Yamaha prépare une XSR900GP Y-AMT pour son champion Wayne Rainey

Après une R1 de route à Suzuka en 2019 et sa propre YZR500 de course à Goodwood en 2022, Wayne Rainey a remis ça ! Cette fois, le pilote Yamaha - pour toujours ! - a piloté une XSR900GP à Laguna Seca en marge de l'épreuve du MotoAmerica, le championnat américain de Superbike dont il est d'ailleurs le "big boss" depuis 10 ans.

"C'était la troisième fois que Rainey pilotait une Yamaha depuis l'accident qui a mis fin à sa carrière en 1993", calcule correctement Yamaha Motor Europe, soulignant et appréciant que "pendant tout ce temps, la légende de la course est restée fidèle au constructeur japonais, ne pilotant que des Yamaha depuis lors".

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À l'instar de son pilote, cette XSR900GP est très spéciale, unique en son genre même, afin de s'adapter au handicap du triple champion du monde qui, pour mémoire, était apparu "en caméo" dans le clip promotionnel de la sportive néo-rétro sortie il y a un peu plus d'un an. Un sympathique clin d'oeil que Moto-Net.Com avait d'ailleurs conservé dans son propre essai complet en vidéo.

Il était bien évidemment convenu que Mister Rainey recevrait un exemplaire de ce nouveau modèle reprenant la fameuse - et fumeuse, hum - livrée de ses machines de compétition. Mais Yamaha tenait à ce que son ancien champion puisse véritablement en profiter, malgré son incapacité à jouer du sélecteur…

"Méticuleusement conçue par une équipe d'ingénieurs et de designers de Yamaha Motor Europe pour assurer une conduite confortable et sûre", cette XSR 900 GP est la seule au monde à intégrer "la technologie Y-AMT (transmission manuelle automatisée de Yamaha)" disponible à ce jour sur les MT-09, Tracer 9 et MT-07.

"La XSR900 GP a également fait l'objet de plusieurs adaptations qui permettent à Rainey de bénéficier d'une position assise stable et bien ancrée", au moyen notamment d'un volumineux coussin fixé sur le réservoir, d'une ceinture de maintien au niveau du bassin et de fixations rapides placées sur les repose-pieds.

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L'esthétique aussi a été étudiée : le cadre et le bras oscillant en aluminium (intégralement brossés sur la version d'origine, magnifique !), les fourreaux de la fourche inversée (dorée) et les jantes (rouges) ont été peints en noir, afin de correspondre aux teintes sombres de la partie-cycle des YZR500 de Wayne.

La remise des clés s'est effectuée sur le circuit californien et les premiers tours de roues du champion sur son exceptionnelle XSR900GP ont été exécutés comme il se doit, en compagnie de ses meilleurs copains : Kenny Roberts (Senior et Junior), Freddie Spencer, Eddie Lawson, Bubba Shobert, Rick Johnson, Doug Chandler, Ben Spies et Kel Carruthers.

"Le tour de piste a marqué le premier retour de Rainey sur le circuit historique de Laguna Seca depuis le Grand Prix des États-Unis de 1991, où il avait décroché la pole position, dominé la course et remporté la victoire avec 6,9 secondes d'avance devant un public passionné", conclue Yamaha. Or 34 ans plus tard, les fans étaient toujours présents, l'émotion toujours palpable.

Une XSR900GP Y-AMT pour Wayne Rainey : vidéo officielle