Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 26 septembre 2012

Moto GP : Lorenzo aimerait conclure à Aragon ce week-end

Moto GP : Lorenzo aimerait conclure à Aragon ce week-end

Le MotoGP fait halte ce week-end sur le circuit Motorland d'Aragon (Espagne), seul tracé ibérique du calendrier 2012 sur lequel Jorge Lorenzo ne s'est encore jamais imposé en Grand Prix ... Le leader du championnat entend naturellement y ouvrir son compteur dimanche, histoire de renforcer sa confortable avance sur Dani Pedrosa !

Imprimer

Le MotoGP fait halte ce week-end sur le circuit Motorland d'Aragon (Espagne), seul tracé ibérique du calendrier 2012 sur lequel Jorge Lorenzo ne s'est encore jamais imposé en Grand Prix... Le leader du championnat entend naturellement y ouvrir son compteur dimanche, histoire de renforcer sa confortable avance sur Dani Pedrosa !

Grosses ambitions chez Yamaha...

"Aragón n'a pas vraiment été un bon circuit pour nous ces deux dernières années (3ème en 2011 et 4ème en 2010, NDLR) mais je pense que j'ai trouvé, lors des tests que nous avons faits là-bas, quelque chose pour être plus compétitif. Nous allons essayer de faire le spectacle pour tout le public espagnol et essayer de gagner", ambitionne le pilote officiel Yamaha, gonflé à bloc suite à sa victoire en solitaire au Grand Prix de San Marin.

Grosse pression chez Honda...

Pénalisé dans la quête de son premier titre mondial MotoGP suite à l'accrochage avec Barbera à Misano, son rival Dani Pedrosa ne baisse pas les bras malgré son retard au provisoire. Passé de 13 à 38 points de Lorenzo à cause de son résultat blanc en Italie, le jockey du HRC ne concèdera pas un pouce de terrain à son compatriote lors de ce 14ème rendez-vous (sur 18) de la saison 2012.

Mike di Meglio reste chez Kieffer Racing

Remplaçant Max Neukirchner dans le team Moto2 Kieffer Racing à l'occasion du GP de San Marin, Mike di Meglio a visiblement convaincu : le Toulousain conserve le guidon de la Kalex de Neurkirchner - qui a mis fin à son contrat afin de soigner ses blessures - jusqu'à la fin de la saison 2012.

Le team manager, Stefan Kieffer, s'est dit "satisfait du travail" effectué par Mike à Misano et pense que l'équipe parviendra à trouver les bons réglages pour que le pilote français puisse "progresser régulièrement".

En manque de grip à Misano, Mike di Meglio avait terminé 18ème à 25,645 sec du vainqueur.

"Aragón est une très bonne course et le circuit est impressionnant. Nous y sommes allés au début du mois pour un test de deux jours et nous avions fait du bon travail", rappelle le n°26 qui fêtera ses 27 ans samedi.

"Je suis impatient de retrouver le public espagnol, ce serait génial que les tribunes soient aussi remplies que les années précédentes. La moto fonctionne bien, je me sens bien et nous allons donc là-bas avec autant de détermination que d'habitude, motivés pour faire une bonne course".

En l'absence de Casey Stoner (lire notamment MNC du 19 septembre 2012), Dani Pedrosa fera de nouveau équipe avec le remplaçant du champion du monde en titre, le Nord-Irlandais Jonathan Rea, qui vient par ailleurs de prolonger son contrat chez Honda Ten-Kate en World Superbike.

Et grosses surprises chez Ducati ?

Enfin chez Ducati, Valentino Rossi s'avoue lui aussi en grande forme suite à sa superbe deuxième place à Misano, son meilleur résultat chez les Rouges. Même s'il reste raisonnablement prudent dans ses capacités à aller chatouiller les leaders, le Docteur mise beaucoup sur les progrès constatés grâce à l'emploi d'un cadre et d'un bras oscillant redessinés.

"Nous allons à Aragón dans un très bon état d'esprit après notre résultat de Misano, même si nous savons que chaque course a sa propre histoire. Ce sera notre première opportunité de voir si les progrès que nous avons faits peuvent être vérifiés sur cette piste, qui est très différente de Misano", explique le n°46.

"C'est un tracé rapide, exigeant et sur lequel il faut bien gérer l'usure des pneus sur l'angle. Le nouveau bras oscillant que nous avons essayé après la dernière course devrait d'ailleurs nous aider à ce niveau, puisqu'il nous permet d'avoir plus de grip sur l'angle tout en sollicitant moins le pneu (lire notamment MNC du 18 septembre 2012, NDLR). Nous verrons donc ça ce week-end et nous pourrons voir si nous avons vraiment progressé"...

A suivre tout le week-end sur Moto-Net.Com : restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Coups de froid et de frein sur le marché moto en novembre 2025

Patatras ! Le marché français du motocycle a chuté de -15,1% sur ce onzième mois de l'an 2025 (Vs 2024). Mais le gadin était doublement prévisible, causé d'une part par une soudaine baisse des températures, et de l'autre par une avalanche d'immatriculations de motos et scooters Euro5 "tout-court" l'an dernier. Bilan !
La moto n'assure pas en matière de pièces de réemploi selon SRA

Le taux de pièces de réemploi utilisées lors des réparations de motos et scooters remboursées par les assurances serait extrêmement faible. L'organisme SRA qui vise justement à réduire le coût des sinistres sur la route travaille donc sur un label "Recycleur Vertueux" adapté à nos véhicules de catégorie L. Explications.
Le pilote MotoGP le plus tombé en 2025 est...

Si Johann Zarco peut se vanter d'être le meilleur pilote Honda au classement général MotoGP 2025 (12ème), en plus d'être le seul à avoir gagné une course, son nombre élevé de chutes le désigne en revanche comme le moins fiable du plateau, comme en 2020. Classement.
MotoGP 2025 1 commentaire
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Le contrôle technique moto reste facultatif en Europe, contesté en France

La FEMA et la FIM se félicitent : le Conseil des ministres des Transports de l’UE rejette la proposition de la Commission européenne visant notamment à imposer un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans, et confirme surtout que les motos restent en dehors du champ d’obligation au niveau européen… mais pas français, lutte la FFMC.
Les Kawasaki Z900 RS plus sophistiquées en 2026 et moins chères ! 

Après avoir secoué le segment Superbike en annonçant l'arrivée - l'été prochain... - de sa Ninja ZX-10R à 19 000 euros seulement, Kawasaki fait à nouveau preuve d'agressivité en commercialisant dès janvier 2026 ses Z900RS standard et SE un peu moins cher qu'en 2025. Malgré les mises à jour !
Roadster 1 commentaire
  • En savoir plus...