• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 11 septembre 2015

GP de San Marin - Essais FP2 : Lorenzo reprend l'avantage et bat le record du circuit

GP de San Marin - Essais FP2 : Lorenzo reprend l'avantage et bat le record du circuit

Comme ce matin en FP1 , Marc Marquez et Jorge Lorenzo ont été les deux plus rapides de la deuxième séance d'essais libres (FP2) du GP de San Marin , avec cette fois un avantage au pilote Yamaha - auteur de la pole position l'an dernier - qui établit cette année le nouveau record absolu du circuit Marco Simoncelli de Misano !

Imprimer

Comme ce matin en FP1, Marc Marquez et Jorge Lorenzo ont été les deux plus rapides de la deuxième séance d'essais libres (FP2) du GP de San Marin, avec cette fois un avantage au pilote Yamaha - auteur de la pole position l'an dernier - qui établit cette année le nouveau record absolu du circuit Marco Simoncelli de Misano !

GP de San Marin - Essais FP2 : Lorenzo reprend l'avantage avec un nouveau record du circuitSur sa YZR-M1 équipée d'ailerons latéraux à l'avant du carénage, le majorquin a tourné en 1'32.871, soit 0,044 s plus vite que l'ancien record détenu depuis 2013 par Marquez (1'32.915), qui termine cette séance à 0,053 s de Lorenzo.

Dani Pedrosa termine troisième à 0,387 s de Lorenzo devant Andrea Dovizioso (Ducati) et Valentino Rossi clôt le top 5 à seulement 0,598 s de son coéquipier, sur qui il compte 12 points d'avance au classement général.

Suivent Pol Espargaró (Monster Yamaha Tech3), Danilo Petrucci (Octo Pramac Racing) et Bradley Smith (Monster Yamaha Tech3), tandis que le wild card Ducati Michele Pirro, troisième ce matin, et Cal Crutchlow (LCR Honda) rentrent dans le top 10.

Enfin côté français, Loris Baz (Forward Racing) - qui connaît bien le circuit de Misano pour y avoir terminé deuxième l'an dernier en Mondial Superbike - se classe deuxième pilote Open derrière Eugene Laverty (Aspar MotoGP Team), en 16ème position devant Mike di Meglio (Avintia Racing) 22ème.

"On est rapides depuis ce matin et j'adore le nouveau revêtement du circuit, je crois qu'il convient bien à mon style de pilotage", s'est réjoui Jorge Lorenzo. "On a essayé différents réglages cet après-midi qui ne m'ont pas totalement satisfait, mais même avec un réglage loin d'être parfait on a réussi à être rapides et constants avec les deux types de pneus. On a d'abord utilisé le dur, puis le soft pour finir à la première place. Je pense que si on arrive à améliorer la moto on peut faire de nouveaux progrès demain".

GP de San Marin - Essais FP2 : Lorenzo reprend l'avantage avec un nouveau record du circuitValentino Rossi avoue avoir "souffert ce matin" car "le nouveau revêtement assez difficile, mais on a beaucoup travaillé sur la moto et heureusement on a pu faire des progrès cet après-midi. C'est une bonne chose, mais ce n'est pas suffisant car je ne me sens toujours pas à 100% et je ne peux pas piloter au maximum, il faut donc progresser demain".

"La journée a été très positive", a conclu pour sa part Marc Marquez : "la piste a beaucoup changé depuis notre dernier test car elle a beaucoup moins de grip et certains nouveaux problèmes sont apparus que nous n'avions pas rencontrés. Nous pouvons être contents car on a collecté beaucoup de données aujourd'hui et on a essayé un nouveau bras oscillant qui a aidé Honda à comprendre la direction à prendre l'an prochain. On ne l'utilisera pas car il présente des inconvénients, mais il offre aussi certains avantages".

Pour son coéquipier en revanche, cette première journée d'essais "n'a pas été aussi bonne" que le test précédent. "La piste était beaucoup plus sale, avec moins de grip, et c'était beaucoup plus difficile d'avoir de bonnes sensations avec la moto", regrette Dani Pedrosa. "C'est surprenant car je pensais qu'avec des températures moins élevées que pendant le test (cet été, NDLR), le grip serait meilleur. Demain il faudra continuer à travailler pour faire des progrès".

GP de San Marin - Essais FP2 : Lorenzo reprend l'avantage avec un nouveau record du circuit"La première séance libre s'est bien passée" résume de son côté Loris Baz en soulignant que "le team a fait faire de nouvelles pièces pour permettre d'avoir une moto un peu plus longue sur l'avant. On a ainsi pu changer la géométrie de la machine en raccourcissant l'arrière. Cela s'est avéré positif. Ensuite on n'a pas mal travaillé là-dessus, ce matin comme cet après-midi, donc ça nous a pris un peu de temps. Mais le feeling et le potentiel de réglages sont bons. Je me suis tout de suite senti bien et j'ai fait de bons chronos".

"La deuxième séance a été au début un peu plus compliquée, avec le manque de grip causé par la chaleur, auquel j'ai dû m'habituer", poursuit le pilote français. "Ensuite j'ai réussi à faire de bons runs à la fin avec des chronos rapides. Le potentiel est là : on est deuxième en Open devant des motos plus performantes, dont une Ducati Pramac. Donc c'est positif et je pense que toutes les conditions sont remplies pour pourvoir réaliser un bon week-end".

A suivre tout le week-end sur MNC : restez connectés !

Résultats et classement des essais libres 2 MotoGP du GP de San Marin 2015

  1. 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha 1'32.871
  2. 93 Marc MARQUEZ SPA Honda 1'32.924 0.053 / 0.053
  3. 26 Dani PEDROSA SPA Honda 1'33.258 0.387 / 0.334
  4. 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati 1'33.291 0.420 / 0.033
  5. 46 Valentino ROSSI ITA Yamaha 1'33.469 0.598 / 0.178
  6. 44 Pol ESPARGARO SPA Yamaha 1'33.552 0.681 / 0.083
  7. 9 Danilo PETRUCCI ITA Ducati 1'33.553 0.682 / 0.001
  8. 38 Bradley SMITH GBR Yamaha 1'33.595 0.724 / 0.042
  9. 51 Michele PIRRO ITA Ducati 1'33.674 0.803 / 0.079
  10. 35 Cal CRUTCHLOW GBR Honda 1'33.785 0.914 / 0.111
  11. 45 Scott REDDING GBR Honda 1'33.808 0.937 / 0.023
  12. 41 Aleix ESPARGARO SPA Suzuki 1'33.840 0.969 / 0.032
  13. 29 Andrea IANNONE ITA Ducati 1'34.132 1.261 / 0.292
  14. 25 Maverick VIÑALES SPA Suzuki 1'34.215 1.344 / 0.083
  15. 50 Eugene LAVERTY IRL Honda 1'34.345 1.474 / 0.130
  16. 76 Loris BAZ FRA Yamaha Forward 1'34.500 1.629 / 0.155
  17. 68 Yonny HERNANDEZ COL Ducati 1'34.595 1.724 / 0.095
  18. 19 Alvaro BAUTISTA SPA Aprilia 1'34.727 1.856 / 0.132
  19. 43 Jack MILLER AUS Honda 1'34.856 1.985 / 0.129
  20. 8 Hector BARBERA SPA Ducati 1'35.011 2.140 / 0.155
  21. 6 Stefan BRADL GER Aprilia 1'35.036 2.165 / 0.025
  22. 69 Nicky HAYDEN USA Honda 1'35.394 2.523 / 0.358
  23. 15 Alex DE ANGELIS RSM ART 1'35.735 2.864 / 0.341
  24. 63 Mike DI MEGLIO FRA Ducati 1'35.853 2.982 / 0.118
  25. 71 Claudio CORTI ITA Yamaha Forward 1'36.326 3.455 / 0.473
  26. 17 Karel ABRAHAM CZE Honda 1'36.530 3.659 / 0.204

Les records MotoGP à Misano 

  • Record du meilleur tour en course : Jorge LORENZO en 1'33.906 en 2011
  • Record absolu du circuit : Marc MARQUEZ en 1'32.915 en 2013 
  • Temps de la pole 2014 : Jorge LORENZO en 1'33.238 

Horaires du Grand Prix MotoGP de San Marin 2015

Samedi 12 septembre 

  • Essais libres 3 MotoGP : de 9h55 à 10h40
  • Essais libres 4 MotoGP : de 13h30 à 14h00
  • Qualifications MotoGP Q1 : de 14h10 à 14h25
  • Qualifications MotoGP Q2 : de 14h35 à 14h50

Dimanche 13 septembre 

  • Warm-up MotoGP : de 9h40 à 10h00
  • Départ course Moto3 : 11h00
  • Départ Course Moto2 : 12h20
  • Départ course MotoGP : 14h00

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
Lectures: 
0
Rossi a fait des progrés il n'est plus qu'a 5 dixièmes du 1er, les 3 devant lui se touchent presque !!! mais en dehors du stress et de la course deux choses : Voir avec quoi partiront les coureurs en pneus ???? Marquez a fait les essais avec des durs avant arrière et les autres avec les mediums mais malgré que la piste est été re-surfacé est ce que ca tiendras la distance ?? et 2 - la météo, le circuit se situe juste à la séparation de la pluie et du soleil sur les prévisions ????

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai V-Strom 800 SE : Suzuki lance sa nouvelle moto de route(s)

Avec sa nouvelle V-Strom 800 SE, Suzuki cherche à contenter les motards en quête d’une routière dynamique, confortable et pas cher. Moto-Net.Com a pu tester ce trail sur routes mouillées, sèches, fripées et lisses au moment même où il débarque dans les concessions françaises. Test !
Suzuki V-Strom 800 SE : bilan de notre essai en vidéo

Un an après la présentation de son nouveau trail V-Strom 800 DE, Suzuki commercialise en cette fin d’année 2023 une version 100 % routière cette fois, la V-Strom 800... SE, pour Sport Explorer ! Moto-Net.Com a parcouru plus de 200 km à son guidon. Voici notre compte-rendu en vidéo.
Essai comparatif vidéo : Suzuki V-Strom 800 DE Vs Yamaha Ténéré 700

Suzuki intercale cette année la V-Strom 800 DE entre la petite 650 et la grosse 1050. Cette importante nouveauté 2023 s’oppose surtout à la référence des trails de moyenne cylindrée, la Ténéré 700 de Yamaha, en adoptant notamment la même architecture moteur : bicylindre en ligne et non en V ! Duel MNC.
Petit test MNC : l'essai de la Suzuki V-Strom 800DE en 4 minutes

Le petit test MNC ? Quatre minutes d'essai vidéo pour passer au guidon d'une moto, dans le cas présent la nouvelle V-Strom 800DE ! L'essentiel à savoir sur l'ambitieuse nouveauté trail Suzuki, en attendant notre duel contre sa cible désignée à venir prochainement sur Moto-Net.Com.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Des Ducati Diavel V4 for Bentley à 60000 voire 75000 euros !

Deux des plus prestigieuses marques du portefeuille VolksWagen s’allient en 2024 pour proposer à leurs riches clients deux versions originales du muscle-bike Ducati : le Diavel V4 for Bentley produit à 500 exemplaires, et sa déclinaison Mulliner limitée à 50 pièces et qui exige encore plus de billets ! Présentations.
BMW recrute Guintoli pour améliorer et faire gagner la M 1000 RR

Champion du monde Superbike 2014 sur Aprilia, champion du monde d’Endurance 2021 avec le SERT et champion de la mise au point sur la GSX-RR en MotoGP, Sylvain Guintoli est embauché par BMW Motorrad afin de développer la M1000RR de WSBK et faire gagner la M1000RR d’EWC. Explications.
Les chiffres du marché moto, scooter et 3-roues en novembre 2023

Le Journal moto du Net propose à ses abonnés Premium les chiffres du marché moto et scooter en novembre 2023. En attendant notre analyse mensuelle, découvrez dès maintenant nos graphiques ainsi que les 100 meilleures ventes en France par modèles.
Essai V-Strom 800 SE : Suzuki lance sa nouvelle moto de route(s)

Avec sa nouvelle V-Strom 800 SE, Suzuki cherche à contenter les motards en quête d’une routière dynamique, confortable et pas cher. Moto-Net.Com a pu tester ce trail sur routes mouillées, sèches, fripées et lisses au moment même où il débarque dans les concessions françaises. Test !
Rouler à moto en hiver : astuces et équipements

Affronter l'hiver à moto sans trembler avec toutes les astuces des essayeurs Moto-Net.Com, ainsi que les conseils et équipements indispensables pour se protéger efficacement du froid. Guide pratique pour les motards qui n'ont pas froid aux yeux !
Kawasaki France commercialise 10 Ninja ZX-10RR Winter Test 2024

Chaque hiver, l’équipe d’usine Kawasaki de World Superbike décore sa moto pour les essais d’intersaison : la Ninja ZX-10RR se drape d’un carénage noir frappé de quelques flocons. La firme d’Akashi en profite pour commercialiser une Winter Test Edition, très rare et un peu plus chère. Présentation.
Le Grand Prix Meule Bleue de retour au Mans en septembre 2024 !

Quelle classe ! Un millier de mobylettes sont attendues les 13, 14 et 15 septembre 2024 au Mans sur le circuit Bugatti - le même qu’en MotoGP et aux 24 Heures moto - afin de souffler les 10 bougies de leur Grand Prix et soutenir l’association Agir Contre la Maladie. L’occasion aussi de célébrer les 100 ans de la marque Motobécane/MBK...

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

Calendrier MotoGP 2023

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2023

GP de France moto MNC Premium : Invitation GP de France (épuisé)

Pré-saison 2023

  Calendrier MotoGP 2023

Courses 2023

GP moto du Portugal 26 mars : GP du Portugal
GP moto d'Argentine  2 avril : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 16 avril :  GP des Amériques
GP moto d'Espagne 30 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 14 mai : GP de France
GP moto d'Italie 11 juin : GP d'Italie
GP moto d'Allemagne 18 juin : GP d'Allemagne
GP moto des Pays-Bas 25 juin : GP des Pays-Bas
GP moto du Kazakhstan 9 juillet : GP du Kazakhstan
GP moto de Grande-Bretagne 6 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Autriche 20 août : GP d'Autriche
GP moto de Catalogne 3 septembre : GP de Catalogne
GP moto de San Marin 10 septembre : GP de San-Marin
GP moto d'Inde 24 septembre : GP d'Inde
GP moto du Japon 1er octobre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 15 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 22 octobre : GP d'Australie
GP moto de Thaïlande 29 octobre : GP de Thaïlande
GP moto de Malaisie 12 novembre : GP de Malaisie
GP moto du Qatar 19 novembre : GP du Qatar
GP moto de Valence 26 novembre : GP de Valence


SAISON 2023   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...