- L'essentiel
- -
- En savoir plus...
MISANO
Paris, le 3 septembre 2024
Horaires du Grand Prix de Saint-Marin MotoGP 2024
Si le tout récent GP d'Aragon n'a pas été des plus captivants, le retour gagnant de Marc Marquez et la collision entre son frangin Alex et le double champion Pecco Bagnaia ont bien pimenté le championnat MotoGP ! Jorge Martin compte 23 points d'avance sur le n°1, or le n°89 est le plus rapide sur la piste de Misano qui accueille les Grand Prix moto ce week-end.
0
ImprimerHoraires du GP de Saint-Marin MotoGP 2024
Vendredi 6 septembre
- 8h30 à 8h45 : Essais libres MotoE
- 9h00 à 9h35 : Essais libres Moto3
- 9h50 à 10h30 : Essais libres Moto2
- 10h45 à 11h30 : Essais FP1 MotoGP
- 12h40 à 12h55 : Essais libres MotoE
- 13h15 à 13h50 : Essais FP1 Moto3
- 14h05 à 14h45 : Essais FP1 Moto2
- 15h00 à 16h00 : Essais libres MotoGP
- 17h05 à 17h15 : Qualifications 1 MotoE
- 17h25 à 13h35 : Qualifications 2 MotoE
Samedi 7 septembre
- 8h40 à 9h10 : Essais FP2 Moto3
- 9h25 à 9h55 : Essais FP2 Moto2
- 10h10 à 10h40 : Essais FP2 MotoGP
- 10h50 à 11h05 : Qualifications 1 MotoGP
- 11h15 à 11h30 : Qualifications 2 MotoGP
- 12h15 : Course 1 MotoE (8 tours)
- 12h50 à 13h05 : Qualifications 1 Moto3
- 13h15 à 13h30 : Qualifications 2 Moto3
- 13h45 à 13h00: Qualifications 1 Moto2
- 14h10 à 14h25 : Qualifications 2 Moto2
- 15h00 : Course Sprint MotoGP (13 tours)
- 16h10 : Course 2 MotoE (8 tours)
Dimanche 8 septembre
- 9h40 à 9h50 : Warm-up MotoGP
- 10h00 : Parade des pilotes MotoGP
- 11h00 : Course Moto3 (20 tours)
- 12h15 : Course Moto2 (22 tours)
- 14h00 : Course MotoGP (27 tours)
Circuit Misano - Marco Simoncelli
- Meilleur tour en course : Bagnaia (Ducati) 1’ 31,791 en 2023
- Meilleur chrono absolu : Martin (Ducati), 1’ 30,390 en 2023
- Vitesse maxi : Bezzecchi (Ducati), 305,9 km/h en 2023
- Longueur : 4,226 km
- Ligne droite : 530 m
- Virages : 16 (10 à droite, 6 à gauche)
- Course Sprint : 13 tours (54,938 km)
- Course : 27 tours (114,102 km)
Résultats 2023
- Course : 1er Bagnaia (Ducati), 2ème Zarco (Ducati), 3ème Binder (KTM)
- Sprint : 1er Martin (Ducati), 2ème Bezzecchi (Ducati), 3ème Bagnaia (Ducati)
- Pole Position : Bagnaia (Ducati), 1’ 30,390
- Meilleur tour en course : Bagnaia (Ducati), 1’ 31,791
Rétrospective des Grands Prix de Saint-Marin MotoGP
- GP de San Marin 2023 : Essais, courses, déclarations et analyses
- GP de San Marin 2022 : Essais, courses, déclarations et analyses
- GP de San Marin 2021 : Essais, courses, déclarations et analyses
- GP de San Marin 2020 : Essais, courses, déclarations et analyses
- GP de San Marin 2019 : Essais, courses, déclarations et analyses
- GP de San Marin 2018 : Essais, courses, déclarations et analyses
- GP de San Marin 2017 : Essais, courses, déclarations et analyses
- GP de San Marin 2016 : Déclarations et analyse (Pedrosa revient au top)
- GP de San Marin 2015 : Déclarations et analyse (Marquez le plus malin...)
- GP de San Marin 2014 : Déclarations et analyse (Rossi le cogneur met Marquez au tapis !)
- GP de San Marin 2013 : Déclarations et analyse (Lorenzo impérial à Misano)
- GP de San Marin 2012 : Déclarations et analyse (Lorenzo et Rossi embrasent Misano)
- GP de San Marin 2011 : Déclarations et analyse (Lorenzo se replace)
- GP de San Marin 2010 : Déclarations et analyse (Pedrosa au sommet à Misano)
- GP de San Marin 2009 : Rossi écrase ses rivaux à domicile !
- GP de San Marin 2008 : Tour par tour (Rossi devant Lorenzo et Elias)
- GP de San Marin 2007 : Tour par tour (Stoner devant Vermeulen et Hopkins)
Classement provisoire MotoGP 2024 après Aragon
| Pilote | Ecurie | Pts | |
| 1 | 89 J. Martin | Prima Pramac Racing | 299 |
| 2 | 1 F. Bagnaia | Ducati Lenovo Team | 276 |
| 3 | 93 M. Marquez | Gresini Racing MotoGP | 229 |
| 4 | 23 E. Bastianini | Ducati Lenovo Team | 228 |
| 5 | 31 P. Acosta | Red Bull GASGAS Tech3 | 148 |
| 6 | 33 B. Binder | Red Bull KTM Factory Racing | 145 |
| 7 | 12 M. Viñales | Aprilia Racing | 139 |
| 8 | 41 A. Espargaro | Aprilia Racing | 118 |
| 9 | 49 F. Di Giannantonio | Pertamina Enduro VR46 Racing Team | 113 |
| 10 | 73 A. Marquez | Gresini Racing MotoGP | 104 |
| 11 | 21 F. Morbidelli | Prima Pramac Racing | 83 |
| 12 | 72 M. Bezzecchi | Pertamina Enduro VR46 Racing Team | 81 |
| 13 | 88 M. Oliveira | Trackhouse Racing | 60 |
| 14 | 43 J. Miller | Red Bull KTM Factory Racing | 53 |
| 15 | 20 F. Quartararo | Monster Energy Yamaha MotoGP Team |
51 |
| 16 | 25 R. Fernandez | Trackhouse Racing | 46 |
| 17 | 37 A. Fernandez | Red Bull GASGAS Tech3 | 19 |
| 18 | 30 T. Nakagami | IDEMITSU Honda LCR | 17 |
| 19 |
5 J. Zarco | CASTROL Honda LCR | 16 |
| 20 | 42 A. Rins | Monster Energy Yamaha MotoGP Team | 15 |
| 21 | 36 J. Mir | Repsol Honda Team | 14 |
| 22 | 26 D. Pedrosa | Red Bull KTM Factory Racing | 7 |
| 23 | 44 P. Espargaro | Red Bull KTM Factory Racing | 6 |
| 24 | 10 L. Marini | Repsol Honda Team | 1 |
| 25 | 6 S. Bradl | HRC Test Team | 0 |
| 26 | 87 R. Gardner | Monster Energy Yamaha MotoGP Team | 0 |
| 27 | 32 L. Savadori | Aprilia Racing | 0 |
LE JOURNAL MOTO DU NET - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...:
.
.
.
Les derniers essais MNC
![Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?
Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.](https://www.moto-net.com/sites/default/files/Untitled%20image%20%2843%29.jpeg "Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?
Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.")
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?
Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com
La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com
Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025
Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !
A lire aussi sur le Journal moto du Net
Quartararo hisse sa M1 en pole du GP d'Australie 2025 !
Surprenant 4ème hier aux essais à Phillip Island, Fabio Quartararo vient de signer une pole position record au Grand Prix d'Australie 2025 (départ à 6h, attention) ! Le Yamaha n°20 précède le solide Marco Bezzecchi sur son Aprilia… et le local Jack Miller sur sa M1 Pramac ! Vainqueur il y a deux ans, Johann Zarco est relégué au 5ème rang sur sa Honda n°5.
Les motos Indian bientôt libérées de Polaris et pilotées par un ex-Harley
Le constructeur américain Indian Motorcycle change de propriétaire : le groupe Polaris revend la majorité de ses parts à un fonds d'investissement (Carolwood, pour les curieux) qui a nommé à la tête de la société indépendante, un ancien grand cadre de Harley-Davidson, Hance&Vines, etc. Explications sur MNC.
![Triumph vend - et proposera - toujours de plus en plus de motos !
Tout roule pour Triumph, "thank you very much" ! La firme d'Hinckley aurait bouclé une année financière exceptionnelle, portée par un nouveau record de ventes dans le monde. Le constructeur anglais annonce aussi - donc ! - un nombre record de lancements pour 2026 : 29 nouveautés et mises à jour sont programmées. Explications.](https://www.moto-net.com/sites/default/files/triumph-ventes-record-nouveautes-2026_s.jpg "Triumph vend - et proposera - toujours de plus en plus de motos !
Tout roule pour Triumph, "thank you very much" ! La firme d'Hinckley aurait bouclé une année financière exceptionnelle, portée par un nouveau record de ventes dans le monde. Le constructeur anglais annonce aussi - donc ! - un nombre record de lancements pour 2026 : 29 nouveautés et mises à jour sont programmées. Explications.")
Triumph vend - et proposera - toujours de plus en plus de motos !
Tout roule pour Triumph, "thank you very much" ! La firme d'Hinckley aurait bouclé une année financière exceptionnelle, portée par un nouveau record de ventes dans le monde. Le constructeur anglais annonce aussi - donc ! - un nombre record de lancements pour 2026 : 29 nouveautés et mises à jour sont programmées. Explications.
Kawasaki La Défense et ses clients partent rouler au Japon !
Le bon concessionnaire vend beaucoup de motos. Le très bon concessionnaire fidélise, engage, fédère… En plus des produits, il propose toujours plus de services dans le simple but de faire rouler - donc consommer, oui ! - ses clients. Il stimule leurs rêves ou mieux, les exauce ! C'est le cas de la concession Kawasaki La Défense (92). Explications.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?
Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques
4 commentaires
Calendrier MotoGP 2025
Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025
02 mars : GP de Thaïlande 
16 mars : GP d'Argentine 
30 mars : GP des Amériques 
13 avril : GP du Qatar 
27 avril : GP d'Espagne 
11 mai : GP de France 
25 mai : GP de Grande-Bretagne 
08 juin : GP d'Aragon 
22 juin : GP d'Italie 
29 juin : GP des Pays-Bas 
13 juillet : GP d'Allemagne 
20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve) 
17 août : GP d'Autriche 
24 août : GP de Hongrie (sous réserve) 
07 septembre : GP de Catalogne 
14 septembre : GP de Saint-Marin 
28 septembre : GP du Japon 
05 octobre : GP d'Indonésie 
19 octobre : GP d'Australie 
26 octobre : GP de Malaisie 
09 novembre : GP du Portugal 
17 novembre : GP de Valence
A lire dans cette rubrique
Ducati garde le cap pendant les essais post GP de San Marin
Pourquoi Honda perd le soutien de Repsol en MotoGP ?
(4 commentaires)
La pluie sauve le GP de San Marin de Johann Zarco
(3 commentaires)
Fabio Quartararo obtient un résultat positif dans des conditions difficiles
Marc Marquez s'est mouillé pour sa seconde victoire Ducati !
(1 commentaire)
- En savoir plus...
26 ans d'actualité moto : toutes nos informations depuis 1999 !
125
Australie
Bilan semestriel
Bottes
Dans Le Rétro
Découverte
Equipement pilote
Fiches techniques
France
Horizons
Immatriculations mensuelles
Indonésie
Malaisie
MotoGP 2026
Nouveautés 2025
Nouveautés 2026
Préparations moto
R&D
Roadster
Routière
Sportive
Tous les Tests
Trail
Trail
Vie des entreprises