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Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "C'est désormais officiel : Ducati renonce à la catégorie Factory du championnat du monde Moto GP 2014 pour s'engager en Open, une "sous-catégorie" dont le règlement offre davantage de souplesse". Or en 2024, les Desmosedici sont devenues les armes fatales du plateau... Même Marc Marquez a craqué pour un vieux modèle !

Jorge Martin se remet immédiatement dans le rythme lors de la première journée des essais officiels MotoGP à Sepang (Malaisie) sur sa Ducati-Pramac ! Le vice-champion du monde devance le débutant Pedro Acosta (GasGas) et Fabio Quartararo, qui ont déjà roulé trois jours la semaine dernière lors des pré-tests dits "Shakedown".

Rien ne vous choque sur la photo de présentation des motos officielles alignées par Ducati en 2024 ? Regardez bien, derrière les MotoGP et les Superbike, cette machine à crampons : le constructeur italien dévoile sa motocross Desmo450 !

Ducati a connu une année 2023 parfaite sur le plan sportif en conservant ses plaques de "Numero Uno" en MotoGP et en World Superbike, et en empochant le titre en World Supersport ! Les Rouges de Bologne révèlent dans une vidéo de fin d’année ce qui les a rendu invincible, la "passione", et reviennent dans une autre sur la finale MotoGP 2023 à Valence...

Après Honda en 2002 puis Yamaha en 2009 et 2021, Ducati devient la troisième marque de motos à réunir les trois titres majeurs en vitesse mondiale : MotoGP avec Francesco Bagnaia sur Desmosedici GP, World Superbike avec Alvaro Bautista sur Panigale V4, World Supersport avec Nicolo Bulega sur Panigale V2. Cela valait bien quelques séries limitées...

Le double champion du monde Pecco Bagnaia l'avait prédit : Marc Marquez est immédiatement dans le coup sur la Ducati-Gresini à l'occasion des premiers essais MotoGP 2024 à Valence (Espagne) ! Le transfuge Honda, un temps leader de la journée, signe le 4ème chrono derrière Viñales, Binder et Bezzecchi.

Fabio Di Giannantonio - révélation de la fin de saison MotoGP 2023 - trouve finalement refuge dans le team satellite Ducati-VR46 de Valentino Rossi, dont le demi-frère Luca Marini intègre comme prévu l'équipe officielle Honda pour deux saisons. Explications.