Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Toute l'actualité Sport > Endurance > Marques

24H MOTO DU MANS 2008Philippe, Lagrive et Da Costa en tête des premiers essais qualifs

Philippe, Lagrive et Da Costa en tête des premiers essais qualifs
17 avril 2008 - C'est la Suzuki n°1 du SERT aux mains de Vincent Philippe, Mathieu Lagrive et Julien Da Costa qui s'est imposée hier en tête des premiers essais qualificatifs des 24H Moto du Mans en 1'38.781, devant la Yamaha n°94 du GMT et la Kawasaki officielle n°11.
4

24H MOTO DU MANS 2008Lucas de Carolis remplace Freddy Foray au guidon de la Suzuki n°72 du Junior Team

Lucas de Carolis remplace Freddy Foray au guidon de la Suzuki n°72 du Junior Team
17 avril 2008 - Blessé suite à sa chute en Superstock à Valence, Freddy Foray ne pourra pas participer aux 24H Moto du Mans. Il est remplacé par Lucas de Carolis au guidon de la n°72, mais sera sur place pour soutenir son frère Kenny et l'ensemble du Junior Team Suzuki.
0

24H MOTO DU MANS 2008La Ducati 1098R n°98 du DERT vise le top 15 au scratch

La Ducati 1098R n°98 du DERT vise le top 15 au scratch
17 avril 2008 - Seule Ducati du plateau, la 1098R du Ducati Endurance Racing Team disputera les 24H Moto ce week-end au Mans, les 8H de Spa le 17 août et le Bol d'Or les 13 et 14 septembre à Magny-Cours. Avec un objectif : arriver dans les 15 premiers au scratch !
5

24H MOTO DU MANS 200863 équipages inscrits, 56 partants, un élu...

63 équipages inscrits, 56 partants, un élu...
8 avril 2008 - Les passionnés de tragédie grecque - et les fans de Jack Bauer - reprennent des couleurs : la célèbre épreuve des 24H Moto s'apprête à leur délivrer leur shoot d'adrénaline, avec ses longues heures de suspense ponctuées de rebondissements imprévisibles...
5

BOL D'OR 200701h00 : la Yamaha n°94 toujours à l'assaut de la Suzuki n°2...

01h00 : la Yamaha n°94 toujours à l'assaut de la Suzuki n°2...
16 septembre 2007 - La Yamaha n°94 du GMT impose un rythme élevé à la tête de la course dans sa poursuite de la Suzuki n°2 du SERT, toujours leader de la course... C'est également l'heure de faire le bilan des abandons : un bilan déjà bien chargé...
3

BOL D'OR 200703h00 : deux chasseuses de chronos au coeur de la nuit...

03h00 : deux chasseuses de chronos au coeur de la nuit...
16 septembre 2007 - Pas de bouleversements notoires dans les classements de chaque catégorie au milieu de la nuit, mais la Yamaha n°94 en deuxième position et la Suzuki n°1 à la 7ème place continuent leurs inexorables remontées... Y a du rififi dans l'air !
0

BOL D'OR 200706h30 : le SERT revoit ses objectifs à la hausse et vise les 1ère et 3ème places

06h30 : le SERT revoit ses objectifs à la hausse et vise les 1ère et 3ème places
16 septembre 2007 - Au moment où la Kawasaki officielle n°11 annonce son abandon sur casse moteur, le SERT revoit ses objectifs à la hausse en visant maintenant la troisième place du podium pour la Suzuki n°1 et la victoire pour la n°2. Avec entre les deux, la Yamaha n°94...
1

BOL D'OR 200709h00 : la Yamaha n°94 du GMT est passée à l'offensive !

09h00 : la Yamaha n°94 du GMT est passée à l'offensive !
16 septembre 2007 - 7 minuscules secondes séparent la Yamaha n°94 de la machine de tête ! Depuis le petit matin, la Yamaha R1 n°94 réduit en effet petit à petit son retard sur la Suzuki GSX-R 1000 n°2. Aucun changement de leader dans les autres catégories. La tension monte !
0

BOL D'OR 200709h15 : la Yamaha du GMT 94 prend la tête du Bol d'Or 2007... et repasse au stand !

09h15 : la Yamaha du GMT 94 prend la tête du Bol d'Or 2007... et repasse au stand !
16 septembre 2007 - Après avoir réduit petit à petit son retard sur la Suzuki GSXR 1000 n°2 tout au long de la nuit, Sébastien Gimbert réussit un relais formidable qui aboutit au dépassement de sa rivale à 9h15. Haletant !
3

BOL D'OR 200711h00 : coups d'éclats en tête de la course !

11h00 : coups d'éclats en tête de la course !
16 septembre 2007 - En tête de la course, les coups d'éclats se succèdent entre les trois machines de tête : alors que la Yamaha n°94 a repris la tête, la Suzuki n°2 sort dans Estoril, rentre au stand et repart après 10 mn d'immobilisation...
2

.

Pages

Les derniers essais moto

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires