Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
D'UN ROUGE À L'AUTRE
Paris, le 5 juin 2024

Marc Marquez dans l'équipe officielle Ducati en 2025... et 2026 !

Marc Marquez dans l'équipe officielle Ducati en 2025... et 2026 !

C'est officiel : après avoir rompu son contrat avec les Rouges de Tokyo l'an dernier et une (demi) année de période d'essai concluante chez Gresini, Marc Marquez signe un CDD de deux ans chez les Rouges de Bologne ! L'octuple champion du monde de Grand Prix moto fera équipe avec le triple champion Pecco Bagnaia jusqu'en 2026.

Imprimer

Avec l'annonce hier de la signature surprise (!) de Jorge Martin chez Aprilia, l'avenir de Marc Marquez était pour ainsi dire révélé : comme le n°93 le souhaitait, il intégrera l'an prochain l'équipe officielle Ducati, en remplacement d'Enea Bastianini qui l'a battu lors du tout récent GP d'Italie certes, mais est très loin du compte au championnat !

"Tout d'abord, je tiens à remercier Enea Bastianini et Jorge Martin pour tout le travail qu'ils ont accompli avec nous ces dernières années, et je leur souhaite le meilleur pour l'avenir", déclare Luigi Dall'Igna, directeur général de Ducati Corse, confirmant au passage le départ du n°23 italien pour d'autres… rouges, encore ?

"Cette saison, ils ont montré qu'ils avaient atteint un niveau incroyable et nous sommes sûrs qu'ils seront dans la lutte pour le titre jusqu'à la fin", se réjouit le grand patron italien qui préférerait toutefois que le n°1 reste collé à la Desmosedici de Bagnaia, plutôt qu'il soit transféré sur une Aprilia ou une KTM rebadgée… À moins que la plaque de champion du monde n’atterrisse sur la machine de Marquez (Marc, pas Alex) ?

Ducati Corse est justement "heureux d'annoncer qu'un accord avec Marc Marquez a été conclu pour les deux prochaines années". Soit jusqu'à fin 2026, lorsque les actuelles prototypes 1000 cc de MotoGP prendront leur retraite et céderont leur place à de toutes nouvelles 850 cc, moins rapides et moins sophistiquées !?

Dall'Igna s'affirme impressionné par les performances du n°93 au sein du team privé Gresini : "en quelques courses seulement, il a su s'adapter parfaitement à notre Desmosedici GP, et son ambition innée le pousse à progresser sans cesse". Sur les quatre derniers Grand Prix notamment, la Fourmi de Cervera a amassé une pole, trois médailles d'argent en sprint et trois podiums en course… mais pas encore de victoire !

"Dans le box, nous aurons deux pilotes qui détiennent ensemble 11 titres mondiaux, et pouvoir compter sur leur expérience et leur maturité sera inestimable pour notre croissance également", estime le big boss transalpin. Mais il faudra parfaitement les gérer afin que les deux champions fassent de belles étincelles aux championnats pilote, constructeur et équipe… sans - trop - se mettre au tas ?

Marc Marquez dans l'équipe officielle Ducati en 2025... et 2026 !

Marc Marquez, n°93 Ducati :
"Je suis très heureux de pouvoir porter les couleurs rouges de l'équipe Ducati en MotoGP la saison prochaine. Dès le premier contact avec la Desmosedici GP, j'ai pris plaisir à la piloter et je me suis tout de suite bien adapté. A partir de ce moment, j'ai su que mon objectif était de continuer sur cette voie, de continuer à grandir et de rejoindre l'équipe où Pecco Bagnaia a été champion du monde pendant deux années consécutives. Je suis heureux de pouvoir faire ce grand pas en 2025 et reconnaissant de la confiance que Ducati a placée en moi. Enfin, je tiens à remercier Nadia, Carlo, Michele et toute la famille Gresini Racing pour m'avoir ouvert les portes de leur équipe à un moment délicat de ma carrière. Maintenant, nous allons continuer à nous amuser et à donner le meilleur de nous-mêmes dans ce qui reste de la saison en cours, ce qui est ma priorité pour le moment".

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Nouveautés 2026 1 commentaire
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le marché moto français remonte un peu la pente en février 2026

Fortement freinées début 2025 par l'introduction de la norme Euro5+, les ventes de motocycles (motos et scooters de 125cc et plus, hors cyclos de 50cc) repartent mécaniquement à la hausse en 2026. Le mois de février n'atteint toutefois pas des sommets : 2933 immatriculations chez les 125cc, 8816 chez les gros cubes. Bilan.
Bilans marché 2026 1 commentaire
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
De nouvelles petites motos Yamaha pour sauver des vies en Afrique

Initiée il y a quarante ans par un couple de britanniques, l'ONG Riders for Health assure le transport de personnel médical vers des villages africains difficilement accessibles grâce à des motos. Des AG100 notamment, dont une nouvelle flotte vient d'être livrée en Gambie par le PDG de Yamaha Motor Europe lui-même, Olivier Prévost !
Le Superbike France 2026 s'ouvre au Mans et aux écrans 

Le championnat de France Superbike (FSBK) 2026 démarre le premier week-end d'avril au Mans (72) avec deux nouveautés majeures. La rediffusion en direct des courses sur la chaîne de la Fédération française de motocyclisme (FFM) et le démarrage d'une nouvelle catégorie Production. 
ZXMoto investit le marché français avec la DIP

Un nouveau constructeur de motos chinois débarque en France : ZXMoto. La distribution de cette jeune marque, aussi ambitieuse que dynamique, est confiée à l'importateur marseillais DIP et à Anthony Barneaud. Explications.
Le GP du Qatar MotoGP reporté avec la guerre en Iran

L'inquiétant conflit qui oppose Israël et les États-Unis à l'Iran transforme le Moyen-Orient en véritable poudrière depuis six jours. La tenue du Grand Prix MotoGP du Qatar, prévu à Losail mi-avril, est compromise alors que les USA intensifient leurs bombardements.
Qatar 4 commentaires
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...