
Le Grand Prix de Thaïlande, sur le circuit Tchang à Buriram, ouvre la saison MotoGP 2026 ce premier week-end de mars. Les 22 pilotes de la catégorie reine reviennent en grille de départ samedi au sprint puis dimanche en course principale. Attention au décalage horaire ! Programme.
Première escale du calendrier 2026, la Thaïlande fait le plein de MotoGP ces dernières semaines : le circuit Tchang, qui lance la saison, était le théâtre des derniers essais d'intersaison à peine une semaine plus tôt ! L'élite des pilotes moto sera rapidement à son aise vendredi matin pour la première session d'essais libres prévue à 10h45 heure locale (4h45 heure de Paris), soit six heures de décalage avec la France (tous les horaires ici).
La piste de 4,554 km, conçue par Hermann Tilke, est récente dans la programmation : la première course MotoGP remonte à 2018, tandis que le World Superbike l'emprunte depuis 2015. Son développé assez rectiligne fait la part belle à la puissance pure, en témoigne la démonstration de Ducati l'an dernier : Marc Marquez y avait signé la pole puis un doublé "sprint-principale" devant son frère Alex et son coéquipier Francesco Bagnaia. La longue ligne droite (1000 m) avait permis à Raul Fernandez de taquiner les 342 km/h sur son Aprilia Trackhouse.
Situé à Buriram, à environ cinq heures de la capitale Bangkok, ce circuit sourit généralement au champion en titre : Marc Marquez avait remporté la première édition en 2018, avant de récidiver en 2019 et en 2025. L'espagnol y détient le plus de victoires (3), tandis que son voisin de box est également à l'aise en Thaïlande : Peco s'est imposé en 2024 depuis la pole position, pole associée à un record toujours en vigueur (1'28.700). A noter que Marco Bezzecchi est descendu en 1'28.668 pendant les essais dimanche dernier : ça promet pour les qualifications samedi à 04h50 (QP1) puis 05h15 (QP2).
Cette première course de la saison 2026 lance par ailleurs le dernier chapitre de l'ère des MotoGP de 1000 cc : rappelons que le prochain réglement 2027 impose une réduction de cylindrée à 850 cc, tout en interdisant les variateurs d'assiette. Les appendices aérodynamiques seront également limités : qui s'en plaindra au regard des atrocités visuelles imaginées par les constructeurs, façon Jurassic MotoGP ?! Autre changement notable à venir : le remplacement des pneus Michelin par Pirelli, également prévu en 2027.

Le petit doigt de Moto-Net.Com lui souffle que certains pilotes ne seront pas fâchés de ce changement de fournisseur unique, dans un premier temps du moins. A commencer par le plus observé des débutants de la grille 2026 : Toprak Razgatlioglu. Le triple champion du monde Superbike aborde son premier Grand Prix MotoGP après une intersaison éloignée de ses attentes, la faute notamment à ses difficultés d'adaptation avec les Michelin.
Plus à l'aise avec les Pirelli du WSBK, le nouveau coéquipier de Jack Miller chez Yamaha-Pramac ci-dessous peine à sentir la limite à l'avant et déplore un manque de motricité à l'arrière. "La moto patine même en ligne droite : je n'avais jamais connu ça", s'est-il étonné lors des essais à Buriram. Des tests qui n'ont pas réussi, de manière générale, à Yamaha : son pilote vedette, Fabio Quartararo, n'apparaît qu'à la 17ème position. "On est pratiquement une seconde plus lent que l'an dernier", soupire - déjà... - le n°20.

La faute, en grande partie, au changement de cap radical initié durant cette période de transition : la M1 troque son "bon vieux" 4-cylindres en ligne contre un 4-cylindres en V, comme ses rivales Aprilia, Ducati, Honda et KTM. A ce stade, ce pari est aussi courageux qu'infructueux : les bleus d'Iwata ont été en retrait pendant tout l'hiver. Et tout laisse à penser que ce scénario va se poursuivre ce week-end... De quoi expliquer, sans doute, les contacts avancés de Fabio avec d'autres constructeurs. Honda, en particulier.
Cette manche d'ouverture en Thaïlande semble, en réalité, se diriger vers un combat à seulement deux protagonistes : Aprilia et Ducati. Le blason de Noale peut compter sur Marco Bezzecchi pour performer à Buriram, fort par ailleurs de son récente reconduction de contrat avec le pilote italien. Jorge Martin, enfin remis de ses blessures, peut aussi s'inviter à la fête : le champion du monde 2024 a retrouvé la forme et n'a cédé que quatre dixièmes au meilleur chrono dimanche à Buriram.

Chez Ducati, champion en titre, Marc Marquez est en toute logique le favori désigné... mais gare à ses vieux démons : l'espagnol est parti au tapis à trois reprises le week-end dernier sur cette piste ! Le n°93 avoue par ailleurs ressentir des gênes à son épaule après une journée de roulage. A tout juste 33 ans, la condition physique du nonuple champion du monde sera certainement déterminante sur ses performances à venir. Car son corps a encaissé, c'est le moins que l'on puisse dire.
Son voisin de box, totalement invisibilisé par son embauche, pourrait en profiter pour revenir au premier rang : Peco Bagnaia s'est montré constant et rapide cet hiver, bien plus que l'année précédente. Et si le turinois prenait sa revanche, lui que la rumeur annonce chez Aprilia pour remplacer Jorge Martin ? Le même Martin que certains envoient déjà sur la Yamaha de Fabio Quartararo, en partance supposée au HRC ?! La saison n'est pas encore lancée que le mercato, lui, est déjà au rupteur !
Horaires du GP de Thaïlande MotoGP 2026 (heure française)
Vendredi 27 février
Samedi 28 février
Dimanche 1er mars

Le Grand Prix de Thaïlande est à suivre sur les chaînes payantes du groupe Canal+, diffuseur exclusif du MotoGP en France. Les séances d'essais et la course sont diffusées en alternance sur Canal+ et Canal+ Sports. L'application MyCanal permet aux abonnés d'accéder au contenu depuis ordinateur, tablette et smartphone. Le promoteur du championnat, Dorna Sports, propose également des abonnements payants sur sa plateforme MotoGP.com pour suivre les essais et les courses depuis une TV connectée, un ordinateur ou un terminal mobile.
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Plateau : Les pilotes et leurs motos 2026
01 mars : GP de Thaïlande
22 mars : GP du Brésil
29 mars : GP des Amériques
26 avril : GP d'Espagne
10 mai : GP de France
17 mai : GP de Catalogne
31 mai : GP d'Italie
07 juin : GP de Hongrie
21 juin : GP de République Tchèque
28 juin : GP des Pays-Bas
12 juillet : GP d'Allemagne
09 août : GP de Grande-Bretagne
30 août : GP d'Aragon
13 septembre : GP de Saint-Marin
20 septembre : GP d'Autriche
04 octobre : GP du Japon
11 octobre : GP d'Indonésie
25 octobre : GP d'Australie
01 novembre : GP de Malaisie
08 novembre : GP du Qatar
22 novembre : GP du Portugal
29 novembre : GP de Valence