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Toute l'actualité Nouveautés > Marques > INDIAN

UN INDIEN DANS LA VILLEIl y a 10 ans : Nouveauté moto Indian, Scout toujours !

Il y a 10 ans : Nouveauté moto Indian, Scout toujours !
6 août 2024 - 

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Indian a révélé au public du Sturgis Motorcycle Rally sa deuxième nouveauté 2015 : la Scout. Le constructeur américain, propriété du groupe Polaris, relance de fort belle manière la carrière de l'un de ses plus emblématiques modèles".  En 2024, Indian a dévoilé une toute nouvelle génération de Scout équipée d'un inédit V-Twin "SpeedPlus" de 1250 cc...

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NOUVELLE TRIBUIndian présente sa nouvelle génération 2025 de motos Scout

Indian présente sa nouvelle génération 2025 de motos Scout
3 avril 2024 - 

Ce n'est pas un nouveau modèle 2025 que le plus ancien des constructeurs de motos américains présente, mais cinq ! Indian annonce que ses Scout Bobber, Scout Classic, Sport Scout, Super Scout et Scout 101 débarqueront en juin 2024 sur le vieux continent. Présentations.

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PLUMAGES D'INDIANQuatre coloris 2024 et une RSD Super Hooligan pour la FTR d'Indian

Quatre coloris 2024 et une RSD Super Hooligan pour la FTR d'Indian
6 mars 2024 - 

Indian met à jour les coloris de son roadster FTR 1200 pour 2024 : un nouveau Rouge pour la version standard, un Bleu et un Noir pour la Sport, un Noir et Rouge pour la R Carbon... Ce dernier "Top" modèle sert d'ailleurs de base pour une édition - très - limitée : la RSD Super Hooligan. Présentations.

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ROI DE LA BAGARREIndian lance une série limitée de 29 Challenger RR pour foncer sur circuit

Indian lance une série limitée de 29 Challenger RR pour foncer sur circuit
24 mars 2023 - 

Un custom pour faire de la piste ? Particulièrement saugrenue, l’idée a naturellement séduit Harley-Davidson et Indian qui se disputent depuis trois ans le titre de King of the Baggers ! De retour sur le trône en 2022, Indian commercialise une Challenger RR. Enfin, une série limitée à 29 exemplaires dans le monde, dispo en France à 95 000 euros.

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GUIDE NOUVEAUTÉS 2023Guide 2023 des nouveautés moto et scooter : infos, essais et prix

Guide 2023 des nouveautés moto et scooter
8 décembre 2022 - 

Toutes les caractéristiques des nouveautés moto et scooter sur le Journal moto du Net : présentations, prix, dates de sortie et, bien sûr, nos premiers essais ! Le guide pratique des nouveaux deux et trois-roues 2023, c'est sur Moto-Net.Com.

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À PAS DE LOUPIndian présente la FTR Sport et une nouvelle Challenger Elite pour 2023

Indian présente la FTR Sport et une nouvelle Challenger Elite pour 2023
17 novembre 2022 - 

Pas de grosses nouveautés cet automne chez Indian, mais deux déclinaisons de modèles existants tout de même : la FTR Sport remplace la S et une seconde Challenger Elite débarque en série "ultra limitée"... La gamme 2023 profite d’une poignée d’améliorations. Présentations et vidéos.

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BIKERS D’ÉLITEIndian lance trois séries très limitées de ses FTR, Chieftain et Challenger

Indian lance trois séries très limitées de ses FTR, Chieftain et Challenger
20 juin 2022 - 

Il n’y en aura pas pour tout le monde... et si peu pour l’Europe ! Réservée à notre vieux continent, la FTR 1200 Stealth Gray sera produite à 150 exemplaires par Indian. Les éditions Elite des Chieftain et Challenger seront plus limitées encore avec respectivement 20 et 25 exemplaires allouées aux bikers européens. Présentations.

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TRIVIAL PURSUITL’inédite Indian Pursuit challenge la Road Glide Limited en 2022

L’inédite Indian Pursuit challenge la Road Glide Limited en 2022
25 février 2022 - 

Deux ans après la sortie de la Challenger et de son impressionnant V-Twin PowerPlus, Indian lance sa version Limited... pardon, Indian lance sa Pursuit dotée notamment d’un top-case qui double la capacité d’emport et d’un amortisseur à précharge électronique. Présentation.

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MISTER L’AMBASSADEURLe champion Sébastien Loeb roule pour Indian Motorcycle sur FTR1200

Le champion Sébastien Loeb roule pour Indian Motorcycles, sur FTR1200
18 février 2022 - 

Le début d’année 2022 a été chargé pour Sébastien Loeb : 2ème du Dakar auto, vainqueur à Monte-Carlo de son 80ème Rallye WRC, 5ème du E-Trophée Andros et victorieux une quatrième fois de la Course des Champions... Il va heureusement pouvoir se détendre au guidon de son Indian. Une FTR1200 ? Gaz !

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PETIT VOYOUIndian s’encanaille avec son inédit Scout Rogue pour 2022

Indian s’encanaille avec son inédit Scout Rogue pour 2022
3 février 2022 - 

Scout, toujours prêt ? Loyal, honnête et droit ? Pas selon Indian qui lance en mars 2022 une version sombre et rebelle de son cruiser : la Scout Rogue se pare d’une roue avant de 19 pouces, d’un tête de fourche, d’un guidon mini Ape Hanger et d’une selle solo... Le tout à partir de 15 590 euros. Découverte.

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Duel vidéo : Honda CB1000 Hornet SP Vs Kawasaki Z900 SE 2025

Deux nouveautés 2025 à l'affiche de notre duel vidéo : l'inédite Honda CB1000 SP face à la nouvelle Kawasaki Z900 SE. Deux roadsters avec un 4-cylindres en ligne de presque 1000 cc, deux motos opposées en configuration haut de gamme "SP" et "SE" à respectivement 11 799 euros pour la Rouge de Tokyo et 12 149 euros pour la Verte d'Akashi.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
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Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
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