La liste officielle - et provisoire - des pilotes engagés en MotoGP la saison prochaine vient d'être publiée par la Fédération internationale de motocyclisme (FIM). Dernier pion placé sur le plateau 2021 : Aprilia sélectionne Lorenzo Savadori mais garde Bradley Smith en joker, tandis que le champion Joan Mir ne sera pas le n°1... Explications.
Il ne restait plus qu'un seul guidon à saisir en MotoGP pour 2021 : celui de la RS-GP laissée vacante par le dopé condamné Andrea Iannone... Or depuis ce midi et l'envoi de la liste provisoire des engagés par la FIM, l'heureux élu est officiellement Lorenzo Savadori !
"Ce n'est un secret pour personne, nous avons proposé une offre à trois jeunes pilotes car nous pensions que notre projet pouvait être très intéressant pour de jeunes talents, mais ces derniers ne se sentaient pas encore prêts à faire le saut", indique Massimo Rivola, PDG d'Aprilia Racing.
"Les équipes qui les ont déjà sous contrat pour la saison 2021 ont préféré les garder", justifie et respecte Signore Rivola. Chez MNC, on imagine également que Marco Bezzecchi, Fabio di Giannantonio et Joe Roberts - les jeunes talents en question - ont pu considérer que la moto de Noale n'était pas encore suffisamment compétitive pour percer en catégorie reine...
Quoi qu'il en soit, "nous préférons continuer avec nos pilotes plutôt que de choisir des solutions qui sont encore ouvertes mais dont nous ne sommes pas entièrement convaincus", tranche finalement le grand patron italien qui a notamment essuyé le refus des expérimentés Andrea Dovizioso et Cal Crutchlow.
Naturellement satisfaite des progrès accomplis par sa machine lors de cette saison 2020 courte mais intense et engagée pour deux saisons aux côtés d'Aleix Espargaro, l'usine de Noale renouvelle donc sa confiance à Lorenzo Savadori en l'inscrivant sur la liste provisoire - mais officielle - du plateau 2021...
Certes, le n°32 a chuté lors de la finale 2020 hier à Portimao, mais "Lorenzo aussi a fait des progrès significatifs en seulement trois courses", estime Massimo Rivola, prêt à lui confier les commandes de sa moto de Grand Prix... qui va pouvoir évoluer cet hiver, contrairement à ses concurrentes !
Dès ce lundi à Jerez justement, la nouvelle version de l'Aprilia entame ses tests hivernaux en compagnie d'Espargaro... et de Smith qui a remplacé Iannone lors des onze premières courses cette saison : "nous savons que nous pouvons compter sur le professionnalisme et l'expérience de Bradley", précise le PDG d'Aprilia Racing.
En conclusion, Massimo Rivola dévoile même que le choix de Savadori n'est pas définitif : "les rôles de deuxième pilote et de pilote d'essai seront attribués à la fin du programme d'essais hivernaux"... La seconde RS-GP portera-t-elle le n°32 ou 38 ? Réponse à l'issue des essais programmés au Qatar du 10 au 12 mars... à condition que le coronavirus ne mette pas de nouveau des bâtons dans les jantes de l'Intercontinental Circus.
En parcourant la liste des engagés en MotoGP 2021, MNC note que certains pilotes en provenance du Moto2 vont devoir changer de numéro de course pour intégrer la catégorie reine : si le "rookie" Luca Marini conserve son n°10, Enea Bastianini adopte le n°23 car Binder a la priorité sur le n°33, tandis que Jorge Martin choisit le n°89 car Oliveira porte déjà - et très haut ! - le n°88.
Le Journal moto du Net note enfin que la Suzuki du champion du monde Joan Mir ne sera pas ornée du n°1 : le n°36 a peut-être noté que son illustre prédécesseur, Kenny Roberts Jr, n'avait pu conserver son rang en 2001... face à un certain Valentino Rossi encore et toujours en piste !
Moto-Net.Com observe d'ailleurs que depuis Mick Doohan, les pilotes portant sur leur moto le n°1 en MotoGP n'ont jamais doublé la mise : outre Roberts Junior, les champions Alex Criville en 2000, Nicky Hayden en 2007 (les Américains chérissent la plaque de "Number One"), Casey Stoner en 2008 et 2012, Jorge Lorenzo en 2011 (il a conservé son n°99 en 2013 et 2016 du coup) ont tous été battus...
La superstition n'est toutefois pas l'unique explication de ce désaveu du n°1 : le "merchandising" incite également les pilotes de l'ère moderne à conserver leur numéro fétiche. Les meilleurs exemples étant, bien évidemment, Valentino Rossi et Marc Marquez fidèles à leurs n°46 et 93 fétiches et célèbres à travers le monde. Le n°36 bénéficiera-t-il de la même renommée à l'avenir. Restez connectés !
Teams | Pilotes | Durée du contrat |
Aprilia Gresini |
n° 41 : Aleix Espargaro n°32 : Lorenzo Savadori |
Deux ans (2022) À définir |
Ducati Factory |
n°43 : Jack Miller n°63 : Francesco Bagnaia |
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Ducati Pramac |
n°5 : Johann Zarco n°89 : Jorge Martin |
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Ducati Avintia |
n°10 : Luca Marini n°23 : Enea Bastianini |
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Honda Repsol |
n°93 : Marc Marquez n°44 : Pol Espargaro |
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Honda LCR |
n°73 : Alex Marquez n°30 : Takaaki Nakagami |
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KTM Factory |
n°33 : Brad Binder n°88 : Miguel Oliveira |
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KTM Tech3 |
n°9 : Danilo Petrucci n°27 : Iker Lecuona |
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Suzuki Factory |
n°36 : Joan Mir n°42 : Alex Rins |
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Yamaha Factory |
n°20 : Fabio Quartararo n°12 : Maverick Vinales |
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Yamaha SRT-Petronas |
n°46 : Valentino Rossi n°21 : Franco Morbidelli |
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Total grille 2021 | 22 pilotes |
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Plateau : Les pilotes et leurs motos 2024
10 mars : GP du Qatar
24 mars : GP du Portugal
07 avril : GP d'Argentine (annulé)
14 avril : GP des Amériques
28 avril : GP d'Espagne
12 mai : GP de France
26 mai : GP de Catalogne
02 juin : GP d'Italie
16 juin : GP du Kazakhstan (reporté)
30 juin : GP des Pays-Bas
07 juillet : GP d'Allemagne
04 août : GP de Grande-Bretagne
18 août : GP d'Autriche
01 septembre : GP d'Aragon
08 septembre : GP de San-Marin
22 septembre : GP d'Inde (annulé)
22 septembre : GP Kazakhstan (annulé !)
22 septembre : GP d'Emilie-Romagne
29 septembre : GP d'Indonésie
06 octobre : GP du Japon
20 octobre : GP d'Australie
27 octobre : GP de Thaïlande
03 novembre : GP de Malaisie
17 novembre : GP de la "Solidarité"
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