• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
RECORD A NE PAS BATTRE
Paris, le 30 décembre 2021

197 départs MotoGP sans victoire : le palmarès "record" d'Aleix Espargaro

197 départs MotoGP sans victoire : le palmarès record d'Aleix Espargaro

Aleix Espargaro succède à Colin Edwards à la tête du peu envié classement des pilotes à qui le succès se refuse systématiquement en catégorie reine avec 197 vaines tentatives. Le pilote espagnol de 32 ans est par ailleurs le seul sur la grille MotoGP 2022 sans aucune victoire en Grands Prix, toutes catégories confondues... Explications.

Imprimer

Si les pilotes sont  friands de statistiques - surtout quand des records de vitesse et de victoires sont à leur portée -, certaines leur sont pourtant défavorables : Iker Lecuona se serait bien passé d'être le plus souvent à terre en 2021 (26 chutes), tout comme Valentino Rossi aurait préféré clore sa riche carrière autrement qu'après sa pire saison en 26 ans de Grands Prix (18ème sans victoire ni podium).

Même chose pour Aleix Espargaro, qui est devenu au GP de Valence (Espagne) le nouveau détenteur du record de courses sans victoire en catégorie reine (500 cc / MotoGP). Le natif de Granollers (Espagne) comptabilise 197 départs depuis ses premières piges en 2009, avec à la clé deux podiums… mais aucune victoire !

Le pilote Aprilia est monté jusqu'à la deuxième place en 2014 au GP d'Aragon (Espagne) puis s'est offert son deuxième podium cette année à Silverstone (3ème), mais n'a jamais gravi la marche réservée au vainqueur. Ses 197 tentatives le hissent devant Colin Edwards, précédent détenteur de ce frustrant record avec 196 départs sans victoire.

 

Notons à la décharge d'Aleix Espargaro que son parcours l'a rarement placé sur une MotoGP gagnante, à la différence de Colin Edwards qui a longtemps profité de la Yamaha d'usine. L'espagnol est passé sur les poussives Claiming Rules Team (CRT) avant de porter à bout de bras le développement de l'Aprilia depuis 2017. Sachant que la RS-GP n'était alors qu'une version améliorée - mais pas fiable - de la RSV4 de Superbike...

Ses deux saisons chez Suzuki en 2015 et 2016 constituent en réalité ses premières occasions d'ouvrir son compteur : son coéquipier de l'époque - et d'aujourd'hui chez Aprilia ! - Maverick Viñales ne s'en est pas privé lors du GP de Grande-Bretagne 2016. Outre cette victoire à Silverstone, "Mack" était aussi monté trois fois sur le podium avec la GSX-RR. 

Top 10 des pilotes avec le plus de départs sans victoire en catégorie reine

  1. Aleix Espargaro : 197 départs
  2. Colin Edwards : 196
  3. Alvaro Bautista : 158
  4. Randy de Puniet : 140
  5. Hector Barbera : 139
  6. Pol Espargaro : 135
  7. Shinya Nakano : 132
  8. Karel Abraham : 122
  9. Bradley Smith : 119
  10. Jeremy McWilliams : 118

Le seul pilote MotoGP 2022 sans victoire en Grands Prix !

Autre distinction que personne ne lui envie : Aleix Espargaro est le seul du Top 10 ci-dessus avec un palmarès vierge de toute victoire en Grands Prix moto toutes catégories confondues, malgré ses saisons en 125 cc/250 cc de 2005 à 2009 puis son bref retour en Moto2 en 2011. Eh oui : même Karel Abraham avait réussi à gagner une course avant d'arriver en MotoGP (GP de Valence Moto2 en 2010) !

 

La seule exception est Colin Edwards - encore lui -, qui profite toutefois de circonstances atténuantes : la "Tornade Texane" a débuté en 2003 directement par la MotoGP, sans passer par les catégories inférieures. Rappelons par ailleurs qu'il débarquait parmi l'élite après deux titres mondiaux en Superbike (2000 et 2002), dont le dernier scellé avec pas moins de 11 victoires…

Plus préoccupant encore pour Aleix Espargaro : le n°41 est le seul des 24 pilotes de la grille MotoGP 2022 avec zéro victoire en Grands Prix ! Tous ses rivaux totalisent au moins un succès dans les catégories inférieures ou en classe reine, y compris les cinq débutants : Marco Bezzecchi (6 victoires), Fabio Di Giannantonio (3), Darryn Binder (1), Rémy Gadner (6) et Raul Fernandez (10).

Espargaro n'a pour autant rien perdu de sa combativité sur l'Aprilia, avec laquelle il vient de terminer sa deuxième meilleure saison en MotoGP avec une méritante 8ème place au général (7ème en 2014 sur la CRT Forward-Yamaha). Cette progression révélatrice des progrès du prototype de Noale lui permettra-t-elle de franchir enfin la marche vers la victoire ? 

Espérons-le, car l'heure tourne : le Top 10 ci-dessous révèle qu'Aleix Espargaro est le deuxième pilote MotoGP en activité avec le plus de départs au compteur, derrière le nouveau doyen du plateau : Andrea Dovizioso (35 ans) ! Encore une statistique dont se serait évidemment bien passé l'aîné de la fratrie Espargaro…

Top 10 des pilotes avec le plus de départs en catégorie reine 

  1. Valentino Rossi : 432 départs (mama mia !)
  2. Alex Barros : 245 
  3. Andrea Dovizioso : 234 
  4. Dani Pedrosa : 218 
  5. Nicky Hayden : 217
  6. Loris Capirossi : 215 
  7. Jorge Lorenzo : 203
  8. Aleix Espargaro : 197 
  9. Colin Edwards : 196 
  10. Carlos Checa : 192 

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

BMW dévoile sa toute nouvelle moto routière, la R1300RT 

Inauguré fin 2023 par le maxitrail vedette R1300GS, le nouveau flat-twin de 145 ch et 149 Nm équipe - enfin !? - la routière GT de BMW. En plus de son "nouveau" Boxer donc, la R1300RT bénéficie de partie-cycle, ergonomie, électronique et design entièrement revus. Présentation en détails sur MNC.
Triumph lance le remake - réussi ! - de la Trident Triple Tribute

Les reprises de chanson ou les suites de film sont rarement meilleures que les originaux. Cependant, Triumph a bien fait de relancer la Trident Triple Tribute proposée l'an dernier et inspirée par la glorieuse Triumph n°67. Avec cette nouvelle déco, ses évolutions 2025 et son tarif bien placé, la Trident 660 a rarement été aussi ''charming''...
L'Euro Festival Harley-Davidson paré à vibrer dans le Golfe de St-Tropez

Les ponts du mois de mai 2025 sont l'occasion de faire de la moto ! Ou la fête ? Harley-Davidson propose les deux à la fois en relançant son ''famous'' Euro Festival qui se tiendra du 8 au 11 mai prochains à Grimaud et sur ses routes environnantes. Demandez le programme !
KTM toujours dans la tourmente

Le groupe Pierer Mobility peine décidément à remettre sa marque vedette KTM sur de bons rails : le financement prévu par le plan de restructuration n'est pas encore réuni, à un mois de l'échéance. D'autre part, la reprise de la production serait mise à mal par des soucis d'approvisionnements.
Un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans ?

La commission européenne propose sept mesures pour améliorer la sécurité routière et la qualité de l'air dans l'ensemble de l'UE. Parmi elles, le passage chaque année des voitures et camionnettes de plus de 10 ans dans un centre de contrôle technique, au lieu de tous les deux ans actuellement. Et de tous les trois ans pour les motos et scooters, mais jusqu'à quand ?

Calendrier MotoGP 2025

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025

GP moto de Thaïlande 02 mars : GP de Thaïlande
GP moto d'Argentine  16 mars : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 30 mars : GP des Amériques
GP moto du Qatar 13 avril : GP du Qatar
GP moto d'Espagne 27 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 11 mai : GP de France
GP moto de Grande-Bretagne 25 mai : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 08 juin : GP d'Aragon
GP moto d'Italie 22 juin : GP d'Italie
GP moto des Pays-Bas 29 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 13 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de République Tchèque 20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
GP moto d'Autriche 17 août : GP d'Autriche
GP moto de Hongrie 24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
GP moto de Catalogne 07 septembre : GP de Catalogne
GP moto de Saint-Marin 14 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto du Japon 28 septembre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 05 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 19 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 26 octobre : GP de Malaisie
GP moto du Portugal 09 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

SAISON 2025   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...