• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
RECORD BATTU
Paris, le 4 juin 2024

Amalric Blanc, pilote français le plus rapide au Tourist Trophy !

Amalric Blanc, pilote français le plus rapide au Tourist Trophy !

Depuis 2018, le record français du tour de l'Ile de Man détenu par le ''frenchie'' Julien Toniutti tenait bon. Mais le flambeau est transmis : dimanche en première course Superbike du TT 2024, Amalric Blanc est descendu - largement - sous les 18 minutes au guidon de la Fireblade que lui prépare la concession Honda Moto Lyon. Premier bilan des Frenchies au TiTi...

Imprimer

"Petite chute, rien de grave, j'étais super bien en course mais suite au ravitaillement, je fais une erreur bête…", résume Amalric Blanc sur les réseaux sociaux à l'attention de ses nombreux "amis". Certes, notre compatriote n'a malheureusement pas franchi la ligne d'arrivée, mais il a ajouté une drôle ligne à son palmarès sportif...

Il est effectivement devenu le pilote français le plus rapide au Toursit Trophy ! Pour mémoire en 2018, Julien ToniuTTi avait parcouru les 60,73 km de la "Famous and dangerous" Snafell Moutain Course en 18' 09, soit un peu plus de 200 km/h de moyenne aux commandes de sa S1000RR chaussée de Michelin !

"Le point positif est mon rythme qui est top, avec un nouveau record en course", retient notre "Mister White". Aux essais de ce Tourist Trophy 2024 déjà, le n°43 était passé juste en-dessous des 18 minutes. En course cette fois, Amalric a explosé le chrono : 17 minutes et 48 secondes… record battu, officiellement !

Dans son compte-rendu, le bougre estime en disposer encore plus dans la poignée : "on apprend encore et je donnerai tout pour la course Superstock de mardi", promet le pilote doublement tricolore : Bleu-Blanc-Rouge, comme notre drapeau et comme la magnifique livrée HRC de sa CBR1000RR-R préparée par Honda Moto Lyon et chaussée de Dunlop "Fabriquée à Montluçon" : cororico !

Ses - nos ! - compatriotes ont été rudement bons dimanche en catégorie reine du GP d'Italie Tourist Trophy... Jonathan "La Bûche" Goetschy termine ainsi à une superbe 16ème place, tandis que son coéquipier Eddy Ferre au sein du team Optimark se classe 20ème : excellent résultat pour ce débutant au TT qui tourne déjà en 18' 10 !

Timothée Monot s'estime pour sa part satisfait de sa "bonne course dans l’ensemble, des bonnes sensations, la moto (sublime Kawasaki ZX-10RR confiée par Morbihan moto-Vannes, qui célèbre les 40 ans de la dynastie Ninja, NDLR) marche très bien et je me sens à l’aise dessus, je parviens même à doubler Joey Thompson sur son R1 ! Mon équipe a réalisé un super ravitaillement, un sans faute !" Contrairement à lui...

"Malheureusement, j’ai merdé dans la Pitlane…" reconnaît humblement - et dans le texte ! - l'homme à la combi squelettique (ah, c'est lui !). Auteur d'un "excès de vitesse, j’ai donc pris une pénalité d’une 1 minute qui me fait terminer cette course à la 21e place. C’est de ma faute, j’étais régulier, je ne peux en vouloir qu’à moi même".

Même constat plutôt positif de la part du pilote breton concernant la course d'ouverture de samedi, aux commandes de sa Yamaha R6… Après avoir pris un "très bon départ, je reviens rapidement sur Amalric, belle bataille entre lui et moi avec des motos identiques en termes de puissance, on a également bataillé avec les anglais", relate Timothée.

Ravitaillé prestement par son équipe - qu'il félicite au passage -, le n°39 est hélas victime d'une casse de boite de vitesse "à la fin du 3ème tour, plus précisément à Creg-Ny-Baa, il s’agit d’un gros freinage où l’on passe de la 6e à la 2e vitesse". Malgré son DNF (pour "Did Not Finish"), Tim retient là aussi le positif…

"Amélioration de mon chrono de référence en 600 cc (18' 52 contre 19' 12 auparavant), de très bonnes sensations, j’ai rigolé sous le casque, que du plaisir, une super bataille bien sympathique avec Amalric !", signale le boss de TMR (Timothée Monot Racing) qui pouvait prétendre au meilleur résultat d'un pilote français (Blanc 25ème, Ferre 26ème, Goetschy 31ème).

"Je laisse pas mal de travaille à GouGou (mécanicien de la Yamaha R6) pour les réparations, en espérant qu’il y arrive pour la semaine prochaine". Au Tourist Trophy souvent, la course contre le chrono est tout aussi stressante sur la route que dans les paddocks.

Enfin, "Last (DNF!) but not least" : Pierre-Yves Bian n'a hélas pas terminé la course d'ouverture. "J'ai abandonné car j'avais un problème au bras", précise le poulain de Peter Hickman à Moto-Net.Com, blessé à la clavicule. Il nous promet toutefois que "ça va le faire" pour le reste de la semaine. À suivre sur Moto-Net.Com : "Stay Tuned, Keep Calm and Ride Fast !"

.

.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Quartararo accroche les Ducati aux essais de Sepang

Les essais officiels de Sepang (Malaisie) se terminent à l'avantage d'Alex Marquez, un soupçon plus rapide sur sa Ducati 2024 Gresini que Pecco Bagnaia sur la GP25 d'usine ! Fabio Quartararo, troisième sur sa Yamaha en progrès, est le seul à tenir tête aux MotoGP des Rouges de Bologne. Compte rendu et classements.
Livewire commercialise son cruiser élec-ologique S2 Mulholland

Comme prévu, Livewire lance en France une nouvelle déclinaison de sa plateforme S2 : après l'originelle Del Mar et l'européenne Alpinista, la marque US commercialise sa très américaine S2 Mulholland. Un cruiser toujours 100 % électrique… et un peu plus éco-responsable. Découverte !
Le n°1 du contrôle technique auto remet en question le CT moto

Le contrôle technique moto ne vaut pas le ''coût''… Ce n'est pas la rédaction de MNC qui le dit, ni même la FFMC, mais bien le patron de Sécuritest, Laurent Palmier. Pour info, ce sponsor du SERT et de Johann Zarco lors du GP de France 2024 (!) appartient au n°1 du contrôle technique automobile en France, SGS. Alors, on fait quoi ?
Sécurité routière 2 commentaires
Marché moto : Les constructeurs analysent leur année 2024 en France

Pour compléter son bilan marché 2024, Moto-Net.Com a soumis quelques questions aux grandes marques de la moto et du scooter en France. Analyse du marché, effet Euro5+, tops et flops de leurs modèles, bonnes résolutions et premiers rendez-vous 2025 : voici leur point de vue en tant que professionnels…
Guide des nouveautés motos 2025

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2025 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet des nouveaux deux et trois roues, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! (MAJ le 03/02/2025)
Guides pratiques 1 commentaire
  • En savoir plus...