Valentino Rossi confirme à Assen ce qu'il avait raté de peu au Mans : sa capacité toujours intacte de s'imposer en MotoGP à 38 ans, comme si le poids des années n'avait pas de prise sur le génie des Alpages ! La victoire du Docteur au Grand Prix des Pays-Bas 2017 est d'autant plus marquante qu'elle coïncide avec la chute de son coéquipier Maverick Viñales, qui cède la tête du championnat à Andrea Dovizioso... Déclarations et analyse MNC.
Valentino Rossi, Yamaha-Movistar (4ème en qualifs et 1er en course) : "Je suis très heureux à plus d'un titre ! D'abord parce que c'est une victoire importante pour le championnat, mais surtout parce que la sensation procurée par le fait de revenir au sommet après plus d'un an est fantastique. Sincèrement, je cours pour ce que je ressens durant les cinq ou six derniers tours. C'est toujours génial, en particulier après une année sans victoire (son dernier succès remonte à Barcelone le 5 juin 2016, NDLR)".
"Ce fut une excellente course et la lutte face à Petrucci et les autres l'était tout autant. Je suis également ravi d'un point de vue technique, car nous avons beaucoup travaillé sur la moto et changé le châssis. Je sens que je suis désormais en mesure de piloter à ma manière. Tout est ouvert et cette année nous avons découvert que tout peut changer d'un circuit à l'autre. Nous devons maintenant attendre la semaine prochaine pour essayer d'être aussi compétitifs au Sachsenring".
L'analyse Moto-Net.Com : Il fallait des nerfs d’acier et une confiance aveugle dans sa moto pour s’imposer au GP des Pays-Bas 2017, disputé sous un ciel couvert dont se sont échappées quelques gouttes de pluie à huit tours de l’arrivée... Valentino Rossi avait réuni ces deux conditions, fort des bonnes sensations retrouvées sur sa Yamaha avec le nouveau cadre étrenné lors des tests à Barcelone (Espagne). Sans oublier une attaque optimale face à un Danilo Petrucci impressionnant de pugnacité sur sa Ducati privée ! Forza Italia !
Avec cette victoire, le Docteur efface ses déconvenues des quatre courses précédentes (10ème à Jerez, chute au Mans, 4ème au Mugello et 8ème en Catalogne) et porte son solde victorieux à l’impressionnant total de 115 succès toutes catégories confondues, à seulement 7 longueurs du record absolu détenu par Agostini (122) ! Autre chiffre qui donne le tournis : cela fait 20 ans et 313 jours que "Vale" gagne des courses en championnat du monde. Une longévité record pour le génie des alpages de 38 ans, qui prend aussi sa revanche sur sa chute survenue l'an passé à Assen alors qu'il menait la course !
Et dans la mesure où son contrat avec Yamaha court jusqu’à fin 2018, le n°46 peut se prendre à rêver de continuer à monter sur le podium une année supplémentaire... avant de passer le guidon de sa M1 officielle à Johann Zarco ?! Ce dernier, justement, n’a pas facilité la tâche de Rossi dans sa quête de son 10ème succès dans la "Cathédrale "d’Assen : le débutant français a de nouveau sorti les griffes pour contrer l’expérimenté italien dans le virage 3, égratignant le cuir de l’officiel Yamaha dans une manoeuvre discutable...
"Aujourd’hui, comme à Austin, Johann a tenté quelque chose d’impossible", analyse le nonuple champion du monde, un peu agacé que le pilote Tech3 justifie sa tentative par un écart du n°46. "Je n’ai pas élargi, j’étais sur ma ligne", estime Rossi. "Il doit faire attention aux distances entre les motos : quand on essaye de dépasser un autre pilote, il faut aussi prendre en compte le fait que l’autre ne va pas disparaître".
"Il est agressif, mais c’est aussi ça le MotoGP : tout le monde doit être agressif. C’est OK... tant que tout se finit bien !", a-t-il ajouté pour clore le débat, sous-entendant que la donne aurait pu être très différente si le contact provoqué par Johann s’était soldé par la mise au tapis des deux Yamaha... Dans un tel cas de figure, qui sait même si les chances du n°5 de récupérer la M1 du n°46 fin 2018 n’auraient pas été compromises ?
Toujours est-il que Rossi revient avec sa victoire à Assen au 3ème rang du classement provisoire avec 7 points de retard sur le leader Dovizioso, passé aux commandes suite à la chute de Viñales. Résultat : alors que la saison atteindra le cap de sa moitié le week-end prochain en Allemagne, les quatre premiers pilotes du classement - Dovizioso, Viñales, Rossi et Marquez - se tiennent en seulement 11 points ! Rarement une saison MotoGP n'aura été aussi disputée à ce stade. Qui s'en plaindra ?
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Plateau : Les pilotes et leurs motos 2024
10 mars : GP du Qatar
24 mars : GP du Portugal
07 avril : GP d'Argentine (annulé)
14 avril : GP des Amériques
28 avril : GP d'Espagne
12 mai : GP de France
26 mai : GP de Catalogne
02 juin : GP d'Italie
16 juin : GP du Kazakhstan (reporté)
30 juin : GP des Pays-Bas
07 juillet : GP d'Allemagne
04 août : GP de Grande-Bretagne
18 août : GP d'Autriche
01 septembre : GP d'Aragon
08 septembre : GP de San-Marin
22 septembre : GP d'Inde (annulé)
22 septembre : GP Kazakhstan (annulé !)
22 septembre : GP d'Emilie-Romagne
29 septembre : GP d'Indonésie
06 octobre : GP du Japon
20 octobre : GP d'Australie
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03 novembre : GP de Malaisie
17 novembre : GP de la "Solidarité"