Officiel : Lorenzo chez Honda Repsol avec Marquez !

Un moment pressenti dans un team satellite Yamaha après son départ de Ducati, Jorge Lorenzo roulera finalement avec Marc Marquez au sein du HRC en MotoGP pour les saisons 2019 et 2020, en remplacement de Dani Pedrosa.

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Le majorquin, double champion du monde 250 (2006 et 2007) et triple champion du monde MotoGP (2010, 2012 et 2015), est actuellement seulement dixième au classement provisoire malgré sa victoire nette et sans bavures ce week-end au Mugello.

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• MNC du 28 octobre 2012 : Lorenzo double champion du monde MotoGP
• MNC du 8 novembre 2015 : Lorenzo triple champion du monde MotoGP
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Abandonnant la Ducati sur laquelle il a eu beaucoup de mal à concrétiser des départs souvent canons - à part au GP d'Italie cette année -, le n°99 rejoint un autre calibre de taille : Marc Marquez et ses quatre couronnes de champions du monde en catégorie reine (2013, 2014, 2016 et 2017) ! Le champion en titre ne cesse de répéter qu'il se moque de l'identité de son coéquipier du moment qu'il est rapide : le voila servi ! 

Les dirigeants du HRC comptent bien, grâce à ce duo aussi inédit qu'explosif, compliquer la tâche des Yamaha et Ducati officielles - sans oublier la KTM de Johann Zarco ! - pour les prochains titres de champion du monde MotoGP...

Rappelons que Honda avait dans un premier temps prévu de proposer le guidon de Pedrosa à Johann Zarco, qui a pris le risque de signer avec KTM avant d'entamer les discussions prévues avec le team manager Alberto Puig. Le HRC s'était alors tourné vers Joan Mir, finalement intercepté par Suzuki pour remplacer Andrea Iannone. Puis l'opportunité Lorenzo s'est présentée quand le majorquin s'est décidé à quitter Ducati, bien que Gigi dall'Igna ai tenté de le retenir après sa victoire au Mugello.

"Trop tard : c'est une question d'amour propre", a rétorqué "Jorgeuil" Lorenzo, qui n'a pas apprécié le manque d'écoute et de considération de son employeur et surtout de son big boss, Claudio Dominicalli, avec lequel le ton est monté via des déclarations "acides" dans la presse.

Un duo de rêve pour le HRC... ou un cauchemar ?!

Ce duo de choc sera à n'en pas douter l'une des principales attractions de la saison MotoGP 2019, tant les deux espagnols ont le sang chaud : le HRC prend d'ailleurs un risque en réunissant deux coqs dans la même basse-cour, d'autant que Lorenzo et Marquez ont une vision de la course moto radicalement opposée : le premier aime s'imposer en solitaire grâce à sa régularité métronomique et fustige les contacts, alors que le second est un bagarreur-né qui n'hésite pas à jouer des coudes pour s'imposer !

Par ailleurs, le n°99 et le n°93 n'ont pas du tout le même style de pilotage : Honda va devoir faire des compromis pour satisfaire les deux, ce qui s'annonce compliqué... surtout pour Lorenzo, qui va dans un premier temps n'être que le lieutenant de son "vieux" rival. A noter que les Rouges de Tokyo auraient déboursé 4 millions d'euros par saison pour récupérer le futur ex-pilote Ducati, soit trois fois moins que son précédent salaire chez les Rouges de Bologne. Une belle somme tout de même, sachant que sa cote a dégringolé après un an et demi sans succès.

Reste que "Loren-Show" relève un défi trépidant : s'il parvient à se faire aux spécificités de la RCV et gagner, il rejoindrait les quelques rares pilotes vainqueurs en catégorie reine sur trois motos différentes, avec Mike Hailwood (Norton, MV Agusta et Honda), Eddie Lawson (Honda, Yamaha et Cagiva), Loris Capirossi (Yamaha, Honda et Ducati) ou encore de Randy Mamola (Suzuki, Honda et Yamaha) !

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