Moto GP : Ducati passe de 24 à 22 litres d'essence

En terminant sur le podium du GP du Qatar aux côtés du brillant vainqueur Rossi, Dovizioso et Iannone ont offert à Ducati son troisième podium sur piste sèche depuis l'inscription de quatre de ses motos en catégorie intermédiaire Factory/Open en 2014 . Par conséquent, conformément au règlement MotoGP, le réservoir des Desmosedici…

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En terminant sur le podium du GP du Qatar aux côtés du brillant vainqueur Rossi, Dovizioso et Iannone ont offert à Ducati son troisième podium sur piste sèche depuis l'inscription de quatre de ses motos en catégorie intermédiaire Factory/Open en 2014. Par conséquent, conformément au règlement MotoGP, le réservoir des Desmosedici concernées passe de 24 à 22 litres.

Débuts chaotiques pour Jack Miller

Sous tension durant tout le week-end pour son premier Grand Prix en catégorie reine, le débutant australien Jack Miller - directement passé du Moto3 au MotoGP - tire un bilan très décevant de sa première course sur la RC213V-RS Open : il a perdu l'avant dans le dernier tour en tentant de dépasser Karel Abraham, l'entraînant avec lui dans les graviers !

Avouant s'être "légèrement précipité", le rookie du team Honda LCR se dit naturellement "frustré" de ce dénouement. Sans doute pas autant que Karel Abraham, rouge de colère après l'accrochage et pas vraiment calmé par le peu d'excuses adressées par Miller...

"Karel a malheureusement également été embarqué dans ma chute", s'est contenté de souligner le jeune australien de 19 ans.

Ainsi que nous le rappelions dans notre Analyse du GP du Qatar, les avantages accordés à Ducati grâce à son statut intermédiaire Factory/Open (ou Factory/Option) étant liés à sa compétitivité, ils vont progressivement disparaître si la nouvelle GP15 valide ce retour aux avant-postes découvert à Losail.

Et suite à la belle démonstration des Desmosedici officielles lors de la manche d'ouverture (deuxième et troisième derrière Rossi), un cap a été franchi : avec la troisième place déjà signée par Dovizioso à Austin en 2014, les Rouges comptent désormais trois podiums sur le sec.

Conséquence : l'annulation immédiate de la concession leur permettant d'utiliser 24 litres d'essence au lieu de 20 comme sur les motos Factory de Marquez ou Lorenzo, conformément à l'article 2.4.4.5.5 du règlement du championnat du monde des Grands Prix.

"À partir du Grand Prix des Amériques (le 12 avril prochain, NDLR) et jusqu’à la fin de la saison 2015, tous les prototypes Factory de Ducati pourront utiliser un maximum de 22 litres de carburant par course", indique le promoteur du championnat.

Cette mesure s'applique uniquement aux quatre Ducati inscrites en catégorie Factory/Open : celles de Dovizioso, Iannone, Petrucci et Hernandez. Les GP14 d'Hector Barbera et de Mike di Meglio, alignées en Open, ne sont pas concernées.

Enfin, rappelons que si Ducati obtient trois victoires sur le sec cette saison, ses pilotes Factory/Open perdront l'accès au pneu extra-tendre Open dont se sont servis Dovizioso, Iannone et Hernandez pour se qualifier respectivement en première, quatrième et cinquième position sur la grille de départ du GP du Qatar.

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