• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
IL NE PEUT EN RESTER QU'UN
Paris, le 23 novembre 2020

Le MotoGP 2021 sur un plateau : les 22 pilotes qui veulent devenir le n°1

La liste officielle - et provisoire - des pilotes engagés en MotoGP la saison prochaine vient d'être publiée par la Fédération internationale de motocyclisme (FIM). Dernier pion placé sur le plateau 2021 : Aprilia sélectionne Lorenzo Savadori mais garde Bradley Smith en joker, tandis que le champion Joan Mir ne sera pas le n°1... Explications.

Commentaires

Retour à l'article
Emilovitch Karayzinov, le 25 décembre 2020 à 14h43
Pareil et j'irais plus loin.... Chaque pilote devrait porter le n° de leur classement de l'année A-1 pour l'année A....Les nouveaux devraient porter un N (comme nouveau ou new) + un N° de leur classement dans leur précédente catégorie, en hiérarchisant Moto2, SBK, Moto3... etc...Voilà une idée qu'elle est bonne... Bisous
O' Danix, le 24 novembre 2020 à 18h57
pareil.
ludo51, le 24 novembre 2020 à 14h29
Parfaitement d'acord avec cette proposition , comme cela se faisait il y a .....ouf ...... très longtemps ! (1970 ?)
Domes31, le 23 novembre 2020 à 20h14
Je trouve dommage et le règlement devrait obliger les trois premières du championnat à porter le 1-2-et 3.pour le grand public cela serait plus visuel.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Nouveautés 2024
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Nouveautés 2024
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Nouveautés 2024
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Nouveautés 2024

A lire aussi sur le Journal moto du Net