Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 15 septembre 2012

Moto GP Misano Qualifs : Pedro met la pression à Lorenzo

Moto GP Misano Qualifs : Pedro met la pression à Lorenzo

Dani Pedrosa a pris le meilleur sur Jorge Lorenzo lors des qualifications du Grand Prix MotoGP de San Marin 2012. L'officiel Honda signe sa quatrième pole de la saison 2012 avec 0,018 sec d'avance sur l'actuel leader du championnat et 0,144 sec sur le pilote Yamaha-Tech3 Cal Crutchlow.

Imprimer

Dani Pedrosa a pris le meilleur sur Jorge Lorenzo lors des qualifications du Grand Prix MotoGP de San Marin 2012. L'officiel Honda signe sa quatrième pole de la saison 2012 avec 0,018 sec d'avance sur l'actuel leader du championnat et 0,144 sec sur le pilote Yamaha-Tech3 Cal Crutchlow.

Première séance d'essais à se dérouler sous le soleil (lire notre Compte rendu des essais libres 3), les qualifs MotoGP ont d'abord permis de mettre au point les motos. Chacun a "gentiment" travaillé dans son coin afin de trouver un set-up de base pour la course de demain, qui se déroulera normalement sur le sec et sous le soleil.

Barbera en rogne contre Ducati

Contraint de piloter blessé pour terminer la saison, Hector Barbera n'a pas apprécié que le constructeur italien lui préfère Iannone et Spies pour la saison prochaine.

"L'annonce concernent Spies et Iannone m'a fait l'effet d'un choc et je suis déçu", avoue-t-il sans détour. "J'ai été rapide lors de ma première année avec Ducati et ça s'est aussi bien passé la seconde année, alors que j'avais quasiment la même moto. Je n'ai jamais reçu d'amélioration et j'ai quand même réussi à être le premier pilote Ducati à plusieurs occasions. Le constructeur en est conscient mais je me retrouve dehors".

Souvent dans le Top 10 en course et auteur d'une magnifique troisième place en qualifications du GP d'Italie, Barbera s'est en effet particulièrement mis en valeur sur une moto délicate.

Contraint de chercher un nouveau guidon pour 2013, l'Espagnol a avoué espérer rebondir sur une CRT ou en Moto2 le cas échéant...

Alors que la température dépassait pour la première fois les 20°C, les chronos ont progressivement commencé à descendre, révélant les forces en présence : Jorge Lorenzo et Dani Pedrosa bien sûr, mais aussi Stefan Bradl, Alvaro Bautista et Ben Spies qui se sont tour à tour mis en avant.

Hélas pour l'officiel Yamaha, ce retour aux avant-postes se terminera par une chute de l'avant, heureusement sans gravité.

Auteur du meilleur tour dans les dernières minutes, Jorge Lorenzo pensait avoir partie gagnée... mais son dernier rival pour le titre a sorti la grosse artillerie ! Dans son dernier tour, Dani Pedrosa a amélioré la pole provisoire et s'impose de seulement 0,018 sec !

L'Espagnol remporte la pole en 1'33.857, soit un peu plus de sept dixièmes plus lentement que le record du circuit détenu depuis 2011 par Casey Stoner avec la Honda de 800cc (1'33.138). Malgré une ultime tentative prometteuse, Lorenzo devra se contenter de la seconde place juste devant Cal Crutchlow, Stefan Bradl, Alvaro Bautista et Valentino Rossi.

Pour sa première séance qualificative en catégorie reine, Jonathan Rea se classe neuvième à 1,501 sec de son coéquipier temporaire chez Honda-Repsol. La performance est plutôt satisfaisante pour le Nord-Irlandais, qui découvre le MotoGP au guidon de la moto de Stoner. Le pilote Superbike chez Honda Ten Kate devance Nicky Hayden, Karel Abraham et Randy de Puniet, premier pilote CRT.

Pour sa première sortie officielle avec la BMW-Suter, le rookie Danilo Petrucci frappe fort puisqu'il se qualifie trois dixièmes devant Colin Edwards, qui pilote exactement la même moto ! Après les nombreuses critiques qu'il a émis sur le package BMW-Suter, le Texan a intérêt à inverser la tendance demain en course pour conserver sa crédibilité...

Moto2 : Marquez en pole à Misano

Immédiatement dans le rythme avec le retour du soleil, Marc Marquez a conforté son statut de leader du Moto2 en signant sa 7ème pole de la saison devant Pol Espargaro. Les deux rivaux espagnols devancent Redding, Nakagami, Iannone et Lüthi. Johann Zarco partira de la 15ème place sur la grille et Mike di Meglio de la 20ème avec sa nouvelle moto : la Kalex du team Kieffer (lire MNC du 14 septembre 2012).

Moto3 : Cortese confirme son leadership

Pour la sixième fois de la saison, Sandro Cortese s'est montré le plus rapide en qualifications Moto3. Le leader du championnat (avec 32 points d'avance) devance l'excellent rookie italien Romano Fenati et Niccolo Antonelli.

Louis Rossi apparaît à la douzième place à 1,058 sec de la pole, tandis que son compatriote Alan Techer s'est qualifié en 20ème position. Rappelons que l'Albigeois Alexis Masbou est forfait à Misano suite à sa fracture du fémur (lire MNC du 13 septembre 2012).

Grille de départ du Grand Prix MotoGP de San Marin 2012 

  1. Dani PEDROSA Honda 1'33.857
  2. Jorge LORENZO Yamaha 1'33.875 0.018 / 0.018
  3. Cal CRUTCHLOW Yamaha 1'34.001 0.144 / 0.126
  4. Stefan BRADL Honda 1'34.221 0.364 / 0.220
  5. Alvaro BAUTISTA Honda 1'34.299 0.442 / 0.078
  6. Valentino ROSSI Ducati 1'34.619 0.762 / 0.320
  7. Andrea DOVIZIOSO Yamaha 1'34.916 1.059 / 0.297
  8. Ben SPIES Yamaha 1'34.988 1.131 / 0.072
  9. Jonathan REA Honda 1'35.358 1.501 / 0.370
  10. Nicky HAYDEN Ducati 1'35.401 1.544 / 0.043
  11. Karel ABRAHAM Ducati 1'35.648 1.791 / 0.247
  12. Randy DE PUNIET ART 1'35.756 1.899 / 0.108
  13. Hector BARBERA Ducati 1'36.048 2.191 / 0.292
  14. Aleix ESPARGARO ART 1'36.284 2.427 / 0.236
  15. Michele PIRRO FTR 1'36.340 2.483 / 0.056
  16. James ELLISON ART 1'37.124 3.267 / 0.784
  17. Mattia PASINI ART 1'37.162 3.305 / 0.038
  18. Yonny HERNANDEZ BQR 1'37.316 3.459 / 0.154
  19. Danilo PETRUCCI Ioda-Suter 1'37.751 3.894 / 0.435
  20. Colin EDWARDS Suter 1'38.068 4.211 / 0.317
  21. David SALOM BQR 1'40.075 6.218 / 2.007

Horaires du Grand Prix MotoGP de San Marin 2012

Dimanche 16 septembre

  • Warm-up MotoGP : de 9h40 à 10h00
  • Départ course Moto3 : 11h00
  • Départ course Moto2 : 12h20
  • Départ course MotoGP : 14h00

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Nouveautés 2026 1 commentaire
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le marché moto français remonte un peu la pente en février 2026

Fortement freinées début 2025 par l'introduction de la norme Euro5+, les ventes de motocycles (motos et scooters de 125cc et plus, hors cyclos de 50cc) repartent mécaniquement à la hausse en 2026. Le mois de février n'atteint toutefois pas des sommets : 2933 immatriculations chez les 125cc, 8816 chez les gros cubes. Bilan.
Bilans marché 2026 1 commentaire
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Yamaha déploie son tout premier airbag sur le Tricity 300 2026

Vingt ans après la Honda GoldWing, mais quelques mois avant le Piaggio MP3 (?!), le Tricity 300 s'équipe de l'airbag, un dispositif qui doit tranquilliser les ''scootomobilistes'' et leur petite famille. Plus encore que la présence de la troisième roue, ou que l'ajout en 2026 d'un ABS actif en courbe et d'une instrumentation connectée ? Présentation.
R&D
De nouvelles petites motos Yamaha pour sauver des vies en Afrique

Initiée il y a quarante ans par un couple de britanniques, l'ONG Riders for Health assure le transport de personnel médical vers des villages africains difficilement accessibles grâce à des motos. Des AG100 notamment, dont une nouvelle flotte vient d'être livrée en Gambie par le PDG de Yamaha Motor Europe lui-même, Olivier Prévost !
Le Superbike France 2026 s'ouvre au Mans et aux écrans 

Le championnat de France Superbike (FSBK) 2026 démarre le premier week-end d'avril au Mans (72) avec deux nouveautés majeures. La rediffusion en direct des courses sur la chaîne de la Fédération française de motocyclisme (FFM) et le démarrage d'une nouvelle catégorie Production. 
ZXMoto investit le marché français avec la DIP

Un nouveau constructeur de motos chinois débarque en France : ZXMoto. La distribution de cette jeune marque, aussi ambitieuse que dynamique, est confiée à l'importateur marseillais DIP et à Anthony Barneaud. Explications.
Réseaux 1 commentaire
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...