Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 26 juin 2014

Moto GP Pays-Bas Essais FP1 : les frères Espargaro en trombe

Moto GP Pays-Bas Essais FP1 : les frères Espargaro en trombe

Pol Espargaro apparaît pour la première fois de sa jeune carrière en MotoGP en haut d'une feuille de temps avec sa Yamaha satellite Tech3. Très en forme lui aussi lors de ces essais libres 1 du Grand Prix des Pays-Bas, son frère Aleix le suit avec sa M1 Open devant la Yamaha officielle de Lorenzo.

Imprimer

Pol Espargaro apparaît pour la première fois de sa jeune carrière en MotoGP en haut d'une feuille de temps avec sa Yamaha satellite Tech3. Très en forme lui aussi lors de ces essais libres 1 du Grand Prix des Pays-Bas, son frère Aleix le suit avec sa M1 Open devant la Yamaha officielle de Lorenzo.

Des hauts et des bas chez Yamaha Tech3

De plus en plus en confiance avec sa M1 Factory, Pol Espargaro a tourné en 1'34.530, soit seulement 0,018 sec plus lentement que le record du tour en course établi par Dani Pedrosa en 2012. Le débutant espagnol, vainqueur depuis la pole en Moto2 l'an dernier à Assen, semble bien parti pour réaliser son objectif : terminer dans l'aspi des leaders lors de cette huitième course de la saison !

"En étant réaliste, je vise un nouveau Top 5 parce que je sais que c'est possible et que, bien que la météo puisse poser problème, je suis prêt à courir à Assen", explique le pilote Tech3, actuellement dans une spirale positive.

Moins en verve ces derniers temps, son coéquipier Bradley Smith est cinquième à presque 4 dixièmes d'Espargaro. Dominé par son coéquipier en course comme au championnat (Espargaro est 6ème, Smith 10ème), le Britannique est conscient d'être sur la sellette et a récemment avoué ne pas se sentir "digne" de piloter chez Tech3 en ce moment...

Bien qu'il se garde de lui mettre trop de pression, le team manager de l'écurie varoise a confirmé que son guidon était très convoité : Hervé Poncharal dit avoir mis de côté plusieurs candidatures très intéressantes pour 2015, dont celle d'un certain... Johann Zarco !

Lorenzo chez Yamaha en 2015 ? Pour être honnête, c'est rapport à l'argent !

Troisième de cette première séance d'essais libres au TT d'Assen, Jorge Lorenzo est à 2 dixièmes d'Aleix Espargaro. Le Majorquin précède le champion en titre, Marc Marquez, tandis que son coéquipier Valentino Rossi occupe le sixième rang à 0,444 sec du temps de référence.

Interrogé lors de son arrivée aux Pays-Bas sur la reconduction de son contrat avec le team officiel Yamaha, Lorenzo a réaffirmé sa volonté de poursuivre - voire de finir - sa carrière aux couleurs du blason d'Iwata, tout en précisant que certains "détails" n'étaient pas encore réglés, notamment sur le plan financier...

"Il y a pour l'instant des points sur lesquels nous ne sommes pas d'accord, mais comme je l'ai toujours dit j'aimerais vraiment finir ma carrière chez Yamaha. Ce serait le plus beau, faire toute ma carrière chez Yamaha, sans changer de team. J'espère que nous pourrons trouver une solution", déclare le n°99.

Sollicité sur la nature de ces désaccords, Lorenzo ne s'est pas dérobé et avoue que "pour être honnête, c'est principalement au niveau économique". Quoi de plus logique après tout que l'offre proposée par Yamaha soit actuellement en deçà des prétentions du quadruple champion du monde, dans la mesure où il est réalise une première partie de saison en retrait des espoirs fondés sur lui ?

Quatrième du championnat avec presque 100 points de retard sur Marquez, Jorge Lorenzo n'a pour l'instant gagné aucune course et n'est monté que deux fois sur le podium (en Argentine et en Italie). Un bilan forcément insatisfaisant pour le Majorquin, sur qui Yamaha comptait pour barrer la route à Marquez...

Or il s'avère finalement que le pilote Yamaha le plus souvent au coude à coude avec l'intouchable représentant du HRC n'est autre que le propre coéquipier de Lorenzo : Valentino Rossi himself, actuellement deuxième du championnat ! Dans ces conditions, l'avantage n'est évidemment pas à Lorenzo à la table des négociations...

Andrea Dovizioso, Dani Pedrosa, Alvaro Bautista et Stefan Bradl complètent le top de cette première séance d'essais libres à Assen. Mike di Meglio termine de son côté à l'avant dernière place, à 2,968 sec du leader.

Classement et résultats des essais libres 1 MotoGP du GP des Pays-Bas 2014

  1. Pol ESPARGARO Yamaha 1'34.530 
  2. Aleix ESPARGARO Forward Yamaha 1'34.719 0.189 / 0.189
  3. Jorge LORENZO Yamaha 1'34.736 0.206 / 0.017
  4. Marc MARQUEZ Honda 1'34.770 0.240 / 0.034
  5. Bradley SMITH Yamaha 1'34.915 0.385 / 0.145
  6. Valentino ROSSI Yamaha 1'34.974 0.444 / 0.059
  7. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'35.069 0.539 / 0.095
  8. Dani PEDROSA Honda 1'35.187 0.657 / 0.118
  9. Alvaro BAUTISTA Honda 1'35.364 0.834 / 0.177
  10. Stefan BRADL Honda 1'35.885 1.355 / 0.521
  11. Andrea IANNONE Ducati 1'35.888 1.358 / 0.003
  12. Colin EDWARDS Forward Yamaha 1'36.269 1.739 / 0.381
  13. Cal CRUTCHLOW Ducati 1'36.295 1.765 / 0.026
  14. Scott REDDING Honda 1'36.353 1.823 / 0.058
  15. Yonny HERNANDEZ Ducati 1'36.363 1.833 / 0.010
  16. Karel ABRAHAM Honda 1'36.375 1.845 / 0.012
  17. Hiroshi AOYAMA Honda 1'36.521 1.991 / 0.146
  18. Broc PARKES PBM 1'37.209 2.679 / 0.688
  19. Nicky HAYDEN Honda 1'37.275 2.745 / 0.066
  20. Hector BARBERA Avintia 1'37.370 2.840 / 0.095
  21. Michael LAVERTY PBM 1'37.488 2.958 / 0.118
  22. Mike DI MEGLIO Avintia 1'37.498 2.968 / 0.010
  23. Danilo PETRUCCI ART 1'37.732 3.202 / 0.234

Conditions de piste: Dry|   Air: 16º| Humidité: 75%|   Sol: 21º

Horaires du Grand Prix des Pays-Bas MotoGP 2014

Jeudi 26 juin 

  • Essais libres 2 MotoGP : de 14h05 à 14h50

Vendredi 27 juin 

  • Essais libres 3 MotoGP : de 9h55 à 10h40
  • Essais libres 4 MotoGP : de 13h30 à 14h00
  • Qualifications MotoGP Q1 : de 14h10 à 14h25
  • Qualifications MotoGP Q2 : de 14h35 à 14h50

Samedi 28 juin 

  • Warm-up MotoGP : de 9h40 à 10h00
  • Départ course Moto3 : 11h00
  • Départ Course Moto2 : 12h20
  • Départ course MotoGP : 14h00

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000 Hornet SP Vs Kawasaki Z900 SE 2025

Deux nouveautés 2025 à l'affiche de notre duel vidéo : l'inédite Honda CB1000 SP face à la nouvelle Kawasaki Z900 SE. Deux roadsters avec un 4-cylindres en ligne de presque 1000 cc, deux motos opposées en configuration haut de gamme "SP" et "SE" à respectivement 11 799 euros pour la Rouge de Tokyo et 12 149 euros pour la Verte d'Akashi.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Metzeler Roadtec 02 M (2025) : bilan de notre essai en vidéo

Un an après avoir lancé son tout nouveau pneu moto Sport GT, Metzeler ajoute le suffixe M (comme mieux ?) à son Roadtec 02 dans ses dimensions les plus populaires : 120/70-17 et 180-55-17. Cette nouvelle référence doit s'adapter aux roadsters sportifs comme aux routières confortables. Essai !
Fabio Quartararo en souffrance au Mugello

Le pilote officiel Yamaha n'inscrit que deux petits points au Grand Prix d'Italie : un bien maigre butin au regard du courage déployé par Fabio Quartararo pour dompter sa capricieuse Yamaha sur l'exigeant circuit du Mugello.
Italie 3 commentaires
Le GMT94 améliore le record du Circuit Carole avec sa R9 et Lucas Mahias

Bien que situé au nord de Paris en Seine-Saint-Denis (93), le circuit Carole demeure la chasse gardée du GMT94 basée à dans le Val-de-Marne (94, si, si !). Après la R6 de Jules Cluzel et la R1 de Lorenzo Baldassari, c'est au tour de la R9 pilotée par Lucas Mahias de détenir le record du tour sur le circuit francilien.
Les chiffres et les enseignements de la mortalité routière 2024

Le nombre d'accidents mortels sur les routes de France est en légère hausse pour l'année 2024 avec un triste bilan de 3139 décès (+0,8%). Parmi eux, 720 étaient cyclomotoristes, motards ou scootéristes. Analyse des chiffres-clés. 
Bilans statistiques 2 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...