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Le constructeur japonais procède à une campagne de rappel concernant le plus économique de ses scooters 125 cc : le RayZR. Un mauvais fonctionnement du piston de l'étrier de frein avant peut apparaître sur certains modèles constate Yamaha. 

Le blason ailé procède à une vaste campagne de rappel sur sa grande nouveauté moto 2025 : la Hornet 1000. Les propriétaires des deux versions (standard et SP) sont priés de se rendre chez leur concessionnaire pour éviter une fuite d'huile, voire une chute… Explications.

Les millésimes 2025 et 2026 de 390 Adventure R, Adventure X, Enduro R et SMC R font de nouveau l'objet d'une campagne de rappel de KTM. Cette deuxième convocation à l'atelier en l'espace d'un mois concerne un défaut sur la béquille latérale.

Retour à l'atelier pour les KTM 390 Duke, 390 Enduro R, 390 SMC R et 390 Adventure pour régler un défaut du calculateur sur leur monocylindre commun. Sont concernés les millésimes 2024 à 2026, selon les modèles. 

Le constructeur autrichien KTM, racheté par son partenaire indien Bajaj, lance une campagne de retour à l'atelier qui concerne ses roadsters Duke 125, Duke 390 et Duke 990 du millésime 2024. Leur bouchon de réservoir commun est à l'origine de ce rappel gratuit.

Retour à l'atelier pour les 40 Ténéré 700 Rally millésime 2025 écoulées sur le marché français. Le garde-boue avant de la version baroudeuse de la "T7" souffre d'une fixation non-conforme, à faire remplacer au plus vite - et gratuitement - dans le réseau Yamaha. 

Un petit millier de motos Yamaha sont invitées à se rendre à l'atelier afin de subir une intervention gratuite : 403 MT-09 (standard, SP et Y-AMT, A2 ou Full) pourraient avoir besoin d'un remplacement de repose-pieds conducteur tandis que 517 MT-125 et R125 vont recevoir un nouveau fusible de sauvegarde.

Le groupe KTM lance une campagne de rappel pour ses marques Husqvarna et GasGas qui concerne les étriers de frein avant Braktec des gammes motocross et enduro du millésime 2022 à 2025.

Le blason d'Iwata lance une vaste campagne de retour à l'atelier sur plusieurs de ses motos qui font moteur et composants communs : les roadsters MT-09, les routières Tracer 9, les néo-rétro XSR900 et l'inclassable Niken GT. Un mauvais paramétrage de l'unité de commande électronique (ECU) est à l'origine de ce rappel de 22 813 unités en France.

Retour à l'atelier pour les MT-07, Ténéré 700, Tracer 700 et XSR700, concernées par un problème sur les disques d'embrayage de leur moteur commun : le bicylindre CP2 de 690 cc. Quelque 12 856 motos sur le marché français sont listées par cette campagne de rappel. Explications.