Moto GP Tests Sepang : Rossi et Marquez commentent la chute de Baz en Malaisie

Tout le paddock parle encore de l'impressionnante chute de Loris Baz, heureusement sorti indemne de cet accident à 290 km/h provoqué par l'explosion de son pneu arrière Michelin. Respectivement quatrième et sixième de la deuxième journée d'essais en Malaisie, Marc Marquez et Valentino Rossi ont - évidemment ? - des avis divergents sur la question...

Pour Marquez, les pneus "fonctionnent très bien"

"J'ai entendu dire par Michelin que l'équipe Avintia n'avait pas appliqué la bonne pression de pneu et que c'est la raison pour laquelle des bulles se sont formées et le pneu a explosé", explique Marc Marquez qui voit dans la chute du pilote Ducati Avintia le fruit d'un sous-gonflage et non un problème lié au pneumatique lui-même.

"Bien entendu, ça n'est pas beau à voir, mais je ne suis pas inquiet parce que les pneus fonctionnent très bien".

"Tout le monde a multiplié les tours et ça n'est arrivé que cette fois-là. En tout cas, ils disent que la pression n'était pas la bonne", tranche le n°93, parmi les rares pilotes à avoir utilisé le pneu tendre hier matin avant que Michelin ne le retire de l'allocation par précaution suite à l'accident de Loris Baz.

Rossi, inquiet, souhaite que Michelin fasse la lumière 

"Loris a eu beaucoup de chance. Maintenant, ce qui est important c'est que Michelin comprenne la raison de cet accident", estime de son côté Valentino Rossi. "Quand tu es en ligne droite, tu te sens très à l'aise, tu n'as pas l'impression d'aller si vite. Mais si quelque chose comme ça arrive, ça fait peur".

"C'est l'une des choses les plus dangereuses qui puissent arriver", poursuit le nonuple champion du monde qui se souvient sans doute de la chute similaire de Shinya Nakano à plus de 300 km/h lors du GP d'Italie 2004, provoquée par l'explosion du Bridgestone arrière.

"C'était une journée un peu bizarre parce qu'au début certains ont tourné avec le pneu tendre (dont Petrucci, auteur du meilleur temps, NDLR), puis on nous a dit de ne plus l'utiliser", analyse Rossi dont le 6ème temps de la journée à plus de 9 dixièmes du leader a été signé avec le slick arrière dur.

"C'est mieux avec le pneu tendre, on arrive à être plus rapide, ça aurait donc été bien de le tester, mais après ce qui est arrivé à Baz, je pense que c'était correct de ne plus l'utiliser. Espérons que Michelin parvienne à comprendre ce qui s'est passé et à résoudre ce problème, parce que c'est bien entendu très dangereux", conclut le n°46.