Déclarations et résultats du GP de Catalogne MotoGP 2023

Aleix Espargaro, Aprilia n°41 :
"C’est la plus belle journée de ma vie, même si elle n'a pas été facile. Au deuxième départ, après avoir vu la mauvaise chute de Bagnaia, j'étais tendu et nerveux et j'ai perdu du terrain derrière Maverick. Puis j'ai décidé d’attaquer, sans trop penser à l'usure des pneus ou aux risques, parce que je voulais vraiment me battre pour la victoire. Quand je l'ai rattrapé, il était assez clair qu'il avait des difficultés d'adhérence et je l'ai dépassé. C'est incroyable de voir deux Aprilia devant tout le monde. Cela signifie que nous sommes en train de progresser, mais il ne faut pas croire que nous sommes déjà arrivés. Nous devons encore travailler dur ensemble, fiers de ce que nous faisons et tous unis vers le même objectif".

Maverick Vinales, Aprilia n°12 :
"Je suis extrêmement heureux de ce que nous faisons chez Aprilia. J'ai trouvé ici une motivation et une équipe extraordinaire, et il est passionnant de voir que les résultats de notre travail sont désormais visibles pour tout le monde. Ce scénario était difficile à imaginer. J'ai fait un pari avec moi-même, mais j'étais totalement convaincu. La victoire viendra. L'important est d'être régulier et d'avoir une moto rapide sur tous les circuits. Aujourd'hui, j'ai dû ralentir à un moment donné, notamment à cause de l'usure du pneu avant, mais j'avais encore une bonne adhérence à l'arrière. Peut-être que le style de pilotage d'Aleix fonctionne mieux de ce point de vue. En tout cas, deux podiums en un week-end, c'est un très bon résultat personnel, surtout parce que nous avons fait quelque chose d'unique en tant qu'équipe".

Jorge Martin, Ducati n°89 :
NC

Johann Zarco, Ducati n°5 :

"Il y a Bastianini qui a fait de la m*rde... Ça craint"

Johann Zarco revient en détails à notre micro sur le crash du premier départ#CatalanGP| #MotoGP pic.twitter.com/jD6a4KzHl5

— CANAL+ MotoGP™ (@CanalplusMotoGP) September 3, 2023

Miguel Oliveira, Aprilia n°88 :
"Pendant les sept ou huit premiers tours, je me débrouillais bien, puis j'ai eu du mal à tenir Jorge (Martin) et Johann (Zarco) dans les derniers tours. Mon pneu avant a été détruit sur le côté droit, ce à quoi nous nous attendions plus ou moins pour cette longue course. L'arrière a également chuté, comme tout le monde, et il était difficile d’économiser la gomme. Mais dans l'ensemble, je dois retenir le positif, c'était un bon week-end et nous étions rapides. En course, malgré toutes ces difficultés, nous pouvions encore nous battre pour le Top 5 et être en troisième position pendant quelques tours, ce n'est pas mal du tout. Je pars à Misano avec un bon sentiment et la motivation de commencer à y travailler".

Alex Marquez, Ducati n°73 :
"Nous savions que la course serait longue et difficile, et elle l'a été. C'était une course de survie jusqu'à la fin. Nous avons lutté tout au long du week-end et la sixième place est un résultat positif compte tenu du crash initial. L'important, c'est que nous continuions à progresser et à marquer des points".

Fabio Quartararo, Yamaha n°20 :
"Ce matin, nous avons repris les réglages et le carénage de l'année dernière. Cela nous a beaucoup aidés. Je pense que la course d'aujourd'hui a été excellente. J'ai pris un bon départ, j'ai fait d'excellents premiers tours et la septième place était le maximum que nous pouvions faire aujourd'hui. Ce week-end, nous sommes restés calmes et avons travaillé dur. C'est bien, mais nous devons encore comprendre beaucoup de choses. J'espère que nous aurons plus d'informations à Misano pour être sûrs à 100 % de ce que nous ferons. Je pense que le week-end a été assez difficile dans l'ensemble, mais si nous faisons progressivement un pas en avant, c'est super important".

Marc Marquez, Honda n°93 :
"Tout d'abord, je suis très heureux que Pecco et tous les autres pilotes aient évité des blessures graves. J'ai vu Pecco chuter dans le premier tour et j'ai immédiatement fait tout ce que je pouvais pour l'éviter. Lors de la reprise de la course, j'ai pu gagner quelques positions. Ensuite, comme hier, j'ai été très fort au départ, mais j'ai dû adopter un mode plus conservateur dans la seconde moitié de la course. Dans les dernières courses, je me suis focalisé sur le fait de finir la course. Maintenant, nous commençons à penser à Misano".

Francesco Bagnaia, Ducati n°1 :
"Ce n'était pas un highside classique et il m'est difficile aujourd'hui d'expliquer ce qui s'est passé. C'était une chute très étrange et heureusement, je n'ai pas été sérieusement blessé. Dès le tour de chauffe, j'ai réalisé que je n'avais pas beaucoup de grip à l'arrière. Maintenant, nous allons tout faire pour essayer de revenir sur le droit chemin dès le GP de la semaine prochaine à Misano".

Résultat du Sprint de Catalogne 2023

Résultat du Grand Prix de Catalogne 2023

Championnat du monde après Barcelone

Rétrospectives du Grand Prix de Catalogne MotoGP

• GP de Catalogne 2022 : Comptes rendus, déclarations et analyses
• GP de Catalogne 2021 : Comptes rendus, déclarations et analyses
• GP de Catalogne 2020 : Comptes rendus, déclarations et analyses
• GP de Catalogne 2019 : Comptes rendus, déclarations et analyses
• GP de Catalogne 2018 : Comptes rendus, déclarations et analyses
• GP de Catalogne 2017 : Comptes rendus, déclarations et analyses
• GP de Catalogne 2016 : Deuil et poignée de main à Barcelone...
• GP de Catalogne 2015 : Déclarations et analyses
• GP de Catalogne 2014 : Ça, c'est du MotoGP !
• GP de Catalogne 2013 : MotoGP, la course à l'ennui ?
• GP de Catalogne 2012 : Déclarations et analyses
• GP de Catalogne 2011 : Déclarations et analyses
• GP de Catalogne 2010 : Déclarations et analyses
  
• GP de Catalogne 2009 : Rossi et Lorenzo règlent leurs comptes !
• GP de Catalogne 2008 : Tour par tour
• GP de Catalogne 2007 : Tour par tour
• GP de Catalogne 2006 : Tour par tour
• GP de Catalogne 2005 : Tour par tour
• GP de Catalogne 2004 : Tour par tour
  
• GP de Catalogne 2003 : Trois grandes premières !

Circuit de Montmelo (Barcelone)

• Vainqueur 2022 : Fabio Quartararo (Yamaha)
• Record du circuit : Aleix Espargaro (Aprilia) en 2022 (1' 38.742)
• Meilleur tour en course : Johann Zarco (Ducati) en 2021 (1'39.939)
• Longueur : 4 627 m
• Largeur : 12 m
• Virages : 6 à gauche et 8 à droite
• Ligne droite : 1 047 m
• Distance de course : 111 km (24 tours)