Johann Zarco termine le GP des Pays-Bas avec la satisfaction d'avoir retrouvé de meilleures sensations sur sa Yamaha Tech3 après plusieurs courses difficiles. Le français aurait aimé transformer cette progression avec un retour dans le Top 5, mais doit se contenter de la 8ème position derrière le "groupe sauvage"... Déclarations et analyse MNC.
Johann Zarco (8ème en qualifs et 8ème en course) : "Dimanche était une bonne journée. J'avais identifié quelques trucs pendant le warm-up et j'ai dit à l'équipe que ça allait être difficile de se battre devant, qu'il fallait encore faire des progrès pour pouvoir bien freiner et rester avec le groupe de tête. Je pense que nous avons réalisé cette étape et c'est une bonne chose".
"Le départ a été bon, puis Iannone a dépassé Rins qui est parti large... Mais de toute façon, c'est compliqué de gagner des places au début. Je me sentais à l'aise et j'ai passé Petrucci pour revenir sur Crutchlow. Ensuite, je suis resté avec groupe fantastique et ça roulait fort ! Je restais à leur contact, mais ce n'était pas suffisant pour se battre avec eux".
"À sept tours de l’arrivée, la moto a commencé à glissé et je n’ai pas pu maintenir le rythme. Mes rêves d’un Top 5 se sont alors envolés... Peut-être que c'était le pas supplémentaire qui manquait pour le podium, mais j'ai éprouvé un vrai plaisir et ressenti de nouveau ce feeling que j'avais perdu. Nous sommes quatrièmes au championnat et dans l'ensemble, la course a été amusante".
L'analyse Moto-Net.Com : Johann Zarco dresse un bilan positif de son Grand Prix des Pays-Bas 2018, malgré une huitième position - à 7 secondes du vainqueur - assez éloignée de son niveau habituel. Le pilote français, un peu perdu sur sa M1 depuis quelques courses, se dit surtout soulagé d'avoir retrouvé ses marques sur sa Yamaha.
Pour autant, cette aisance retrouvrée ne lui a pas permis d'aller titiller les cracks comme il en avait pris l'habitude : Johann finit à 2,6 sec de Lorenzo, dernier pilote de ce "groupe sauvage" qu'il a suivi sans pouvoir s'y insérer. L'accès au Top 5 se refuse encore au pilote Tech3, absent du podium depuis sa chute au GP de France.
Reste la satisfaction d'être le premier pilote privé à l'arrivée, si l'on considère la Honda LCR de Crutchlow comme une moto d'usine en raison de son soutien officiel du HRC. Une belle performance pour un pilote satellite alors qu'approche le cap de la mi-saison, qui marque généralement la montée en puissance des motos officielles.
Johann Zarco conserve par ailleurs la quatrième place du classement provisoire MotoGP 2018, à 12 points de Viñales et 59 de Marquez. Une belle source de satisfaction pour le futur pilote KTM !
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Plateau : Les pilotes et leurs motos 2024
10 mars : GP du Qatar
24 mars : GP du Portugal
07 avril : GP d'Argentine (annulé)
14 avril : GP des Amériques
28 avril : GP d'Espagne
12 mai : GP de France
26 mai : GP de Catalogne
02 juin : GP d'Italie
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30 juin : GP des Pays-Bas
07 juillet : GP d'Allemagne
04 août : GP de Grande-Bretagne
18 août : GP d'Autriche
01 septembre : GP d'Aragon
08 septembre : GP de San-Marin
22 septembre : GP d'Inde (annulé)
22 septembre : GP Kazakhstan (annulé !)
22 septembre : GP d'Emilie-Romagne
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06 octobre : GP du Japon
20 octobre : GP d'Australie
27 octobre : GP de Thaïlande
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