• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#SANMARINOGP ESSAIS
Paris, le 8 septembre 2023

Ducati imprime déjà son rythme aux essais du GP de San Marin

Ducati imprime déjà son rythme à MisanoDucati imprime déjà son rythme à Misano

Le pilote d'essai Michele Pirro lance le Grand Prix de San Marin avec le meilleur temps de la première séance d'essais devant Luca Marini, Jorge Martin et Marco Bezzecchi. Soit quatre Ducati aux avant-postes à domicile ! Compte rendu et classements.

Imprimer

Peu de surprises pour cette entame de week-end à Misano (Italie) : Ducati truste comme d'habitude les premières places avec sa redoutable Desmosedici, plaçant quatre de ses pilotes aux avant-postes. La concurrence est prévenue : la cible reste résolument "Rouge" pour cette douzième course de la saison 2023.

Pour autant, ce ne sont pas les habituels chefs de file de Bologne qui signent le premier temps de référence : l'honneur revient au pilote d'essai Michele Pirro, qui connaît la piste italienne par coeur pour y développer les fusées transalpines ! Ducati n'est par ailleurs pas le seul constructeur à aligner un wild card : Pedrosa réalise une nouvelle pige pour KTM et Bradl pour Honda, les deux dégrossissant de nouvelles pièces en vue de l'important test 2024 prévu ce lundi.

A noter que Pirro profite aussi des soucis physiques de certains top pilotes de la marque : Francesco Bagnaia souffre au genou, au dos et aux fesses (!) après que Brad Binder lui a roulé dessus suite à son énorme high side dimanche dernier en Catalogne. Chute qui laisse perplexe le leader du championnat : Pecco demande des comptes à Michelin, alors que la télémétrie de sa moto ne révèlerait aucune faute de pilotage ou problème technique…

Le n°1 termine cette remise en jambes à une lointaine 20ème place… devant Marc Marquez, qui continue à rouler sans forcer sur la RC213V pour - selon lui - retrouver une direction et une base pour 2024. L'espagnol ne préparait-il pas plutôt son départ de chez Honda, alors que des rumeurs l'envoient chez Ducati-Gresini aux côtés de son frère Alex ?!

Quartararo dépité sur le circuit de son titre MotoGP

Autre pilote blessé à Montmelo : Marco Bezzecchi, qui a été pris dans l'accrochage provoqué par le départ bien trop optimiste d'Enea Bastianini. La pépite du VR46 Team souffre du pouce gauche mais signe néanmoins une belle 4ème place. Son coéquipier Luca Marini - sans surprise reconduit pour 2024 dans la structure de son demi-frère - s'illustre au 2ème rang.

Côté français, Johann Zarco signe un encourageant 8ème temps devant le brillant vainqueur de la course précédente : Aleix Espargaro et son Aprilia, toujours redoutable sur les circuits à faible adhérence. Fabio Quartararo débute de son côté à la 15ème place à six dixièmes du leader, loin de ses performances passées et des souvenirs heureux sur la Yamaha.

"Cela fait mal de voir où en est maintenant par rapport à il y a deux ans", admet le pilote français, qui avait coiffé la couronne mondiale ici-même en 2021. "Revenir sur cette piste dans la position où l’on est actuellement, ça fait mal, mais c’est comme ça : on doit être positif, essayer de ramener Yamaha à la meilleure position possible".

La deuxième session d'essais MotoGP du GP de San Marin est prévue cet après-midi, de 15h00 à 16h00. Rappelons que l'accès aux qualifications 2 est désormais uniquement conditionné par les chronos réalisés pendant cette séance du vendredi après-midi, rebaptisée "Essais". En clair : des "pré-qualifs" pour les dix pilotes les plus rapides !

Résultats des essais libres 1 MotoGP du GP de San Marin 2023

Position Pilote Team Temps
1 51M. Pirro Aruba.it Racing 01:31.9090
2 10L. Marini Mooney VR46 Racing Team 01:32.0240
3 89J. Martin Prima Pramac Racing 01:32.0660
4 72M. Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team 01:32.0900
5 25R. Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team 01:32.2270
6 26D. Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing 01:32.2500
7 12M. Viñales Aprilia Racing 01:32.2750
8 5J. Zarco Prima Pramac Racing 01:32.3010
9 41A. Espargaro Aprilia Racing 01:32.3270
10 73A. Marquez Gresini Racing MotoGP 01:32.3490
11 33B. Binder Red Bull KTM Factory Racing 01:32.3900
12 21F. Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP 01:32.3950
13 44P. Espargaro GASGAS Factory Racing Tech3 01:32.4040
14 43J. Miller Red Bull KTM Factory Racing 01:32.5090
15 20F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP 01:32.5100
16 6S. Bradl HRC Team 01:32.5380
17 49F. Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP 01:32.5540
18 88M. Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team 01:32.5590
19 30T. Nakagami LCR Honda IDEMITSU 01:32.5710
20 1F. Bagnaia Ducati Lenovo Team 01:32.5990
21 93M. Marquez Repsol Honda Team 01:32.6740
22 37A. Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 01:33.2010
23 36J. Mir Repsol Honda Team 01:33.2280

.

.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Interview de David Da Costa, nouvel espoir de la France en vitesse moto 

Dix ans pile après notre première rencontre avec un prometteur Fabio Quartararo (!), Moto-Net.Com s'est entretenu avec David Da Costa. Ce champion de France pré-moto3 2023 est soutenu par la FFM et le promoteur du GP de France en European Talent Cup 2025. Il roule également en Red Bull Rookies Cup. Interview vidéo !
BMW dévoile sa toute nouvelle moto routière, la R1300RT 

Inauguré fin 2023 par le maxitrail vedette R1300GS, le nouveau flat-twin de 145 ch et 149 Nm équipe - enfin !? - la routière GT de BMW. En plus de son "nouveau" Boxer donc, la R1300RT bénéficie de partie-cycle, ergonomie, électronique et design entièrement revus. Présentation en détails sur MNC.
Triumph lance le remake - réussi ! - de la Trident Triple Tribute

Les reprises de chanson ou les suites de film sont rarement meilleures que les originaux. Cependant, Triumph a bien fait de relancer la Trident Triple Tribute proposée l'an dernier et inspirée par la glorieuse Triumph n°67. Avec cette nouvelle déco, ses évolutions 2025 et son tarif bien placé, la Trident 660 a rarement été aussi ''charming''...
L'Euro Festival Harley-Davidson paré à vibrer dans le Golfe de St-Tropez

Les ponts du mois de mai 2025 sont l'occasion de faire de la moto ! Ou la fête ? Harley-Davidson propose les deux à la fois en relançant son ''famous'' Euro Festival qui se tiendra du 8 au 11 mai prochains à Grimaud et sur ses routes environnantes. Demandez le programme !
Un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans ?

La commission européenne propose sept mesures pour améliorer la sécurité routière et la qualité de l'air dans l'ensemble de l'UE. Parmi elles, le passage chaque année des voitures et camionnettes de plus de 10 ans dans un centre de contrôle technique, au lieu de tous les deux ans actuellement. Et de tous les trois ans pour les motos et scooters, mais jusqu'à quand ?
Sécurité routière 3 commentaires

Calendrier MotoGP 2025

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025

GP moto de Thaïlande 02 mars : GP de Thaïlande
GP moto d'Argentine  16 mars : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 30 mars : GP des Amériques
GP moto du Qatar 13 avril : GP du Qatar
GP moto d'Espagne 27 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 11 mai : GP de France
GP moto de Grande-Bretagne 25 mai : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 08 juin : GP d'Aragon
GP moto d'Italie 22 juin : GP d'Italie
GP moto des Pays-Bas 29 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 13 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de République Tchèque 20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
GP moto d'Autriche 17 août : GP d'Autriche
GP moto de Hongrie 24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
GP moto de Catalogne 07 septembre : GP de Catalogne
GP moto de Saint-Marin 14 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto du Japon 28 septembre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 05 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 19 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 26 octobre : GP de Malaisie
GP moto du Portugal 09 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

SAISON 2025   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...