Toute l'actualité Nouveautés

6 octobre 2003 - Cagiva, qui ne présentait pas de réelles nouveautés à Paris, a préféré le Salon de Milan pour dévoiler un superbe concept-bike réalisé sur une base de V-Raptor 1000 : la X3 Raptor.

26 septembre 2003 - S'il est une moto à ne pas rater sur ce Mondial, c'est bien la Voxan 1000 Black Magic. Outre les raisons affectives qui font que les Voxan sont des motos à part, cette perle designée par Sacha Lakic mérite largement le détour.

26 septembre 2003 - La Motorcycle Design Association a décerné ce matin les prix du design en concept bikes, sccoters, open et supersport. Grande gagnante toutes catégories, la nouvelle R1. Résultats.

19 septembre 2003 - A l'occasion du Mondial de Paris, Triumph effectue un nouveau retour aux sources avec le Thruxton 2004. Un café racer dépouillé issu d'une version course de la Bonneville T120R en 1969, qui sera disponible au printemps au prix de 8 990 euros.

12 février 2003 - Après le StreetCarver, skate-board de luxe sorti en 2001, et malgré l'échec du C1, BMW continue sa diversification et s'apprête à lancer le SlideCarver, une trottinette high-tech à troies roues.

10 décembre 2002 - Laverda fait son come-back cette semaine au Salon de Bologne avec la nouvelle 1000 SFC, un avant-goût des futures productions de la marque italienne rachetée par Aprilia il y a deux ans. Le futur, vous l'aimez comment ?

28 novembre 2002 - Un nouvel importateur s'apprête à commercialiser en France trois marques chinoises de motos et scooters : Jialing, Chunlan et Zongshen. SIDAM compte sur un réseau d'une soixantaine de concessions, avec un objectif de 1 500 ventes la première année.

24 octobre 2002 - BMW a décidé de produire en série l'étude de la R 1150 R roadster boxer, présentée à l'Intermot de Munich 2002 et qui sera disponible au printemps. Par ailleurs, victime de ses mauvais résultats commerciaux, le C1 n'aura pas de successeur en 2003.

30 janvier 2002 - Alors que KTM, leader mondial sur le marché de l'enduro, s'apprête à lancer une routière sur la base de son nouveau bicylindre LC8, les objectifs affichés par l'autrichien sont ambitieux : devenir le premier constructeur européen.