• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Toute l'actualité Business > Marques

INTERVIEW MARCHÉ 2010Hélène Courbet : l'objectif de 45 concessions permettra une couverture optimale

Hélène Courbet : l'objectif de 45 concessions permettra une couverture optimale
24 janvier 2011 - BRP commercialise les Sea-Doo, Ski-Doo, hors-bord Evinrude, mais aussi et surtout les fameux trois-roues Spyder. Hélène Courbet, chargée de communication de Can-Am, établit pour Moto-Net.Com son bilan de l'année 2010 et dévoile ses objectifs pour 2011.
0
Envoyer cet article à un ami

INTERVIEW MARCHÉ 2010Sammy Krebbs : nous avons bien résisté, voire progressé

Sammy Krebbs : nous avons bien résisté, voire progressé
24 janvier 2011 - La marque française Watabike importe en France des raplique de Dax Sky Team (-24,4%) et des motos Regal Raptor. Sammy Krebbs, directeur de Watabike, établit pour Moto-Net.Com son bilan 2010 et expose ses objectifs pour 2011.
2
Envoyer cet article à un ami

INTERVIEW MARCHÉ 2010Jean-Philippe Dauviau : la RSV4 est le bestseller d'Aprilia en 2010

Jean-Philippe Dauviau : la RSV4 est le bestseller d'Aprilia en 2010
24 janvier 2011 - Avec 2562 et 598 immatriculations respectives, Aprilia et Moto Guzzi affichent des hausses de 7,5% et 19,4%. Jean-Philippe Dauviau, directeur marketing Piaggio, établit pour Moto-Net.Com les bilans 2010 des deux marques et dévoile leurs objectifs 2011.
1
Envoyer cet article à un ami

INTERVIEW MARCHÉ 2010Michel Pagès : une année de maintien dans un marché en régression

Michel Pagès : une année de maintien dans un marché en régression
24 janvier 2011 - Avec 3362 immatriculations, MBK affiche une baisse de -12,2% sur le marché français du motocycle. Michel Pagès, directeur marketing et communication MBK Industries, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2010 de la marque et nous dévoile ses objectifs 2011.
MBK
0
Envoyer cet article à un ami

INTERVIEW MARCHÉ 2010Reinhold Zens : la France est devenue le marché n°1 en Europe pour KTM

Reinhold Zens : la France est devenue le marché n°1 en Europe pour KTM
24 janvier 2011 - Avec 4233 immatriculations en 2010, KTM affiche une baisse de -10,2% sur le marché français du motocycle. Reinhold Zens, président de KTM France, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2010 de la marque autrichienne et nous dévoile ses objectifs pour 2011.
KTM
0
Envoyer cet article à un ami

INTERVIEW MARCHÉ 2010Patrick Lelabour : à nous, importateurs et constructeurs, de donner une nouvelle impulsion au secteur

Patrick Lelabour : à nous, importateurs et constructeurs, de donner une nouvelle impulsion au secteur
24 janvier 2011 - Les immatriculations de Sym et Derbi ont progressé de -18,5% et +6,5% (en 125). Patrick Lelabour, directeur commercial de Disalco Motors et Motana France (importateurs), établit pour Moto-Net.Com leurs bilans 2010 et dévoile leurs objectifs 2011.
0
Envoyer cet article à un ami

Jean-Philippe Dauviau quitte Piaggio pour Laforêt

Jean-Philippe Dauviau quitte Piaggio pour Laforêt
17 janvier 2011 - Jean-Philippe Dauviau, directeur marketing du groupe Piaggio (Piaggio, Vespa, Gilera, Aprilia et Moto Guzzi) depuis 2000, quittera son poste à la fin du mois pour devenir directeur marketing et communication au sein du groupe d'agences immobilières Laforêt.
0
Envoyer cet article à un ami

Le designer Pierre Terblanche rejoint Norton

Le designer Pierre Terblanche rejoint Norton
14 janvier 2011 - Directeur du design et de la conception chez Ducati de 1997 à 2008, le sud-africain Pierre Terblanche exercera désormais ses fonctions auprès du constructeur britannique Norton, dont la production a été relancée par l'homme d'affaires anglais Stuart Gardner (lire notamment MNC du 22 décembre 2009 et notre Interview de Thierry Stapts, importateur Norton…
2
Envoyer cet article à un ami

BILAN ANNUELMarché moto : baisse des immatriculations en 2010

Marché moto : baisse des immatriculations en 2010
14 janvier 2011 - Les immatriculations de motocycles en France ont diminué de -7,2% cette année. Même en additionnant les ventes de MP3 LT, la barre des 200 000 unités n'est pas franchie... Le marché revient donc à son niveau de 2005. Chiffres, graphes et bilan complet.
17
Envoyer cet article à un ami

Toujours pas de prime d'Etat pour les scooters électriques

Toujours pas de prime d'Etat pour les scooters électriques
12 janvier 2011 - Alors que l'ancien ministre de l'industrie Christian Estrosi avait annoncé en 2009 une prime d'Etat pour l'achat d'un deux-roues électrique afin de favoriser le développement de ce marché balbutiant (lire MNC du 26 novembre 2009 : bientôt une prime pour l'achat d'un scooter électrique ), à l'image de ce qui se pratique déjà dans certaines…
6
Envoyer cet article à un ami

.

Pages

Les derniers essais moto

Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Trail
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc ! Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc ! Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Sportive