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Ce n’est pas le meilleur tour bouclé sur le Snaeffel Mountain Course de l’Ile de Man mais c’est sans doute l’un des mieux filmés ! L’écurie Honda Padgett’s a bardé sa CBR10000RR-R de caméras puis a laissé son pilote Davey Todd prendre d’assaut les 60,73 km et 219 virages du Tourist Trophy. Action !

Vainqueur du précédent Bol d’Or (2022) en catégorie Superstock, le team Rac41 Chromeburner Honda a terminé au pied du podium lors des 24 Heures Motos du Mans 2023, à cause d’une malheureuse glissade sur de l’huile. Son team manager Julien Diguet a établi un intéressant bilan chiffré. MNC lui demande quelques précisions...

L’écurie F.C.C. TSR Honda championne du monde d’endurance moto a parfaitement tenu son rang lors de l’ouverture du championnat EWC 2023, ce week-end aux 24 Heures du Mans. La CBR1000RR-R n°1 a dominé la Yamaha 7, la BMW 37, l’autre Honda 333, la Ducati 6, la Kawasaki 4 et la Suzuki 12 (mal) partie de la pole. Explications.

Le pilote anglais John McGuinness souffle sur ses 51 bougies le 16 avril prochain, un mois avant d'à nouveau cravacher la CBR1000RR-R de Honda Racing UK sur les routes des courses North West 200 et Tourist Trophy ! Casque bas, "McPint".

Ce motard ne paie pas de mine avec sa bedaine assumée, ses drôles de chicots, sa calvitie galopante, ses cinquante bougies récemment soufflées... Et pourtant, le bonhomme prendra samedi son 100ème départ au Tourist Trophy : c’est John McGuinness et il nous emmène sur "son" Ile de Man !

Forfait en 2017 et 2018 sur blessures, trahi en 2019 par Norton, privé de compétition en 2020 et 2021 à cause du coronavirus, John McGuinness espère bien participer au Tourist Trophy en 2022 ! "McPint" doit y retrouver la Honda Fireblade avec laquelle il a remporté 12 de ses 23 victoires sur l’Ile de Man. MNC croise les doigts pour lui.

Pour son trentenaire, la célèbre et première Superbike japonaise a droit à de petites améliorations... et à de grandes vidéos ! Notamment celle où les papas des quatre générations de Fireblade évoquent ensemble leurs travaux qui ont abouti à la CBR1000RR-R 2022. Découverte.

Pas moins de 93,6 ch séparent la première Honda CBR900RR de 1992 de la dernière CBR1000RR-R, soit l'équivalent d'une petite moto sportive ! Du "Total Control" originel au "Traction Control" issu du MotoGP, la Fireblade s'est sacrément secouée les "puces" depuis 30 ans ! Rétrospective MNC.

En galère de cadeau pour un(e) ami(e) motard(e) ? Moto-Net.Com a la solution : offrez-lui les plans de la toute nouvelle Fireblade... Honda ne dévoile bien évidemment pas les secrets de sa Superbike mais propose à ses fans de construire une CBR1000RR-R en papier. Joyeux Noël !

Le Journal moto du Net vous place aux commandes de la nouvelle Honda CBR1000RR-R SP, la plus puissante et la plus chère des motos Superbike japonaises : essai vidéo complet sur la route et sur le circuit de Beuvardes (02). Bonus : le ressenti d'un "vrai" pilote d'endurance et la découverte de très intrigantes étagères...