• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 9 mars 2016

Moto GP : Jack Miller loin de ses objectifs

Moto GP : Jack Miller loin de ses objectifs

Jack Miller, premier pilote à monter directement du Moto3 au MotoGP l'an passé, cherche encore ses marques sur sa Honda du team VDS et ne cache pas son inquiétude quant à son retard constaté lors des derniers essais au Qatar . L'australien souffre encore de sa blessure à la cheville contractée en motocross, qui l'avait contraint à zapper les…

Imprimer

Jack Miller, premier pilote à monter directement du Moto3 au MotoGP l'an passé, cherche encore ses marques sur sa Honda du team VDS et ne cache pas son inquiétude quant à son retard constaté lors des derniers essais au Qatar. L'australien souffre encore de sa blessure à la cheville contractée en motocross, qui l'avait contraint à zapper les premiers tests à Sepang...

"Nous sommes loin de là où nous devrions être"

Observé de près en 2015 en raison de son statut particulier de rookie propulsé du Moto3 au MotoGP, Jack Miller a terminé sa première saison à la 19ème place, juste derrière Nicky Hayden. Impétueux, "l'Aussie" a rencontré des difficultés à canaliser sa fougue, s'attirant le courroux de plusieurs rivaux entraînés malgré eux dans ses nombreuses sorties de piste (sept résultats blancs en 18 Grands Prix !)...

Blessé à la cheville juste avant les premiers tests d'intersaison à Sepang (Malaisie), le jeune pilote de 21 ans a en toute logique pris du retard dans son programme d'essais 2016.

Ce retard lui est pleinement apparu pendant les derniers essais de pré-saison au Qatar, qu'il termine avec le 19ème chrono le troisième jour en 1'57.046 sur sa Honda RCV.

Cette modeste performance le place à pas moins de 2,34 sec de Lorenzo et - surtout ! - derrière son débutant de coéquipier, Tito Rabat, qui a signé le 17ème chrono en 1'57.027 sur la même Honda RCV privée !

Forcément, le n°43 est contrarié par cette situation, même s'il espère parvenir à redresser la barre d'ici l'ouverture de la saison 2016, le 20 mars au Qatar. Soit dans seulement onze jours...

"Ces trois jours au Qatar auront été pour nous un véritable test : il nous fallait résoudre certains problèmes et ma cheville blessée était soumise à rude épreuve avec tous ces virages à droite. C’était beaucoup plus compliqué pour moi qu’à Phillip Island. J’ai eu plus de mal à régler la moto", concède l'ancien coéquipier de Cal Crutchlow chez LCR.

"Je n’avais aucune confiance en mon pneu avant et plus d’une fois je me suis même retrouvé plusieurs fois à la limite. Nous avons réussi à trouver de petites choses, mais nous sommes loin de là où nous devrions être. Nous avons encore beaucoup de travail. J’espère que nous allons régler tout ça d’ici notre retour au Qatar afin d’être en meilleure position pour la course".

A suivre naturellement toute l'année sur MNC : restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Rocket 3 Storm R et GT 2024 : Triumph vous décomplexe

Certains motards sont complexés… et rassurés de savoir qu'ils ont la plus grosse, la plus démesurée, la plus imposante des motos : la Rocket 3 ! Or Triumph ajoute quelques chevaux au plus énorme moulin de la production, qui n’était pourtant déjà pas timide ! Âmes sensibles et constitutions fragiles s’abstenir : voici l'essai MNC… par Stéphane Lacaze !
Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes

En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Les meilleurs moments du GP de Catalogne MotoGP 2024 en vidéo

Le Grand Prix de Catalogne 2024 s'est disputé ce week-end sur le circuit de Montmelo à Barcelone ! Pour fêter son futur départ à la retraite, A.Espargaro s'est imposé samedi en qualifs puis au Sprint. Mais le pilote Aprilia n°41, vainqueur du même GP l'an passé, s'est incliné ce dimanche face au champion Bagnaia, au leader Martin et à l'ancien patron M.Marquez...
Catalogne 4 commentaires
La France organise le Supermoto Des Nations 2024 au circuit Carole

Le championnat du monde par équipe de Supermotard est de retour en France, sur le circuit Carole ! Disputée chaque année dans un pays différent, cette compétition oppose les plus grandes nations de la discipline… et à la fin, c'est la France qui gagne : les Bleus courront pour une treizième étoile, la dixième d'affilée ! Bande-annonce et billetterie.
Quelles sont les meilleures motos maxitrails 2024 à plus de 16 000 euros ?

A la recherche d'une moto baroudeuse neuve à partir de 16 000 euros ? Plusieurs maxitrails se dressent sur votre chemin ! La sélection Moto-Net.Com avec leurs caractéristiques, prix, qualités et défauts mais aussi nos essais et nos avis. Suivez le guide MNC de la catégorie reine des trails.
La saison MotoGP 2024 sera la dernière d'Aleix Espargaro

Aleix Espargaro a décidé de raccrocher le cuir à la fin de cette saison MotoGP 2024. Le pilote espagnol de 34 ans vient de l'annoncer en amont du Grand Prix de Catalogne, sur le circuit auprès duquel il a grandi et sur lequel il a remporté une mémorable et troisième victoire sur l'Aprilia n°41, devant son coéquipier Maverick Vinales.
Catalogne 8 commentaires
Essai vidéo du pneu moto Pirelli Scorpion Trail 3

Moto-Net.Com teste le nouveau pneu Pirelli Scorpion Trail 3 destiné aux motos trails aux tendances sportives. Notre vidéo de l'essai.

Calendrier MotoGP 2024

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2024

GP moto du Qatar 10 mars : GP du Qatar
GP moto du Portugal 24 mars : GP du Portugal
GP moto d'Argentine  07 avril : GP d'Argentine (annulé)
GP moto des Amériques 14 avril :  GP des Amériques
GP moto d'Espagne 28 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 12 mai : GP de France
GP moto de Catalogne 26 mai : GP de Catalogne
GP moto d'Italie 02 juin : GP d'Italie
GP moto du Kazakhstan 16 juin : GP du Kazakhstan (reporté)
GP moto des Pays-Bas 30 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 07 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de Grande-Bretagne 04 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Autriche 18 août : GP d'Autriche
GP moto d'Aragon 01 septembre : GP d'Aragon
GP moto de San Marin 08 septembre : GP de San-Marin
GP moto d'Inde 22 septembre : GP d'Inde
GP moto d'Indonésie 29 septembre : GP d'Indonésie
GP moto du Japon 06 octobre : GP du Japon
GP moto d'Australie 20 octobre : GP d'Australie
GP moto de Thaïlande 27 octobre : GP de Thaïlande
GP moto de Malaisie 03 novembre : GP de Malaisie
GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

SAISON 2024   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...