Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 26 août 2012

Course Moto 2 à Brno : Marquez sur sa lancée

Course Moto 2 à Brno : Marquez sur sa lancée

Marc Marquez a remporté le Grand Prix Moto2 de République tchèque 2012 devant Thomas Lüthi et Pol Espargaro. Le futur coéquipier de Dani Pedrosa signe sa quatrième victoire en cinq courses et son 23ème succès en Grands Prix.

Imprimer

Marc Marquez a remporté le Grand Prix Moto2 de République tchèque 2012 devant Thomas Lüthi et Pol Espargaro. Le futur coéquipier de Dani Pedrosa signe sa quatrième victoire en cinq courses et son 23ème succès en Grands Prix.

Départ : La piste est totalement sèche, mais le temps reste menaçant et la température fraîche (18°c) lorsque les pilotes Moto2 s'installent sur la grille. Thomas Lüthi vire en tête au premier virage devant Pol Espargaro et Marc Marquez. Juste avant la première chicane, Scott Redding part au tapis et ne peut pas repartir. 

Très pressant, Marquez "croque" rapidement son rival Pol Espargaro et revient rapidement dans le sillage de Lüthi qui tente de s'échapper en tête de la course. Parti avec un pneu arrière plus dur que les hommes de tête, Espargaro peine à suivre le rythme de Lüthi et de Marquez en ce début de course.

Il se fait dépasser par Andrea Iannone, qui chipe la seconde place à Marc Marquez peu de temps après. Le petit catalan se défend avec sa fougue habituelle et parvient à reprendre sa position aux termes d'une belle bagarre avec l'Italien.

Johann Zarco apparaît à sa position de qualification (10ème), tandis que Mike di Méglio est 14ème avec sa MZ. Le toulousain est juste derrière Bradley Smith, futur coéquipier de Cal Crutchlow chez Yamaha Tech3 l'an prochain.

A sept tours de l'arrivée, Thomas Lüthi continue de mener les débats avec autorité devant Marc Marquez et Pol Espargaro. Celui-ci retrouve des couleurs sur cette fin de course et dépasse Andrea Iannone… sous drapeaux jaunes ! Une manoeuvre interdite par le réglement que ne manque pas de remarquer la direction de course ! 

Alors qu'il vient de "s'offrir" Marc Marquez, l'Espagnol est donc immédiatement prié de laisser repasser ses deux adversaires par la direction de course. Panneauté par un commissaire, Espargaro observe la sanction et reprend temporairement la quatrième place. A trois tours de l'arrivée, il re-double Iannone "à la régulière", tandis que Marquez commence à chatouiller Thomas Lüthi. Comme à son habitude, le n°93 accélère la cadence en fin de course et dépasse le Suisse qui reste dans le sillage du futur coéquipier de Pedrosa.

Arrivée : Alors qu'il a mené la quasi intégralité de la course, Tom Lüthi se voit une nouvelle fois privé de la victoire par Marc Marquez. L'Espagnol s'impose d'un souffle sur le Suisse (0,061 sec !), tandis que Pol Espargaro complète le podium. Johann Zarco s'offre une jolie 7ème place malgré des petits soucis de dribble sur sa Motobi.

Un peu déçu d'être passé à côté d'une cinquième place qu'il sentait à sa portée, le Français pointe au 11ème rang au classement provisoire. Son compatriote Mike di Méglio (16ème de la course) est 21ème au général que Marc Marquez domine de la tête et des épaules.

Elena Rosell, la seule pilote féminine engagée en Grands Prix, clôt le classement de la course en 27ème position à plus d'1min32 du vainqueur. 

Résultats du Grand Prix Moto2 de République tchèque 2012

  1. Marc MARQUEZ Suter 41'19.178
  2. Thomas LUTHI Suter +0.061
  3. Pol ESPARGARO Kalex +0.440
  4. Andrea IANNONE Speed Up +0.510
  5. Simone CORSI FTR +10.319
  6. Alex DE ANGELIS FTR +10.643
  7. Johann ZARCO Motobi +10.717
  8. Bradley SMITH Tech 3 +10.873
  9. Mika KALLIO Kalex +11.047
  10. Esteve RABAT Kalex +11.517
  11. Julian SIMON Suter +12.388
  12. Nicolas TEROL Suter +12.603
  13. Jordi TORRES Suter +14.896
  14. Dominique AEGERTER Suter +17.772
  15. Axel PONS Kalex +17.848
  16. Mike DI MEGLIO MZ-RE Honda +17.906
  17. Takaaki NAKAGAMI Kalex +18.495
  18. Yuki TAKAHASHI FTR +30.630
  19. Anthony WEST Speed Up +34.634
  20. Roberto ROLFO Suter +34.765
  21. Ratthapark WILAIROT Suter +34.892
  22. Randy KRUMMENACHER Kalex +36.981
  23. Marcel SCHROTTER Bimota +54.677
  24. Gino REA Suter +1'19.583
  25. Alessandro ANDREOZZI Speed Up +1'23.216
  26. Eric GRANADO Motobi +1'25.144
  27. Elena ROSELL Speed Up +1'32.208

Non classés

  • Claudio CORTI Kalex 2 Tours
  • Xavier SIMEON Tech 3 9 Tours
  • Marco COLANDREA FTR 9 Tours
  • Scott REDDING Kalex 0 Tour

Classement provisoire du championnat Moto2 2012

  1. Marc MARQUEZ Suter 213
  2. Pol ESPARGARO Kalex 165
  3. Thomas LUTHI Suter 154
  4. Andrea IANNONE Speed Up 149
  5. Scott REDDING Kalex 106
  6. Mika KALLIO Kalex 97
  7. Bradley SMITH Tech 3 77
  8. Claudio CORTI Kalex 65
  9. Dominique AEGERTER Suter 63
  10. Esteve RABAT Kalex 62
  11. Johann ZARCO Motobi 60
  12. Simone CORSI FTR 59
  13. Alex DE ANGELIS FTR 58
  14. Julian SIMON Suter 38
  15. Takaaki NAKAGAMI Kalex 36
  16. Toni ELIAS Suter 34
  17. Randy KRUMMENACHER Kalex 24
  18. Xavier SIMEON Tech 3 17
  19. Nicolas TEROL Suter 15
  20. Anthony WEST Speed Up 11
  21. Mike DI MEGLIO Speed Up 10
  22. Max NEUKIRCHNER Kalex 8
  23. Ratthapark WILAIROT Suter 8
  24. Ricard CARDUS AJR 6
  25. Jordi TORRES Suter 3
  26. Axel PONS Kalex 1
  27. Gino REA Moriwaki 1

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

QJMotor Rino 900 : Yamaha suivi à la Trace

Le constructeur chinois QJMotor (groupe Geely) dévoile une nouveauté agressive au salon de la moto de Milan (Italie) : un trail routier Rino 900, propulsé par un inédit trois-cylindres de 120 ch. Coucou, la Yamaha Tracer 9 ! Présentation.
Eicma Milan 1 commentaire
M1000RS : BMW sort l’artillerie lourde contre la Streetfighter V4

BMW Motorrad dégaine la M1000RS, un roadster de 218 ch pour 196 kg, bourré de titane et de carbone, produit à 1000 exemplaires (80 pour la France). Humiliée en World Superbike 2026 par Ducati, la marque à l'hélice compte se venger au rayon roadster sportif avec cette nouvelle tête de gondole facturée 40 750 euros. Plus cher que la Streetfighter V4 SP !
Trois nouvelles Honda Africa Twin 1150 pour 2027

Ce n'est pas une, ni deux, mais trois Africa Twin (!) qui sont dévoilées au salon EICMA de Milan (Italie). Ces trois variantes de maxi-trail Honda, dont l'inédite Enduro Sports, montent encore en cylindrée et en sophistication pour 2027. Présentation des CRF1150L Africa Twin.
Trail 1 commentaire
Nouvelle Suzuki SV-7S 2027 : la suite logique

Suzuki dévoile son nouveau roadster SV-7S, l'attendu successeur de sa célèbre SV650. Cette nouveauté 2027 reprend à son compte une partie des évolutions tout juste découvertes sur la déclinaison semi-carénée SV-7GX. Présentation.
La Sprint 440 et son petit mono cherchent à rajeunir Harley-Davidson 

Pas de gros V-Twin sur cette nouvelle Harley-Davidson Sprint 440, mais un petit monocylindre de 440cc et 27 ch ! Poids limité à 189 kg, selle logée à 671 mm, tarif placé sous 6000 euros : dévoilée cet automne 2026, cette mini Harley conçue avec l'indien Hero débarque avec la lourde tache de recruter de jeunes motards pour la Motor Company. Présentation.
Kawasaki passe la seconde avec son nouveau trail KLE650 

Un an après la KLE500, Kawasaki poursuit la reconquête du segment tout-terrain (et tout-trottoir) avec la KLE650, un authentique trail au bicylindre de Z650S, pensé pour le confort sur la durée. De quoi placer les Ténéré 700, Transalp 750, 700MT et DS625X dans le viseur d'Akashi. Présentation de cette grande nouveauté et de sa version SE, attendues pour avril 2027.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
  • En savoir plus...