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Toute l'actualité Sport > MotoGP > 2010 > Marques

Ben Spies roulera dans le team Yamaha officiel en 2011

Ben Spies roulera dans le team Yamaha officiel en 2011
27 août 2010 - Sa réussite au sein du team Tech3 et le départ de Rossi chez Ducati ne laissait planer aucun doute sur la question : Spies sera bel et bien promu pilote officiel Yamaha dès l'an prochain. Le champion du monde de Superbike 2009 y retrouvera le probable champion de MotoGP 2010, Jorge Lorenzo... Sacré team, non ?
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Le MotoGP prêt à marcher sur les plates-bandes du WSBK ?

Le MotoGP prêt à marcher sur les plates-bandes du WSBK ?
26 août 2010 - Opposés dans une guerre sans merci pour valoriser leurs championnats respectifs, le MotoGP et le Superbike mondial s'apprêtent à entamer une nouvelle bataille suite aux dernières décisions prises par la Commission Grand Prix de la FIM en marge du GP de Brno (lire notre  compte rendu et notre  analyse du GP de République tchèque ).
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Victoires en Grands Prix : Aprilia dépasse MV Agusta !

Victoires en Grands Prix : Aprilia dépasse MV Agusta !
25 août 2010 - Il aura fallu quelques jours à Aprilia pour recompter son nombre de succès en Grands Prix et se rendre compte que la victoire de Terol à Brno - la 276ème de la marque - lui permettait de battre le record détenu par MV Agusta !
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VALENTINO... ROSSOValentino Rossi chez Ducati : les raisons du transfert

Valentino Rossi chez Ducati : les raisons du transfert
24 août 2010 - Huit ans après son passage de Honda à Yamaha, Valentino Rossi délaisse le blason d'Iwata pour Ducati : un défi ultra-médiatisé qui suscite autant d'admiration que d'interrogations sur les motivations et l'avenir de l'icône du MotoGP... MNC fait le point.
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MOTOGP 2010 - BRNODéclarations, classements et analyses du Grand Prix de République tchèque

Déclarations, classements et analyses du Grand Prix de République tchèque
16 août 2010 - Chaque lundi suivant un Grand Prix, retrouvez désormais les déclarations des principaux acteurs de la catégorie reine, les classements de la course et du championnat et l'analyse des performances des stars du MotoGP par l'équipe de Moto-Net.Com !
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Valentino Rossi chez Ducati en 2011 : c'est officiel !

Valentino Rossi chez Ducati en 2011 : c'est officiel !
15 août 2010 - Comme prévu, la rumeur qui enflait depuis plusieurs mois dans le paddock MotoGP s'est confirmée ce soir à Brno en marge du Grand Prix de République tchèque (lire notre compte rendu complet MNC du 15 août 2010 ) : Valentino Rossi quittera bien Yamaha l'an prochain pour rejoindre les rangs de Ducati en 2011 et 2012 ! Le célébrissime n°46…
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GP République tchèque : et de sept pour Lorenzo !

GP République tchèque : et de sept pour Lorenzo !
15 août 2010 - Dimanche - 15h00. Pour la septième fois cette saison, Jorge Lorenzo s'empare de la victoire en MotoGP. Leader dès le premier tour, le n°99 n'a pas laissé une seule chance à Dani Pedrosa, Casey Stoner ou Ben Spies. La couronne se rapproche à grand pas pour le pilote Yamaha !
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Randy de Puniet se sent prêt à courir à Brno

Randy de Puniet se sent prêt à courir à Brno
6 août 2010 - Dix huit jours seulement après sa lourde chute lors du Grand Prix d'Allemagne (lire notre compte-rendu du GP d'Allemagne ) Randy de Puniet affirme être en mesure de reprendre la piste pour le GP de République Tchèque.
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Le big boss de Ducati confirme Rossi en 2011... puis dément !

Le big boss de Ducati confirme Rossi en 2011... puis dément !
4 août 2010 - Dernière minute Mise à jour du 5 août - Ducati vient de démentir les propos de Gabriele del Torchio en assurant qu'aucun accord n'avait encore été trouvé avec Valentino Rossi et Nicky Hayden, tout en précisant que " notre intérêt pour ces pilotes demeure inchangé ". " Les propos rapportés récemment par le site…
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ALLER PLUS HAUTNicky Hayden regrette le manque d'exploitation du potentiel de la Ducati

Nicky Hayden regrette le manque d'exploitation du potentiel de la Ducati
30 juillet 2010 - Sixième du championnat du monde MotoGP pour sa deuxième saison dans le team officiel Ducati, Nicky Hayden a réalisé une première partie de saison intéressante mais n'est pas satisfait et souhaite franchir un nouveau cap à la rentrée avec la GP10...
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Calendrier MotoGP 2024

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GP moto du Qatar 10 mars : GP du Qatar
GP moto du Portugal 24 mars : GP du Portugal
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GP moto des Amériques 14 avril :  GP des Amériques
GP moto d'Espagne 28 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 12 mai : GP de France
GP moto de Catalogne 26 mai : GP de Catalogne
GP moto d'Italie 02 juin : GP d'Italie
GP moto du Kazakhstan 16 juin : GP du Kazakhstan (reporté)
GP moto des Pays-Bas 30 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 07 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de Grande-Bretagne 04 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Autriche 18 août : GP d'Autriche
GP moto d'Aragon 01 septembre : GP d'Aragon
GP moto de San Marin 08 septembre : GP de San-Marin
GP moto d'Inde 22 septembre : GP d'Inde
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GP moto d'Australie 20 octobre : GP d'Australie
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Essai Rocket 3 Storm R et GT 2024 : Triumph vous décomplexe

Certains motards sont complexés… et rassurés de savoir qu'ils ont la plus grosse, la plus démesurée, la plus imposante des motos : la Rocket 3 ! Or Triumph ajoute quelques chevaux au plus énorme moulin de la production, qui n’était pourtant déjà pas timide ! Âmes sensibles et constitutions fragiles s’abstenir : voici l'essai MNC… par Stéphane Lacaze !
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Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes

En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
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Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !