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Paris, le 26 septembre 2012

Moto GP : Lorenzo aimerait conclure à Aragon ce week-end

Moto GP : Lorenzo aimerait conclure à Aragon ce week-end

Le MotoGP fait halte ce week-end sur le circuit Motorland d'Aragon (Espagne), seul tracé ibérique du calendrier 2012 sur lequel Jorge Lorenzo ne s'est encore jamais imposé en Grand Prix ... Le leader du championnat entend naturellement y ouvrir son compteur dimanche, histoire de renforcer sa confortable avance sur Dani Pedrosa !

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Le MotoGP fait halte ce week-end sur le circuit Motorland d'Aragon (Espagne), seul tracé ibérique du calendrier 2012 sur lequel Jorge Lorenzo ne s'est encore jamais imposé en Grand Prix... Le leader du championnat entend naturellement y ouvrir son compteur dimanche, histoire de renforcer sa confortable avance sur Dani Pedrosa !

Grosses ambitions chez Yamaha...

"Aragón n'a pas vraiment été un bon circuit pour nous ces deux dernières années (3ème en 2011 et 4ème en 2010, NDLR) mais je pense que j'ai trouvé, lors des tests que nous avons faits là-bas, quelque chose pour être plus compétitif. Nous allons essayer de faire le spectacle pour tout le public espagnol et essayer de gagner", ambitionne le pilote officiel Yamaha, gonflé à bloc suite à sa victoire en solitaire au Grand Prix de San Marin.

Grosse pression chez Honda...

Pénalisé dans la quête de son premier titre mondial MotoGP suite à l'accrochage avec Barbera à Misano, son rival Dani Pedrosa ne baisse pas les bras malgré son retard au provisoire. Passé de 13 à 38 points de Lorenzo à cause de son résultat blanc en Italie, le jockey du HRC ne concèdera pas un pouce de terrain à son compatriote lors de ce 14ème rendez-vous (sur 18) de la saison 2012.

Mike di Meglio reste chez Kieffer Racing

Remplaçant Max Neukirchner dans le team Moto2 Kieffer Racing à l'occasion du GP de San Marin, Mike di Meglio a visiblement convaincu : le Toulousain conserve le guidon de la Kalex de Neurkirchner - qui a mis fin à son contrat afin de soigner ses blessures - jusqu'à la fin de la saison 2012.

Le team manager, Stefan Kieffer, s'est dit "satisfait du travail" effectué par Mike à Misano et pense que l'équipe parviendra à trouver les bons réglages pour que le pilote français puisse "progresser régulièrement".

En manque de grip à Misano, Mike di Meglio avait terminé 18ème à 25,645 sec du vainqueur.

"Aragón est une très bonne course et le circuit est impressionnant. Nous y sommes allés au début du mois pour un test de deux jours et nous avions fait du bon travail", rappelle le n°26 qui fêtera ses 27 ans samedi.

"Je suis impatient de retrouver le public espagnol, ce serait génial que les tribunes soient aussi remplies que les années précédentes. La moto fonctionne bien, je me sens bien et nous allons donc là-bas avec autant de détermination que d'habitude, motivés pour faire une bonne course".

En l'absence de Casey Stoner (lire notamment MNC du 19 septembre 2012), Dani Pedrosa fera de nouveau équipe avec le remplaçant du champion du monde en titre, le Nord-Irlandais Jonathan Rea, qui vient par ailleurs de prolonger son contrat chez Honda Ten-Kate en World Superbike.

Et grosses surprises chez Ducati ?

Enfin chez Ducati, Valentino Rossi s'avoue lui aussi en grande forme suite à sa superbe deuxième place à Misano, son meilleur résultat chez les Rouges. Même s'il reste raisonnablement prudent dans ses capacités à aller chatouiller les leaders, le Docteur mise beaucoup sur les progrès constatés grâce à l'emploi d'un cadre et d'un bras oscillant redessinés.

"Nous allons à Aragón dans un très bon état d'esprit après notre résultat de Misano, même si nous savons que chaque course a sa propre histoire. Ce sera notre première opportunité de voir si les progrès que nous avons faits peuvent être vérifiés sur cette piste, qui est très différente de Misano", explique le n°46.

"C'est un tracé rapide, exigeant et sur lequel il faut bien gérer l'usure des pneus sur l'angle. Le nouveau bras oscillant que nous avons essayé après la dernière course devrait d'ailleurs nous aider à ce niveau, puisqu'il nous permet d'avoir plus de grip sur l'angle tout en sollicitant moins le pneu (lire notamment MNC du 18 septembre 2012, NDLR). Nous verrons donc ça ce week-end et nous pourrons voir si nous avons vraiment progressé"...

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