Le Sénat autorise les départements à revenir sur les 80 km/h

Sous la pression sociale (notamment des Gilets jaunes) et parlementaire (au moins du Sénat), le vent est en train de tourner sur les 80 km/h !

• Dossier spécial MNC : Baisse de la vitesse à 80 km/h
• Dossier spécial MNC : Le mouvement des Gilets jaunes

Alors que même le premier ministre a envisagé cet hiver un assouplissement de cette mesure qu'il porte à bout de bras depuis le début - y compris contre l'avis du président de la République -, les sénateurs poursuivent leur mobilisation : en tête de la contestation parlementaire dès l'annonce des 80 km/h, ils ont voté hier l'amendement de Michel Raison, le sénateur qui avait participé à l'audition d'Emmanuel Barbe en janvier dernier.

Contre l'avis du gouvernement, ce nouvel article ajouté au projet de loi donne la possibilité aux présidents des départements ou aux préfets de relever la vitesse sur les routes nationales. Il doit toutefois être aussi adopté par l'Assemblée nationale... où les députés sont nettement plus enclins à suivre la ligne gouvernementale !

• Interview MNC Emmanuel Barbe : Réactions à l'étude du professeur Prud'homme sur les 80 km/h
• Interview MNC Jérôme Nury : "Ma proposition peut permettre au gouvernement de ne pas perdre la face"

"Il faut être plus intelligent"

"S'il a fallu presque une année pour que le président de la République saisisse la main que nous lui avions tendue et fasse enfin preuve de pragmatisme, l'adoption de mon amendement entérine opportunément sa décision selon laquelle il faut être plus intelligent dans l’application de la limitation de la vitesse", s'est réjoui le sénateur de Haute-Saône en référence à la déclaration d'Emmanuel Macron pendant le grand débat.

Première à réagir, l'association 40 millions d'automobilistes se dit "très satisfaite de ce vote" et appelle les députés à le confirmer lorsque le projet de loi leur sera soumis. A suivre sur MNC : restez connectés !

Michel Raison au Sénat face à la ministre des Transports

Ce qu'il faut savoir sur les 80 km/h

• MNC du 16 janvier 2019 : Emmanuel Macron prêt à trouver une manière "plus intelligente" de mettre en oeuvre les 80 km/h ?
  
• MNC du 28 décembre 2018 : Emmanuel Barbe réagit à l'étude de Rémy Prud'homme sur les 80 km/h
• Coûts/bénéfices des 80 km/h : Les explications de l'économiste Rémy Prud'homme
• Distances de freinage : Les étranges calculs de la Sécurité routière pour (tenter de) justifier les 80 km/h...
• MNC du 29 mai 2018 : La vitesse moyenne augmente... et le nombre de morts baisse !
• MNC du 7 avril 2004 : Les motards ont 3 fois moins d'accidents que les automobilistes
• Dossier spécial MNC : Baisse de la vitesse à 80 km/h

Les élus contre les 80 km/h

• 80 km/h : 50 députés attaquent le gouvernement devant le Conseil d'Etat
• Deux sénateurs attaquent le décret sur les 80 km/h devant le Conseil d’État
• Vote à l'Assemblée nationale : votre député est-il pour ou contre les 80 km/h ?
• Denis Masséglia, seul député LREM indépendant sur la question des 80 km/h !
• Vidéo : Les députés En marche refusent le vote de l’Assemblée nationale sur les 80 km/h
• 80 km/h : "Le gouvernement passe en force", dénoncent les députés
• Vidéo : Jean Lassalle manifeste contre les 80 km/h
• Proposition de loi pour que la fixation des vitesses autorisées revienne au Parlement
• Le maire de Naujac sur-Mer contre les voitures-radars privées
• Contre la baisse de la vitesse à 80 km/h, le Sénat compte sur vos contributions !
• Nicolas Dupont-Aignan suggère d'expérimenter les 80 km/h... en Seine-Maritime !
• 31 départements demandent au gouvernement de renoncer à la limitation générale à 80 km/h
• Jérôme Nury : ma proposition peut permettre au gouvernement de ne pas perdre la face
• Le député Thierry Benoit écrit au premier ministre
• Le Sénat ne lâche pas l'affaire et auditionne Emmanuel Barbe
• 51 sénateurs dénoncent l'opacité du gouvernement