Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#AUSTRIAGP QUALIFICATIONS
Paris, le 17 août 2024

Grille de départ MotoGP du Grand Prix d'Autriche 2024

Grille de départ MotoGP du Grand Prix d'Autriche 2024

Jorge Martin décroche la pole position du Grand Prix d'Autriche devant Pecco Bagnaia, seul pilote en mesure de suivre le rythme du madrilène. Marc Marquez se place en embuscade sur sa GP23, mais à une demi-seconde du poleman et du leader du provisoire. Résultats des qualifications au Red Bull Ring.

Imprimer

C'est de nouveau un duel "Martin-Bagnaia" qui semble se dessiner au terme des essais du Grand Prix d'Autriche 2024 : le champion en titre s'est montré le plus rapide hier vendredi - record à la clé -, avant d'être battu ce samedi en qualifications par la Ducati-Pramac.

Jorge Martin signe la pole en 1'27.748 sur le circuit ultra-rapide du Red Bull Ring, où les Ducati se sont toujours épanouies grâce à leur puissance moteur et leur stabilité au freinage. Le coéquipier de Franco Morbidelli - qui vient de signer dans le VR46 Team pour 2025 - maintient Bagnaia à 0,141 sec sur piste sèche.

Francesco Bagnaia s'élancera devant Marc Marquez, ravi de constater que sa "vieille" Ducati 2023 semblait davantage en mesure de donner du fil à retordre aux 2024 que lors des précédentes courses. Aleix Espargaro emmène la deuxième ligne sur son Aprilia, devant la KTM de Jack Miller et Maverick Viñales.

Côté français, Fabio Quartararo apparaît à la 15ème position derrière Pedro Acosta, victime d'une énorme chute à 200 km/h vendredi. Comme souvent, Johann Zarco est le premier pilote Honda avec le 17ème chrono. Luca Marini et Joan Mir, juste derrière, complètent un triplé Honda. A noter le forfait de Fabio Di Giannantonio suite à sa chute vendredi. L'italien se dit confiant quant à son retour au GP d'Aragon.

Grille de départ du Grand Prix d'Autriche 2024

Position pilote Team Écart premier / précédent temps
1 89J. Martin Prima Pramac Racing   01:27.748
2 1F. Bagnaia Ducati Lenovo Team +0.141 / +0.141 01:27.889
3 93M. Marquez Gresini Racing MotoGP™ +0.544 / +0.403 01:28.292
4 41A. Espargaro Aprilia Racing +0.596 / +0.052 01:28.344
5 43J. Miller Red Bull KTM Factory Racing +0.798 / +0.202 01:28.546
6 12M. Viñales Aprilia Racing +0.897 / +0.099 01:28.645
7 23E. Bastianini Ducati Lenovo Team +0.934 / +0.037 01:28.682
8 21F. Morbidelli Prima Pramac Racing +0.976 / +0.042 01:28.724
9 72M. Bezzecchi Pertamina Enduro VR46 Racing Team +0.984 / +0.008 01:28.732
10 44P. Espargaro Red Bull KTM Factory Racing +1.015 / +0.031 01:28.763
11 73A. Marquez Gresini Racing MotoGP™ +1.044 / +0.029 01:28.792
12 33B. Binder Red Bull KTM Factory Racing +1.162 / +0.118 01:28.910
13 88M. Oliveira Trackhouse Racing   01:28.635
14 31P. Acosta Red Bull GASGAS Tech3   01:28.659
15 20F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP™   01:29.047
16 37A. Fernandez Red Bull GASGAS Tech3   01:29.104
17 5J. Zarco LCR Honda   01:29.165
18 10L. Marini Repsol Honda Team   01:29.259
19 36J. Mir Repsol Honda Team   01:29.344
20 25R. Fernandez Trackhouse Racing   01:29.428
21 42A. Rins Monster Energy Yamaha MotoGP™   01:29.552
22 30T. Nakagami LCR Honda   01:29.612
23 6S. Bradl HRC Test Team   01:29.692
24 32L. Savadori Aprilia Racing   01:29.899

 

Classement provisoire MotoGP 2024 après Silverstone

  Pilote Ecurie Points
1 89 J. Martin Prima Pramac Racing 241
2 1 F. Bagnaia Ducati Lenovo Team 238
3 23 E. Bastianini Ducati Lenovo Team 192
4 93 M. Marquez Gresini Racing MotoGP 179
5 12 M. Viñales Aprilia Racing 130
6 31 P. Acosta Red Bull GASGAS Tech3 122
7 33 B. Binder Red Bull KTM Factory Racing 114
8 49 F. Di Giannantonio       Pertamina Enduro VR46 Racing Team 104
9 41 A. Espargaro Aprilia Racing 99
10      73 A. Marquez Gresini Racing MotoGP 92
11 72 M. Bezzecchi Pertamina Enduro VR46 Racing Team 61
12 21 F. Morbidelli Prima Pramac Racing 61
13 88 M. Oliveira Trackhouse Racing 51
14 20 F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Team      49
15 25 R. Fernandez Trackhouse Racing 46
16 43 J. Miller Red Bull KTM Factory Racing 42
17 37 A. Fernandez Red Bull GASGAS Tech3 15
18 5 J. Zarco CASTROL Honda LCR 14
19 36 J. Mir Repsol Honda Team 13
20 30 T. Nakagami IDEMITSU Honda LCR 10
21 42 A. Rins Monster Energy Yamaha MotoGP Team 8
22 26 D. Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing 7
23 10 L. Marini Repsol Honda Team 2
24 6 S. Bradl HRC Test Team 0
25 44 P. Espargaro Red Bull KTM Factory Racing 0
26 87 R. Gardner Monster Energy Yamaha MotoGP Team 0
27 32 L. Savadori Aprilia Racing 0

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le marché français moto fait de la résistance en octobre 2025

Oui, le marché du motocycle en France a encore baissé en octobre 2025. Mais le recul est limité à -3,6%, contre -10,3% depuis le début de l'année. Les 125cc sont en petites formes (volume et progression) tandis que les gros cubes égalent presque leur score du 10ème mois 2024. Bilan !
La Coupe Kawa redémarre en 2026 sur des Ninja ZX-4RR 

Grande nouvelle pour les motards épris de compétition : Kawasaki France relance sa coupe de marque et renoue avec l'esprit d'origine ! Relancée dans les années 2000 avec le roadster ER-6n, la Coupe Kawa se disputera l'an prochain sur une petite mais pure sportive : la ZX-4RR ! Présentation.
Le contrôle technique moto reste incompris et boudé par les français

Cela fait 18 mois que le contrôle technique moto est entré en vigueur en France… et les motards ne semblent toujours pas convaincus de son utilité, qu'ils s'y opposent farouchement ou qu'ils s'y plient par peur du contrôle (par les forces de l'ordre !) ou par obligation (pour vente/achat d'occasion). La Mutuelle des Motards fait le point.
Triumph lance les Street Triple RX et Moto2 2026

La famille roadster de Triumph prend du muscle pour 2026 avec la Street Triple 765 RX - véritable sportive sans carénage - et sa variante en série limitée aux couleurs du championnat du monde Moto2, dont le constructeur anglais est le motoriste exclusif depuis 2019. Présentations.
Le premier test MotoGP 2026 pertubé par la météo à Valence

Raul Fernandez ouvre l'intersaison 2026 avec le meilleur chrono du test de Valence dans la foulée de la finale MotoGP à Cheste (Espagne). Le pilote Aprilia Trackhouse est cependant à une demi-seconde de la pole record de Marco Bezzecchi, à cause de conditions météo maussades.
Voge dévoile le scooter SR450X et le roadster R125S. Mais pas que !

Les vedettes du stand Voge (groupe Loncin) au salon EICMA de Milan 2025 étaient le scooter "aventure" SR450X et le roadster sportif R125S. Son distributeur en France, la DIP, annonce également à Moto-Net.Com la commercialisation de deux motos prochainement dans l'Hexagone : la sportive RR660S et le custom CU625.
EICMA 2025 : nouveaux coloris et nouvelles ambitions pour Harley-Davidson 

Harley-Davidson occupe un vaste stand au salon de la moto de Milan (Italie), pour la deuxième année consécutive, pour exposer entre autres ses nouveaux coloris 2026. Les visiteurs de l'EICMA peuvent aussi admirer les Road Glide des championnats de BaggerGP et même passer au guidon sur un simulateur testé par Moto-Net.Com !
  • En savoir plus...