Guide spécial nouveautés motos KTM 2025

• Notre Guide des nouveautés 2025, marque par marque
• Toutes l'actualité des nouveautés

KTM 990 Duke R

• Performances : 127 ch et 103 Nm
• Poids : 190 kg en ordre de marche
• Compatibilité A2 : non
• Disponibilité : non communiquée
• Coloris : orange et noir
• Prix : non communiqué
• Présentation 990 Duke R
• En bref : KTM réajuste la mire sur son "Sniper" 990 Duke lancé l'an dernier : la nouvelle 990 Duke R muscle son twin, affûte sa partie-cycle et récupère les étriers radiaux Brembo de la 890 Duke R.

KTM 790 Adventure 

• Performances : 95 ch et 87 Nm
• Poids : 203 kg à sec
• Compatibilité A2 : -
• Disponibilité : non communiquée
• Coloris : orange et noir ou blanc et noir
• Prix : non communiqué
• Présentation 790 Adventure 2025
• En bref : La 790 Adventure profite de son passage à Euro5+ pour hériter de meilleures suspensions, garantes de possibilités de réglages plus fins. Ce trail fabriqué par CFMoto reconduit ses autres caractéristiques à l'identique. 

KTM 890 Adventure R

• Performances : 104,7 ch et 100 Nm
• Poids : 200 kg à sec
• Compatibilité A2 : non
• Disponibilité : février 2025
• Coloris : orange et noir ou blanc et noir
• Prix : non communiqué
• En bref : Pas de révolution pour le trail 890 Adventure R, version la plus "baroudeuse" : l'habillage étrenne de nouveaux graphismes, alors la protection et la selle s'améliorent. Elle embarque également des suspensions éprouvées sur la 450 Rally en Rallye-raid. L'instrumentation comprend aussi de nouvelles fonctionnalités, alors que le twin reconduit ses 105 ch avec Euro5+.

KTM 1390 Super Adventure S et EVO

• Performances : 172,6 ch et 145 Nm
• Poids : 223 kg à sec
• Compatibilité A2 : non
• Disponibilité : non communiquée
• Coloris : orange et noir ou blanc et orange
• Prix : non communiqué
• Présentation 1390 Super Adventure S 2025
  
• Fiche technique 1390 Super Adventure S EVO
• En bref : Le maxitrail autrichien 1390 Super Adventure S récupère l'énorme twin de 1350 cc découvert l'an dernier sur le roadster Super Duke R, améliore son ergonomie et étrenne l'inédite boîte robotisée KTM dans sa déclinaison Evo.

KTM 1390 Super Duke GT

• Performances : 190,4 ch et 145 Nm
• Poids : 213 kg à sec
• Compatibilité A2 : non
• Disponibilité : février 2025
• Coloris : uniquement orange et gris
• Prix : non communiqué
• En bref : l'explosif roadster routier KTM passe aussi au format "1390", avec gain de performances et homologation Euro5+ à la clé. Son bicylindre d'1,35 l à distribution variable délivre 190 bourrins : zarma ! Le châssis est calqué sur le roadster, mais reçoit des évolutions adaptées à la route : le centre de gravité est abaissé, alors que des suspensions à pilotage électronique - avec mode "Comfort" - sont de série. Freinage Brembo, aides sophistiquées et nouvelle "tablette" de 22 cm sont au programme.

KTM Freeride E

• Performances : 14,96 ch (26 ch en pic) et 37 Nm
• Poids : 109 kg 
• Compatibilité A2 : non
• Disponibilité : immédiate
• Coloris : orange et noir
• Prix : non communiqué
• En bref : "Branchée" en 2014, puis améliorée en 2018, la Freeride E est la première moto électrique de KTM. Cette enduro voit sa puissance maxi portée à 26 ch (en pic) et sa vitesse maxi à 95 km/h. Sa batterie, démontable "en 10 minutes", développe 1,5 kWh de plus qu'en 2024, soit 5,5 kWh. Son autonomie atteindrait "2 à 3 heures" après 8 heures de charge sur prise domestique.

KTM 450 SMR

• Performances : 63 ch 
• Poids : 108,8 kg à sec
• Compatibilité A2 : non
• Disponibilité : immédiate
• Coloris : orange et noir
• Prix : 13 269 euros
• En bref : Le supermot' autrichien reçoit l'évolution châssis de ses "cousines" cross 450 SX-F, ainsi que de nouvelles suspensions plus sophistiquées WP XACT. L'ergonomie évolue également à la marge, ainsi que l'admission d'air du puissant mono de 449,9 cc.

• Et aussi. KTM étrenne en 2025 sa première boîte de vitesses robotisée AMT - qui conserve un sélecteur comme le concurrent BMW - ainsi qu'une tablette de bord couleurs format "XXXL" (20 à 22 cm !) qui peut prendre position à l'horizontal ou à la vertical, selon le type de motos. La marque Orange a également dévoilé à l'EICMA son retour à la sportive de route, via la 990 RC R, à (re)découvrir dans notre vidéo en direct du salon de Milan.

Ce guide pratique des nouveautés 2025 est mis à jour avec les dernières sorties et infos disponibles