Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 12 juillet 2015

Course Moto 3 - Allemagne : la démonstration de Kent

Course Moto 3 - Allemagne : la démonstration de Kent

Qualifié en pole pour la troisième fois de la saison Moto3 au Sachsenring, Danny Kent s'est adjugée sa cinquième victoire avec un boulevard d'avance. Son coéquipier Vasquez et Bastianini complètent le podium, tandis que Fabio Quartararo chute pour la troisième fois…

Imprimer

Qualifié en pole pour la troisième fois de la saison Moto3 au Sachsenring, Danny Kent s'est adjugée sa cinquième victoire avec un boulevard d'avance. Son coéquipier Vasquez et Bastianini complètent le podium, tandis que Fabio Quartararo chute pour la troisième fois…

Départ : Le poleman Danny Kent se fait déborder au départ par Karel Hanika et Effren Vasquez, mais le britannique récupère rapidement la tête en dépassant ses deux rivaux d'un coup. Malgré sa sanction d'une ligne sur la grille (lire encadré ci-dessous), Bastianini parvient à se mêler à la lutte pour le leadership. Hiroki Ono chute dans le troisième virage.

Les suceurs de roues sanctionnés en Allemagne

Bouleversement sur la ligne de départ du GP d'Allemagne Moto3 : conformément à une nouvelle réglementation décidée aux Pays-Bas, plusieurs pilotes surpris en train d'attendre une roue pendant les essais sont rétrogradés d'une ligne sur la grille. C'est le cas notamment d'Enea Bastianini, Andrea Locatelli, Ana Carrasco, John McPhee ou encore Hiroki Ono.

Cette sanction mise en place pour améliorer la sécurité - les pilotes suceurs de roue gênent souvent les autres en occupant la trajectoire au ralenti, lorsqu'ils attendent un concurrent plus rapide pour lui emboiter le pas - profite directement à Fabio Quartararo, 4ème en qualifs, qui récupère ainsi la 3ème place de Bastianini.

Mal parti, Fabio Quartararo n'est que 7ème à une demi-seconde, en bagarre avec son compatriote Alexis Masbou qui parvient à prendre le meilleur. Devant, Danny Kent imprime un gros rythme pour échapper aux attaques forcenées de Bastianini, Vasquez, Binder et Hanika.

Le leader du championnat force, et se fait une belle chaleur en manquant de perdre l'avant : cet écart permet à ses rivaux - surtout Vasquez - de recoller. Mal à l'aise depuis l'extinction des feux, Fabio Quartararo perd encore une position. Le niçois s'agace, force son talent pour compenser, et part à la faute dans la dernière courbe du Sachsenring, un délicat gauche en montée. Le débutant se relève en boitant et en se tenant le bras droit, mais il ne s'agit que de douleurs temporaires. Revenu aux stands, Fabio confirme ne pas être blessé, mais doit abandonner, pour la troisième fois sur chute déjà…

Au neuvième tour, les coéquipiers du team Leopard Racing se sont échappés loin devant, avec quasiment 4 secondes d'avance sur le deuxième groupe au sein duquel se bagarrent Hanika, Binder, Antonelli, Bastianini, Navarro et Masbou. Kent produit son effort et lâche son équipier Vasquez, qui accuse rapidement plusieurs secondes de retard : l'écart atteint 8 secondes en fin de course ! 

Comme souvent, Romano Fenati sonne la charge dans le dernier tiers de la course et parvient à récupérer la troisième place aux dépens d'Antonelli, qui l'occupait solidement depuis plusieurs tours. Maria Herrera et Ana Carrasco, les deux pilotes féminines du plateau, s'accrochent dans le dernier virage à deux tours de l'arrivée : les deux espagnoles chutent et doivent abandonner.

Arrivée : En tête avec un - grand - boulevard d'avance, Danny Kent remporte de la tête et des épaules la course, avec 7,5 sec d'avance sur son coéquipier Vasquez. Grâce à une belle attaque placée au bon moment, Enea Bastianini surprend Fenati et lui chipe la dernière marche du podium dans les derniers enchaînements ! 

Fenati et Antonelli complètent le Top 5, devant Navarro, Binder et Masbou. Jules Danilo marque quant à lui le point de la quinzième place. Au classement provisoire au passage de la mi-saison, Kent a désormais 66 points d'avance sur son premier rival, Enea Bastianini, et 88 points sur Oliveira, forfait en Allemagne suite à sa fracture de la main gauche contractée lors de la première séance d'essais libres. 

Résultats du Grand Prix Moto3 d'Allemagne 2015

  1. Danny KENT Honda 39'29.359
  2. Efren VAZQUEZ Honda +7.554
  3. Enea BASTIANINI Honda +9.603
  4. Romano FENATI KTM +9.629
  5. Niccolò ANTONELLI Honda +9.664
  6. Jorge NAVARRO Honda +9.807
  7. Brad BINDER KTM +9.837
  8. Alexis MASBOU Honda +10.266
  9. Andrea LOCATELLI Honda +10.352
  10. Niklas AJO KTM +11.558
  11. Philipp OETTL KTM +11.777
  12. Jorge MARTIN Mahindra +18.416
  13. Karel HANIKA KTM +18.426
  14. Jakub KORNFEIL KTM +28.782
  15. Jules DANILO Honda +28.892
  16. Livio LOI Honda +28.958
  17. John MCPHEE Honda +29.218
  18. Isaac VIÑALES Husqvarna +29.478
  19. Zulfahmi KHAIRUDDIN KTM +29.750
  20. Darryn BINDER Mahindra +45.844
  21. Andrea MIGNO KTM +46.658
  22. Stefano MANZI Mahindra +46.780
  23. Remy GARDNER Mahindra +46.840
  24. Alessandro TONUCCI Mahindra +46.965
  25. Matteo FERRARI Mahindra +47.339
  26. Gabriel RODRIGO KTM +1'06.125
  27. Jonas GEITNER KTM +1'24.437

Non classés

  • Ana CARRASCO KTM 4 Tours
  • Maria HERRERA Husqvarna 4 Tours
  • Tatsuki SUZUKI Mahindra 7 Tours
  • Maximilian KAPPLER FTR Honda 15 Tours
  • Fabio QUARTARARO Honda 22 Tours
  • Francesco BAGNAIA Mahindra 22 Tours
  • Hiroki ONO Honda 26 Tours
  • Conditions de piste: Dry|   Air: 25º| Humidité: 45%|   Sol: 32º

    Classement provisoire du championnat Moto3 2015

     

    1. Danny KENT Honda 190
    2. Enea BASTIANINI Honda 124
    3. Miguel OLIVEIRA KTM 102
    4. Romano FENATI KTM 99
    5. Efren VAZQUEZ Honda 96
    6. Brad BINDER KTM 75
    7. Fabio QUARTARARO Honda 74
    8. Isaac VIÑALES Husqvarna 64
    9. Niccolò ANTONELLI Honda 60
    10. Francesco BAGNAIA Mahindra 55
    11. Jorge NAVARRO Honda 54
    12. Alexis MASBOU Honda 41
    13. John MCPHEE Honda 34
    14. Karel HANIKA KTM 29
    15. Andrea LOCATELLI Honda 28
    16. Philipp OETTL KTM 23
    17. Niklas AJO KTM 21
    18. Jakub KORNFEIL KTM 19
    19. Andrea MIGNO KTM 16
    20. Hiroki ONO Honda 15
    21. Livio LOI Honda 15
    22. Jorge MARTIN Mahindra 12
    23. Jules DANILO Honda 5
    24. Juanfran GUEVARA Mahindra 4
    25. Zulfahmi KHAIRUDDIN KTM 2
    26. Maria HERRERA Husqvarna 1
    27. Stefano MANZI Mahindra 1
    28. Matteo FERRARI Mahindra 1

     

    .

    .

    .

    Les derniers essais MNC

    Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
    Routière 1 commentaire
    Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
    Roadster 1 commentaire
    Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
    Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
    Routière 1 commentaire

    A lire aussi sur le Journal moto du Net

    Quartararo et Zarco bouclent les deux premiers rangs de la grille portugaise

Excellente(s) surprise(s) au Grand Prix du Portugal 2025 ! Fabio Quartararo hisse sa Yamaha au premier rang derrière le poleman Marco Bezzecchi sur Aprilia et Pedro Acosta sur KTM. Johann Zarco place sa Honda en deuxième ligne derrière les Ducati de Pecco Bagnaia et Alex Marquez. Le rookie Bulega et le local Oliveira sont en fond de grille.
    Les nouveautés moto Honda 2026 à l'EICMA de Milan en vidéo

Honda expose ses nouvelles motos pour l'an 2026 au salon Eicma ! Moto-Net.Com s'est rendu sur le stand du constructeur japonais pour s'informer sur sa routière CB1000GT (son prix !), sa moto électrique WN7, son prototype V3R 900 E-Compressor, le déploiement de son E-Clutch sur les 500 et 750cc, et sa néo-rétro CB1000F. Interview...
    Sportive et roadster Manx, trail Atlas : Norton se relance à l'EICMA 2025

Le constructeur anglais Norton matérialise l'important plan de relance de son propriétaire indien TVS par quatre nouveautés 2026 : la sportive Manx R et sa déclinaison roadster Manx à moteur V4, ainsi que les trails bicylindre Atlas.  Présentations.
    Kawasaki veut faire redécoller sa Ninja ZX-10R en 2026

Meilleure vente 2016 de Superbike en France, la ZX-10R n'est plus montée sur le podium. Pour décoller de ses cinquièmes places obtenues depuis 2022, la Ninja évolue en 2026 : Kawasaki lui greffe des ailerons - forcément - et un nouveau carénage, un moteur Euro5+ et un nouvel écran connecté. Découverte de la Verte.
    EICMA 2025 : nouveaux coloris et nouvelles ambitions pour Harley-Davidson 

Harley-Davidson occupe un vaste stand au salon de la moto de Milan (Italie), pour la deuxième année consécutive, pour exposer entre autres ses nouveaux coloris 2026. Les visiteurs de l'EICMA peuvent aussi admirer les Road Glide des championnats de BaggerGP et même passer au guidon sur un simulateur testé par Moto-Net.Com !
    Nouveautés 2026 Suzuki : SV-7GX, l'alternative routière V-Twin

En voilà une idée qu'elle est bonne : Suzuki dévoile au salon EICMA de Milan une version routière à grand guidon de sa cultissime SV650. Cette concurrence désignée des Tracer 7 et Versys 650 s'en démarque par son joyeux bicylindre en V de 73 ch, aux normes Euro5+. Présentation de la SV-7GX 2026.
    Roadster 1 commentaire
    Nouveautés 2026 Yamaha : une R7 plus confortable et sophistiquée

Yamaha étend à sa R7 les évolutions technologiques apportées sur sa dernière génération de MT-07, sa donneuse d'organes. La sportive d'Iwata reçoit au passage l'IMU, un châssis et une ergonomie retravaillés ainsi que des jantes forgées. Présentation  de la R7 2026.

    Calendrier MotoGP 2025

    Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025

    GP moto de Thaïlande 02 mars : GP de Thaïlande
    GP moto d'Argentine  16 mars : GP d'Argentine
    GP moto des Amériques 30 mars : GP des Amériques
    GP moto du Qatar 13 avril : GP du Qatar
    GP moto d'Espagne 27 avril : GP d'Espagne
    GP de France moto 11 mai : GP de France
    GP moto de Grande-Bretagne 25 mai : GP de Grande-Bretagne
    GP moto d'Aragon 08 juin : GP d'Aragon
    GP moto d'Italie 22 juin : GP d'Italie
    GP moto des Pays-Bas 29 juin : GP des Pays-Bas
    GP moto d'Allemagne 13 juillet : GP d'Allemagne
    GP moto de République Tchèque 20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
    GP moto d'Autriche 17 août : GP d'Autriche
    GP moto de Hongrie 24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
    GP moto de Catalogne 07 septembre : GP de Catalogne
    GP moto de Saint-Marin 14 septembre : GP de Saint-Marin
    GP moto du Japon 28 septembre : GP du Japon
    GP moto d'Indonésie 05 octobre : GP d'Indonésie
    GP moto d'Australie 19 octobre : GP d'Australie
    GP moto de Malaisie 26 octobre : GP de Malaisie
    GP moto du Portugal 09 novembre : GP du Portugal
    GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

    SAISON 2025   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

    • En savoir plus...