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Comme en 2022 et 2023, la M1000RR n°37 du team officiel BMW empoche la pole au Bol d'Or 2024… et 5 points avec ! Loin au chrono mais en tête du championnat EWC, la R1 n°1 du YART et la GSX-R n°12 du SERT partiront juste derrière, demain à 15h. En Superstock, BMW s'illustre aussi grâce à la n°9 du l'écurie Tecmas MRP !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Alors qu'une photo fait opportunément reparler du trail sportif BMW dérivé de la S1000R, une seconde tend à confirmer que la Superbike S1000RR subirait quelques changements pour 2015..." En 2024, le constructeur a lancé une version plus musclée - encore ! - de son trail sportif : la M1000XR, rodée sur l'Ile de Man par le ''Kaiser'' du TT...

Le n°54 turc a encore frappé ! Déjà respecté pour son palmarès, redouté pour son pilotage, adulé pour ses cabrioles et apprécié pour ses célébrations, Toprak Razgatlioglu a encore tout raflé ce week-end à Portimao aux commandes de sa BMW M1000RR. Le compteur du champion WSBK 2021 affiche donc 54 victoires, dont 13 de suite… et à suivre.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la R12 nine T : toutes les caractéristiques et infos commerciales du roadster "rétro-actif" BMW, accessible avec permis moto A2, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Jeremy Toye a remporté la célèbre course de côte de Pikes Peak : sur Kawasaki ZX-10R, le Ninja californien met fin à la suprématie Ducati tandis que deux Frenchies se placent dans le Top 5... et qu'un certain Guy Martin brille en catégorie Exhibition !" Depuis 2019 et la mortelle chute de Carlin Dunne, les motards ne participent plus à la PPIHC. Mais le TT continue lui, et la M1000RR y fait référence grâce à Hickman... et à Todd !

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la R1300GS Adventure 2025 : toutes les caractéristiques et informations commerciales indispensables pour les motards à propos du maxitrail BMW sont sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Intégralement revue pour 2024, la "Guésse" sera rejointe en novembre dans les concessions BMW par la traditionnelle déclinaison GSA, plus imposante (269 kg avec plein de 30 litres), plus sophistiquée (suspensions DSA de série, ASA en option et sans levier d'embrayage !) et plus onéreuse (23 750 euros). MNC vous présente la R1300GS Adventure 2025 !

L'image publiée sur les réseaux sociaux ne laisse planer aucun doute : phare, pneu et flat-twin de R1300GS mais gabarit de RT… Vendredi prochain à Garmisch-Partenkirchen lors des BMW Motorrad Days 2024, le constructeur allemand présentera sa toute nouvelle R 1300 GS Adventure ! Sans levier d'embrayage ?

L'assureur Mutuelle des Motards dresse son classement annuel des motos les plus fréquemment dérobées en France l'an passé. Ce millésime 2023 place les BMW R1250 GS, Yamaha Ténéré 700 et R1250 RT sur le podium des motos les plus volées. Top 10.