• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
BREAKING NEWS
Paris, le 4 octobre 2023

Marc Marquez et Honda se sépareront en fin de saison 2023 !

Marc Marquez et Honda se sépareront en fin de saison 2023 !

C’est officiel : Marc Marquez ne roulera pas l’an prochain sur la RC213V qui l’a mené vers six titres mondiaux en MotoGP en sept ans... mais lui vaut aussi une quatrième saison de pur calvaire ! Honda confirme la rupture du contrat qui devait les lier jusqu’à fin 2024. Sayonara n°93, ciao HRC...

Imprimer

Pecco Bagnaia avait parfaitement capté le message lors de la conférence de presse d’après course au récent Grand Prix du Japon : le podium qualifié de "romantique" par Marc Marquez vient bien sceller la fin de contrat prématurée entre Honda et son n°93, numéro un mondial de MotoGP en 2013-14-16-17-18-19 !

"Alors qu'il reste une année au contrat de quatre ans entre le HRC et Marc Marquez, les deux parties ont décidé d'un commun accord de mettre fin à leur collaboration à l'issue de la saison 2023 du Championnat du monde MotoGP", signale le blason ailé ce mercredi 4 octobre.

"Les deux parties ont convenu qu'il était dans leur intérêt de poursuivre d'autres voies à l'avenir afin d'atteindre au mieux leurs objectifs respectifs". Après onze ans à chevaucher des Honda 125, Moto2 et MotoGP, Marquez s’apprête donc à sauter sur la Ducati de l’écurie privée Gresini, dans l’espoir de relancer sa formidable carrière !

Marc Marquez et Honda se sépareront en fin de saison 2023 !

"Merci pour ce grand voyage ! 11 ans de vie commune", gazouille Marc sur les réseaux sociaux. "Nous avons partagé des moments inoubliables : 6 championnats du monde, 5 triple couronnes, 59 victoires, 101 podiums et 64 pôles", comptabilise la vorace fourmi de Cervera.

L’octuple champion du monde de vitesse moto (GP125 en 2010 et Moto2 en 2012) chérira "le travail acharné, la détermination et les liens que nous avons tissés au fil des ans. Des rires, des larmes, des joies, des moments difficiles, mais surtout une relation unique et inégalable".

Marc Marquez et Honda se sépareront en fin de saison 2023 !

Il va de soi que "les deux parties continueront à apporter leur soutien total pour les manches restantes de la saison 2023 du Championnat du monde MotoGP", garantit le HRC qui souhaite déjà "à Marc Marquez le meilleur pour ses projets futurs".

La géant de Tokyo, actuelle lanterne rouge (!) au classement des constructeurs à égalité avec Yamaha (105 points, contre 416 pour l’ogre de Bologne) n’a pas annoncé le nom du remplaçant de son pilote de pointe et futur coéquipier de Joan Mir au sein du team officiel Honda Repsol. Affaire à suivre, restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Interview de David Da Costa, nouvel espoir de la France en vitesse moto 

Dix ans pile après notre première rencontre avec un prometteur Fabio Quartararo (!), Moto-Net.Com s'est entretenu avec David Da Costa. Ce champion de France pré-moto3 2023 est soutenu par la FFM et le promoteur du GP de France en European Talent Cup 2025. Il roule également en Red Bull Rookies Cup. Interview vidéo !
BMW dévoile sa toute nouvelle moto routière, la R1300RT 

Inauguré fin 2023 par le maxitrail vedette R1300GS, le nouveau flat-twin de 145 ch et 149 Nm équipe - enfin !? - la routière GT de BMW. En plus de son "nouveau" Boxer donc, la R1300RT bénéficie de partie-cycle, ergonomie, électronique et design entièrement revus. Présentation en détails sur MNC.
Triumph lance le remake - réussi ! - de la Trident Triple Tribute

Les reprises de chanson ou les suites de film sont rarement meilleures que les originaux. Cependant, Triumph a bien fait de relancer la Trident Triple Tribute proposée l'an dernier et inspirée par la glorieuse Triumph n°67. Avec cette nouvelle déco, ses évolutions 2025 et son tarif bien placé, la Trident 660 a rarement été aussi ''charming''...
L'Euro Festival Harley-Davidson paré à vibrer dans le Golfe de St-Tropez

Les ponts du mois de mai 2025 sont l'occasion de faire de la moto ! Ou la fête ? Harley-Davidson propose les deux à la fois en relançant son ''famous'' Euro Festival qui se tiendra du 8 au 11 mai prochains à Grimaud et sur ses routes environnantes. Demandez le programme !
Un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans ?

La commission européenne propose sept mesures pour améliorer la sécurité routière et la qualité de l'air dans l'ensemble de l'UE. Parmi elles, le passage chaque année des voitures et camionnettes de plus de 10 ans dans un centre de contrôle technique, au lieu de tous les deux ans actuellement. Et de tous les trois ans pour les motos et scooters, mais jusqu'à quand ?
Sécurité routière 3 commentaires

Calendrier MotoGP 2025

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025

GP moto de Thaïlande 02 mars : GP de Thaïlande
GP moto d'Argentine  16 mars : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 30 mars : GP des Amériques
GP moto du Qatar 13 avril : GP du Qatar
GP moto d'Espagne 27 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 11 mai : GP de France
GP moto de Grande-Bretagne 25 mai : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 08 juin : GP d'Aragon
GP moto d'Italie 22 juin : GP d'Italie
GP moto des Pays-Bas 29 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 13 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de République Tchèque 20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
GP moto d'Autriche 17 août : GP d'Autriche
GP moto de Hongrie 24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
GP moto de Catalogne 07 septembre : GP de Catalogne
GP moto de Saint-Marin 14 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto du Japon 28 septembre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 05 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 19 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 26 octobre : GP de Malaisie
GP moto du Portugal 09 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

SAISON 2025   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...