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BMW profite du passage aux normes Euro5+ pour apporter des améliorations de bon aloi à son roadster F 900 R et sa variante routière "hautes sur pattes" F 900 XR. Nouvelle fourche, roues et batteries allégées et meilleure dotation de série sont au programme de ces millésimes 2025. Présentations.

KTM profite du passage à Euro5+ de son trail 790 Adventure pour lui greffer de meilleures suspensions en provenance de son fournisseur "maison" WP. Ce trail fabriqué par CFMoto reconduit ses autres caractéristiques à l'identique. Présentation.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la SRT 900 SX Touring modèle 2025 : toutes les caractéristiques et infos commerciales du trail QJMotor, accessible A2 et livré en France avec sa bagagerie, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de laTiger Sport 660 modèle 2025 : toutes les caractéristiques et infos commerciales du trail routier Triumph sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Star du stand BMW à l'EICMA, la future F 450 GS rejoindra la saga "Gelände / Strasse" (GS) courant 2025 pour draguer les permis moto A2 avec son inédit bicylindre vertical de 47,5 ch. Moto-Net.Com était sur place pour observer et filmer ce concept finalisé.

Honda profite du passage aux normes Euro5+ pour refaire le portrait de son roadster CB750 Hornet et son trail XL750 Transalp. Ces deux motos bâties autour du même bicylindre de 755 cc héritent aussi de nouveaux tarages de suspensions et d'un écran revisité. Présentations et prix.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la XL750 Transalp modèle 2025 : toutes les caractéristiques et infos commerciales du trail Honda, accessible A2, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Il y a trois petites semaines, Yamaha dévoilait sa nouvelle MT-07. Cette fois, les Bleus d'Iwata présentent la génération 2025 de leur trail animé par le même moteur CP2 : la Ténéré 700 bien sûr, revue en profondeur (jusqu'au contacteur de latérale !), accompagnée d'une version plus basse et d'une déclinaison Rallye plus haute. Présentations.

Le maxitrail autrichien 1390 Super Adventure S récupère l'énorme twin de 1350 cc découvert l'an dernier sur le roadster SuperDuke, améliore son ergonomie et étrenne l'inédite boîte robotisée KTM dans sa déclinaison Evo. Présentation.