Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 9 mars 2016

Moto GP : Jack Miller loin de ses objectifs

Moto GP : Jack Miller loin de ses objectifs

Jack Miller, premier pilote à monter directement du Moto3 au MotoGP l'an passé, cherche encore ses marques sur sa Honda du team VDS et ne cache pas son inquiétude quant à son retard constaté lors des derniers essais au Qatar . L'australien souffre encore de sa blessure à la cheville contractée en motocross, qui l'avait contraint à zapper les…

Imprimer

Jack Miller, premier pilote à monter directement du Moto3 au MotoGP l'an passé, cherche encore ses marques sur sa Honda du team VDS et ne cache pas son inquiétude quant à son retard constaté lors des derniers essais au Qatar. L'australien souffre encore de sa blessure à la cheville contractée en motocross, qui l'avait contraint à zapper les premiers tests à Sepang...

"Nous sommes loin de là où nous devrions être"

Observé de près en 2015 en raison de son statut particulier de rookie propulsé du Moto3 au MotoGP, Jack Miller a terminé sa première saison à la 19ème place, juste derrière Nicky Hayden. Impétueux, "l'Aussie" a rencontré des difficultés à canaliser sa fougue, s'attirant le courroux de plusieurs rivaux entraînés malgré eux dans ses nombreuses sorties de piste (sept résultats blancs en 18 Grands Prix !)...

Blessé à la cheville juste avant les premiers tests d'intersaison à Sepang (Malaisie), le jeune pilote de 21 ans a en toute logique pris du retard dans son programme d'essais 2016.

Ce retard lui est pleinement apparu pendant les derniers essais de pré-saison au Qatar, qu'il termine avec le 19ème chrono le troisième jour en 1'57.046 sur sa Honda RCV.

Cette modeste performance le place à pas moins de 2,34 sec de Lorenzo et - surtout ! - derrière son débutant de coéquipier, Tito Rabat, qui a signé le 17ème chrono en 1'57.027 sur la même Honda RCV privée !

Forcément, le n°43 est contrarié par cette situation, même s'il espère parvenir à redresser la barre d'ici l'ouverture de la saison 2016, le 20 mars au Qatar. Soit dans seulement onze jours...

"Ces trois jours au Qatar auront été pour nous un véritable test : il nous fallait résoudre certains problèmes et ma cheville blessée était soumise à rude épreuve avec tous ces virages à droite. C’était beaucoup plus compliqué pour moi qu’à Phillip Island. J’ai eu plus de mal à régler la moto", concède l'ancien coéquipier de Cal Crutchlow chez LCR.

"Je n’avais aucune confiance en mon pneu avant et plus d’une fois je me suis même retrouvé plusieurs fois à la limite. Nous avons réussi à trouver de petites choses, mais nous sommes loin de là où nous devrions être. Nous avons encore beaucoup de travail. J’espère que nous allons régler tout ça d’ici notre retour au Qatar afin d’être en meilleure position pour la course".

A suivre naturellement toute l'année sur MNC : restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Deux nouvelles motos GSX-8T et GSX-8TT, dès septembre chez Suzuki

Ce n'est pas une mais deux nouveautés que Suzuki réservait aux motards ce jeudi 4 juillet 2025 : une GSX-8T et une GSX-8TT. Comme Trail routier et vrai Tout Terrain ? Pas du tout : comme la T500 ''Titan'' sortie 1968 et la GS1000S de Superbike très en vogue 10 ans plus tard. Présentation sur MNC avec dispo, coloris et tarifs...
Roadster 1 commentaire
Interview Yann ''Moto'' Leray (Kawasaki) : le riche métier de technicien

Moto-Net.Com s'est entretenu avec Yann Leray, finaliste lors des trois éditions du Master Tech organisées à ce jour par Kawasaki France. Aujourd'hui patron de la concession Yann Moto à Trans-en-Provence (83), il revient pour MNC sur son inspirante trajectoire professionnelle et sur le milieu de la moto en général. Interview d'un ''riche'' technicien...
Le champion espagnol de moto Borja Gómez perd la vie à Magny-Cours

La troisième épreuve 2025 du JuniorGP ce week-end à Magny-Cours - et grande première pour la France - devait être une formidable fête. Hier hélas lors des essais, Borja Gomez a été percuté dans un bac à gravier par la moto d'un concurrent. Le pilote Honda, champion d'Espagne SSP 2021 et vice-champion SBK 2022, est mort sur le coup.
La Royal Enfield Guerrilla 450 de XTR Pepo

XTR Pepo, l'atelier de Pepo Rosell, transforme la gentille Royal Enfield Guerrilla 450 en séduisant "supermono" typé course d'endurance, avec des trains roulants d'Aprilia Falco 1000 et RS660 ! Présentation de la GRR 450.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...