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Les tarifs BMW

(Prix maximum conseillés au 1er mars  2026)

Adventure

  • F 450 GS : 7 500 euros 
  • F 800 GS : 11 000 euros 
  • F 900 GS : 14 500 euros 
  • F 900 GS Adventure : 15 000 euros 
  • R 1300 GS : 21 300 euros 
  • R 1300 GS Adventure : 23 900 euros 

Sport

  • F 900 XR : 12 200 euros 
  • S 1000 XR : 20 800 euros 
  • S 1000 RR : 21 500 euros 
  • R 1300 RS : 17 500 euros 

M

  • M 1000 R : 23 600 euros 
  • M 1000 XR : 27 600 euros 
  • M 1000 RR : 37 000 euros 

Tour

  • R 1300 RT : 24 500 euros 
  • K 1600 B : 28 900 euros 
  • K 1600 GT : 28 900 euros 
  • K 1600 GTL : 31 100 euros 
  • K 1600 Grand America : 32 000 euros 

Roadster

  • G 310 R : 5 700 euros 
  • F 900 R : 9 500 euros 
  • S 1000 R : 16 900 euros 
  • R 1250 R : 17 000 euros 

Heritage

  • R 12 : 15 000 euros
  • R 12 G/S : 17 660 euros
  • R 12 nineT : 18 300 euros 
  • R 12 S : 22 900 euros 
  • R 18 : 21 600 euros 
  • R 18 Classic : 24 000 euros 
  • R 18 Roctane : 26 690 euros 
  • R 18 B : 28 200 euros 
  • R18 Transcontinental : 30 200 euros 

Urban Mobility

  • CE 02 AM : 7 760 euros 
  • CE 02 : 8 760 euros 
  • CE 04 : 13 000 euros 
  • C 400 X : 7 790 euros 
  • C 400 GT : 8 950 euros 

(Tarifs pour les coloris de base, sans pack ni option).

 

 

Derniers essais

Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
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Custom
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Roadster