• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#SPANISHGP - HORAIRES
Paris, le 26 avril 2022

Horaires et enjeux du Grand Prix d'Espagne MotoGP 2022

Horaires et enjeux du Grand Prix d'Espagne MotoGP 2022

Le championnat du monde des Grands Prix Moto GP continue ce week-end en Andalousie sur le circuit de Jerez (Espagne), alors que Fabio Quartararo vient de se placer en tête du classement ex-aequo avec Alex Rins.

Imprimer

Horaires du Grand Prix d'Espagne MotoGP 2022

Vendredi 29 avril 2022

  • Essais libres 1 MotoE : de 08h25 à 08h45
  • Essais libres 1 Moto3 : de 09h00 à 09h40
  • Essais libres 1 MotoGP : de 09h55 à 10h40
  • Essais libres 1 Moto2 : de 10h55 à 11h35
  • Essais libres 2 MotoE : de 12h35 à 12h55
  • Essais libres 2 Moto3  : de 13h15 à 13h55
  • Essais libres 2 MotoGP  : de 14h10 à 14h55
  • Essais libres 2 Moto2  : de 15h10 à 15h50
  • Qualifications MotoE : de 16h50 à 17h20

Samedi 30 avril 2022

  • Essais libres 3 Moto3 : de 09h00 à 09h40
  • Essais libres 3 MotoGP : de 09h55 à 10h40
  • Essais libres 3 Moto2 : de 10h55 à 11h35
  • Qualifications Moto3 QP1 : de 12h35 à 12h50
  • Qualifications Moto3 QP2 : de 13h00 à 13h15
  • Essais libres 4 MotoGP : de 13h30 à 14h00
  • Qualifications MotoGP Q1 : de 14h10 à 14h25
  • Qualifications MotoGP Q2 : de 14h35 à 14h50
  • Qualifications Moto2 QP1 : de 15h10 à 15h25
  • Qualifications Moto2 QP2 : de 15h35 à 15h50
  • Départ course 1 MotoE : 16h15

Dimanche 1er mai 2022

  • Warm-up Moto3 : de 09h00 à 09h10
  • Warm-up Moto2 : de 09h20 à 09h30
  • Warm-up MotoGP : de 09h40 à 10h00
  • Départ course Moto3 : 11h00
  • Départ course Moto2 : 12h20
  • Départ course MotoGP : 14h00
  • Départ course 2 MotoE : 15h30

Objectifs des pilotes

Fabio Quartararo, Yamaha officielle

"La victoire à Portimão était incroyable ! J'ai vraiment apprécié la course et, bien sûr, la célébration avec l'équipe par la suite. Mais maintenant, il est temps de redevenir sérieux. Je suis à égalité pour la première place au classement du championnat, nous allons donc encore essayer de donner notre maximum. Je n'abandonnerai jamais. À Portimão, nous avons eu de la chance d'une certaine manière car cela convient assez bien à notre moto. Jerez est un autre circuit qui se prête bien à nos points forts, donc je ferai de mon mieux. L'année dernière j'aurais pu gagner la course ici facilement s'il n'y avait pas eu mon problème de syndrome des loges. Je vais réessayer cette année !"

Franco Morbidelli, Yamaha officielle

"Bien sûr, la course de Portimão a été très décevante. Nous avons marqué des points au championnat, mais nous devrions nous battre davantage vers l'avant du peloton. Nous allons travailler dur ce week-end pour enregistrer de nouveaux progrès et trouver un bon set-up à Jerez. Nous aurons également une journée supplémentaire de roulage le lundi pendant le test. Ce week-end de course et le test de Jerez seront pour nous une bonne occasion d'améliorer les choses".

Jack Miller, Ducati officielle

"Je suis heureux d'être de retour en piste ce week-end et de pouvoir mettre l'accident de Portimão derrière moi. Courir en Espagne est toujours spécial car les fans espagnols sont très passionnés et rendent l'atmosphère unique. Jerez est une piste que j'aime et où j'ai de bons souvenirs après ma victoire l'an dernier, ma première sur une Ducati, qui est survenue après une chute lors du GP du Portugal. Ce serait bien de revenir et de gagner à nouveau cette année. Je vais essayer de faire de mon mieux pour obtenir le meilleur résultat possible".

Francesco Bagnaia, Ducati officielle

"Après ma chute lors des qualifications au Portugal, ces jours de repos ont été cruciaux pour me reposer et reprendre des forces. Malgré la douleur et le fait que nous n'avons pas pu rouler beaucoup avec des pneus slicks, nous étions rapides en course dimanche et nous étions capable d'atteindre l'objectif que nous nous étions fixé. Cela montre que nous travaillons bien et que course après course, mon feeling avec le GP Desmosedici continue de s'améliorer. Nous arrivons maintenant à Jerez, où nous avons terminé sur le podium l'an dernier, en espérant faire enfin partie des acteurs du week-end".

Marc Marquez, Honda officielle

"Je suis content d'arriver à Jerez et de voir les supporters espagnols. C'est un circuit très spécial, non seulement par son histoire mais aussi grâce à l'ambiance qui s'y dégage le jour de la course. Après des années difficiles, j'espère que tous les fans pourront venir en profiter. Ce sera un week-end important pour continuer à nous améliorer et nous rapprocher des avant-postes. Portimao a été un Grand Prix difficile, donc j'espère qu'à Jerez tout sera plus facile et que nous pourrons bien travailler le week-end pour nous battre le dimanche".

Pol Espargaró, Honda officielle

"La meilleure chose après une course difficile est de reprendre le guidon, donc je suis content d'aller directement à Jerez. Nous devons analyser la situation et travailler pour la surmonter et retrouver la vitesse que nous avions avant le début de l'année. C'est super d'être de retour en Espagne et j'espère que dimanche nous courrons devant le public comme avant, car c'est quelque chose qui rend Jerez vraiment spécial. Nous allons travailler dur ce week-end pour montrer ce que nous pouvons faire, je fais une confiance totale à mon équipe et au HRC pour exploiter notre potentiel".

Alex Rins, Suzuki officielle

"J'ai réussi à transformer positivement mon week-end au Portugal, ce qui est vraiment important pour moi. J'ai passé une mauvaise journée de qualification à cause de la pluie et d'un manque de confiance, mais j'ai cru en ma capacité à faire un bon résultat en course et j'ai réussi ! Je suis proche du sommet du championnat donc je dois garder la tête basse et faire une autre belle fin ce week-end à Jerez".

Joan Mir, Suzuki officielle

"Au Portugal je n'ai pas eu de chance, j'ai eu un peu de mal avec ma moto et j'ai fini par me faire sortir de la course par un autre pilote. Heureusement, je ne me suis pas blessé. L'essentiel est qu'entre les difficultés, j'avais un bon rythme vendredi et samedi et je me sens plus en confiance avec ma GSX-RR à chaque course. Jerez n'est pas toujours ma piste préférée, mais je suis déterminé à faire une bonne course pour les points".

Classement MotoGP 2022 avant le GP d'Espagne

  1. 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP™ Yamaha 69
  2. 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 69
  3. 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 66
  4. 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP™ Ducati 61
  5. 5 Johann Zarco Pramac Racing Ducati 51
  6. 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 46
  7. 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 42
  8. 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 39
  9. 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 31
  10. 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 31
  11. 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 31
  12. 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 30
  13. 89 Jorge Martin Pramac Racing Ducati 28
  14. 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 25
  15. 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP™ Yamaha 17
  16. 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 14
  17. 73 Alex Marquez LCR Honda Castrol Honda 13
  18. 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 12
  19. 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 8
  20. 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha 8
  21. 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha 6
  22. 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 3
  23. 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 0
  24. 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP™ Ducati 0
  25. 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia 0
  26. 6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda 0

Rétrospective des Grands Prix d'Espagne MotoGP

.

.

.

Les derniers essais MNC

Il y a 20 ans : Essai V-Strom 650, une moto d'initiés

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "Les trails de moyenne cylindrée sont en pleine mutation. Suzuki tente de renouveler le genre avec une offre alléchante : le formidable bicylindre de la SV 650 dans une partie cycle dérivée de l'excellente DL 1000". Aujourd'hui, le succès de ces motos ne se dément pas avec les Ténéré 700, Transalp 750 et V-Strom... 800 DE et SE !
Essai vidéo KTM 990 Duke 2024

La 990 Duke débarque chez KTM avec ses 123 ch et ses 103 Nm à 14 949 euros. La remplaçante de la 890 parvient-elle à justifier ce prix excessivement élevé ? Réponses dans notre test vidéo !
Essai KTM 1390 Super Duke R : Katapulte Taille Maxi

La "Bête" reprend encore du muscle et de la sophistication pour délivrer un message sans équivoque : son bicylindre porté à 1350 cc de 190 ch va porter de méchants coups à la concurrence maxi-roadsters ! MNC a brièvement tenté de dompter la nouvelle 1390 Super Duke R sur le circuit d'Alméria (Espagne)... et sous la pluie !
Kawasaki Eliminator 500 : notre essai en vidéo

Avec sa selle et son tarif tous deux aux ras des pâquerettes, l’Eliminator 500 affiche de hautes ambitions : concurrencer la Rebel 500 qui domine en France le segment des petits customs principalement destinés aux motards débutants (permis A2). Moto-Net.Com a testé la nouvelle Kawasaki... Voici notre compte-rendu en vidéo !
Nouveautés 2024 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le permis de conduire se dématérialise en 2024

Le célèbre papier rose cartonné peut désormais se doubler d'une version numérique, à télécharger sur son téléphone via l'application officielle France Identité. Ce permis de conduire dématérialisé se déploie progressivement en France depuis le 14 février. Explications.
Triumph Daytona 660 au prix de 9795 euros : good deal ?

Le constructeur anglais rescucite une appellation emblématique en 2024 avec sa nouvelle Daytona 660, sur la base de son excellent roadster Trident 660. Son prix contenu à 9795 euros comptera également parmi les qualités de la Triumph face à ses concurrentes. Panorama.
Sportive 1 commentaire
Yamaha espérait être plus proche aux essais du Qatar

Malgré des progrès palpables, Yamaha dresse le constat de l'écart encore conséquent de sa nouvelle M1 2024 sur la concurrence au terme des derniers essais d'intersaison sur le circuit de Losail. Le directeur technique de l'équipe officiel espérait avoir davantage recollé Ducati et les autres marques européennes. Explications.
MotoGP 2024 3 commentaires
Il y a 20 ans : Essai V-Strom 650, une moto d'initiés

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "Les trails de moyenne cylindrée sont en pleine mutation. Suzuki tente de renouveler le genre avec une offre alléchante : le formidable bicylindre de la SV 650 dans une partie cycle dérivée de l'excellente DL 1000". Aujourd'hui, le succès de ces motos ne se dément pas avec les Ténéré 700, Transalp 750 et V-Strom... 800 DE et SE !
Petites mises à jour 2024 pour la grande Triumph Tiger 1200

Lancée en 2012, totalement refondue en 2022 et habilement customisée l'été dernier, la Tiger 1200 connaît une série de mises à jour pour 2024 visant à améliorer son moteur, le confort des versions Pro et la garde au sol des modèles GT. Le maxitrail Triumph en profite aussi pour revoir la coloration de ses pelages... Présentation.
Les couleurs et objectifs de Johann Zarco chez Honda-LCR

L'équipe LCR a dévoilé les nouvelles livrées 2024 de ses Honda RC213V satelittes dont l'une revient à Johann Zarco, nouveau venu dans la structure de Lucio Cecchinello. Le cannois de 33 ans, rassuré par les tests hivernaux, ambitionne d'évoluer dans le Top 10 et de décrocher quelques podiums.
Essai KTM 1390 Super Duke R : Katapulte Taille Maxi

La "Bête" reprend encore du muscle et de la sophistication pour délivrer un message sans équivoque : son bicylindre porté à 1350 cc de 190 ch va porter de méchants coups à la concurrence maxi-roadsters ! MNC a brièvement tenté de dompter la nouvelle 1390 Super Duke R sur le circuit d'Alméria (Espagne)... et sous la pluie !

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en créant votre compte MNC, vous commentez tous nos nos articles et nos essais , cliquez sur les publicités de nos partenaires (ça n'engage à rien !) et préservez notre indépendance !

ACTUALITÉ MNC LIVE  |   JE M'INSCRIS !

Calendrier MotoGP 2023

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2023

GP de France moto MNC Premium : Invitation GP de France (épuisé)

Pré-saison 2023

  Calendrier MotoGP 2023

Courses 2023

GP moto du Portugal 26 mars : GP du Portugal
GP moto d'Argentine  2 avril : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 16 avril :  GP des Amériques
GP moto d'Espagne 30 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 14 mai : GP de France
GP moto d'Italie 11 juin : GP d'Italie
GP moto d'Allemagne 18 juin : GP d'Allemagne
GP moto des Pays-Bas 25 juin : GP des Pays-Bas
GP moto du Kazakhstan 9 juillet : GP du Kazakhstan
GP moto de Grande-Bretagne 6 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Autriche 20 août : GP d'Autriche
GP moto de Catalogne 3 septembre : GP de Catalogne
GP moto de San Marin 10 septembre : GP de San-Marin
GP moto d'Inde 24 septembre : GP d'Inde
GP moto du Japon 1er octobre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 15 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 22 octobre : GP d'Australie
GP moto de Thaïlande 29 octobre : GP de Thaïlande
GP moto de Malaisie 12 novembre : GP de Malaisie
GP moto du Qatar 19 novembre : GP du Qatar
GP moto de Valence 26 novembre : GP de Valence


SAISON 2023   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...