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Le champion du monde MotoGP 2021 aborde la première course de la saison au Qatar avec l'espoir d'être en meilleure posture que l'an dernier sur sa nouvelle M1. Encouragé par le travail abattu par Yamaha cet hiver, Fabio Quartararo est prêt à démarrer 2024 du bon pied !

Malgré des progrès palpables, Yamaha dresse le constat de l'écart encore conséquent de sa nouvelle M1 2024 sur la concurrence au terme des derniers essais d'intersaison sur le circuit de Losail. Le directeur technique de l'équipe officiel espérait avoir davantage recollé Ducati et les autres marques européennes. Explications.

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "A peine descendu de sa M1 après les essais de Phillip Island, Carlos Checa a enfourché la nouvelle R1 sur le circuit d'Eastern Creek, près de Sydney, au cours d'une présentation presse". Début 2024, c'est le retraité Valentino Rossi qui assurait la promo de la Superbike Yamaha, lors d'un roulage privé à Portimao...

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "Premier bilan des essais de Sepang : Valentino s'amuse sur la M1 en affichant des chronos très proches de ceux de Biaggi et Gibernau. La saison 2004 s'annonce ouverte, et c'est tant mieux !" En 2024, Rossi prend toujours autant de plaisir au guidon... de son écurie qui aligne des Ducati !

Le MotoGP vous semble déjà compliqué à suivre avec ses nouvelles demi-courses le samedi avant l'épreuve traditionnelle le dimanche ? Les promoteurs en rajoutent une louche pour 2024 avec une usine à gaz de concessions qui, pour résumer, pénalisent le leader Ducati et favorisent les distancées Honda et Yamaha… mais aussi les compétitives Aprilia et KTM.