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Triumph lance un sérieux coup de "Trident" à la concurrence grâce à l'ajout de nouvelles technologies haut de gamme sur son roadster d'entrée de gamme, en plus d'introduire de nouveaux coloris et la connexion Bluetooth de série. Le tout au même prix : 8695 euros ! 

Lancée en 2018 et revue en 2022, la Speed Twin 1200 connaît pour 2025 une nouvelle évolution qui devrait plaire aux amateurs de néo-rétro. Et pour contenter les plus sportifs, une inédite version RS plus affûtée - donc plus chère - débarque également ! Le moyen pour Triumph de combler le vide laissé par la Thruxton ? Présentations.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Speed Twin 1200 et sa déclinaison plus sportive Speed Twin 1200 RS : toutes les caractéristiques et infos commerciales du roadster néo-rétro Triumph 2025 sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Votre roadster 3-cylindres, vous le prenez comment ? Plutôt Racing Spirit, comme la redoutable Triumph Street Triple RS ? Ou SP-ortivement démonstrative, comme la nouvelle Yamaha MT-09 SP ? Moto-Net.Com vous aide à choisir avec notre duel vidéo complet !

C'est une petite modification qui risque de faire grand bruit chez les nouveaux permis moto : à la rentrée prochaine (septembre 2024), il sera possible de se rôder sur une Street Triple 765 R ! En limitant son 3-cylindres à 95 chevaux et grâce à un kit 35 kW (47,5 ch), le ''roadstar" de Triumph devient compatible avec le permis A2. Yummie !

Le constructeur anglais lance une série limitée de Bonneville T120 dédiée au "King" du Rock'n'roll américain : Elvis Presley, par ailleurs mordu de moto. Seulement 925 exemplaires seront construits par Triumph, dont 75 pour le marché français. Présentation.

Deux ans après la Speed Twin 1200 bleue, Triumph et Breitling collaborent à nouveau et dévoilent une édition limitée de la Speed Triple RR, grise et noire… et dorée, à 26 000 euros. La moto débarque en juin 2024 en France (36 exemplaires seulement) accompagnée d'une montre Chronomat assortie... au prix d'une Street Triple ! Présentations.

La Rocket III est un festival à elle seule… Un festival de kilogrammes un peu, de chevaux beaucoup, de style passionnément, de newtons-mètres à la folie ! L'énorme Triumph reçoit pour 2024 un nouveau petit nom tempétueux et de légères mises à jour. Essai par notre correspondant à Cannes : Stéphane Lacaze !

Certains motards sont complexés… et rassurés de savoir qu'ils ont la plus grosse, la plus démesurée, la plus imposante des motos : la Rocket 3 ! Or Triumph ajoute quelques chevaux au plus énorme moulin de la production, qui n’était pourtant déjà pas timide ! Âmes sensibles et constitutions fragiles s’abstenir : voici l'essai MNC… par Stéphane Lacaze !

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la TF 250-X : toutes les caractéristiques et infos commerciales indispensables pour les motards à propos de l'inédite motocross Triumph sur notre fiche technique Moto-Net.Com.