• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 15 juillet 2012

GP d'Italie - Course Moto GP : Lorenzo sans rival

GP d'Italie - Course Moto GP : Lorenzo sans rival

Jorge Lorenzo a remporté sa cinquième victoire de la saison MotoGP lors du Grand Prix d'Italie 2012. Intouchable, l'officiel Yamaha assoit sa domination au championnat en battant très largement Pedrosa, Dovizioso et Bradl. Auteur d'une superbe fin de course, Rossi finit cinquième tandis que Stoner échoue à la 8ème place.

Imprimer

Jorge Lorenzo a remporté sa cinquième victoire de la saison MotoGP lors du Grand Prix d'Italie 2012. Intouchable, l'officiel Yamaha assoit sa domination au championnat en battant très largement Pedrosa, Dovizioso et Bradl. Auteur d'une superbe fin de course, Rossi finit cinquième tandis que Stoner échoue à la 8ème place.

Départ : Dani Pedrosa réagit le plus vite à l'extinction des feux et s'élance en tête sous un soleil radieux et une température de 25°c. L'Espagnol se fait immédiatement dépasser par Lorenzo qui lui fait l'intérieur dans la première courbe, suivi peu après par un Andrea Dovizioso très incisif.

Juste derrière Nicky Hayden se bat avec Stefan Bradl, tandis que la course de Michele Pirro finit une nouvelle fois au box : la CRT à moteur Honda de l'Italien lui joue encore un sale tour et le contraint à revenir dans les stands devant les siens…

Peu après, le n°51 est sanctionné par la direction de course pour avoir coupé à travers les dégagements pour rentrer dans la voie des stands. Puni par un drapeau noir, le pilote Gresini doit se retirer : quand ça veut pas…

Mal parti de sa dixième place, Valentino Rossi se crache dans les gants pour revenir sur Crutchlow et Spies qui suivent Barbera et Stoner. Seul pilote à avoir opté pour un pneu dur à l'arrière, Casey Stoner est pour l'instant assez discret et cravache en sixième position pour recoller le groupe de tête clôt par Hayden.

Comme prévu au vu de son rythme affiché en essais et au wam-up, Jorge Lorenzo s'échappe en tête de la course : le n°99 s'est déjà forgé une avance de presque une seconde au bout de cinq tours seulement ! Pedrosa sent la menace et double Dovizioso pour tenter de répliquer à l'effort du leader.
 
Impressionnant tous les observateurs, Stefan Bradl parvient à rester dans le sillage de Pedrosa et Dovizioso avec sa Honda satellite. Il devance Nicky Hayden qui voit fondre sur lui un Casey Stoner désormais à plein régime. Deux secondes derrière l'Australien, Valentino Rossi contient Crutchlow et Barbera qu'il s'est fait un devoir de doubler.

En perdition, Ben Spies rétrograde brutalement et tourne jusqu'à quatre secondes moins vite que son coéquipier Lorenzo ! Le Texan se fait dépasser par la CRT de Randy de Puniet qui se hisse en onzième place. Yonny Hernadez chute, tandis que Colin Edwards rentre aux stands à deux reprises et abandonne.

Auteur d'une erreur dans l'entrée d'un droit, "Dovi" se fait passer par Bradl : voila le jeune Allemand virtuellement sur le podium ! Derrière, Stoner commet lui aussi une boulette au freinage alors qu'il venait de facilement doubler Hayden. L'officiel HRC tire tout droit dans les graviers sans chuter. Reparti dixième devant Randy de Puniet, le tenant du titre perd tous les bénéfices de sa remontée…

En tête, Jorge Lorenzo et Dani Pedrosa font tomber le record du tour en course quasiment à chaque boucle : "Pedro" n'amuse pas le terrain, mais n'arrive pas à maintenir l'écart. Gérant parfaitement son effort, Jorge Lorenzo descend sous les 1'48 pour "assommer" moralement son poursuivant. Et cela fonctionne, puisque le retard entre l'YZR M1et la RC213V grimpe gentiment à deux secondes.

Visiblement pas dans son meilleur jour, Casey Stoner bute sur Alvaro Bautista qui lui barre l'accès à la neuvième place. L'officiel HRC double enfin la RCV satellite, mais Bautista rétorque et repasse. Agacé, Stoner force le passage par l'intérieur quelques virages plus loin et va carrément au contact avec l'Espagnol : la manoeuvre manque franchement de finesse et la chute n'est pas passée loin…

Beaucoup plus performant qu'en essais, Valentino Rossi tourne régulièrement en 1'48.5, soit exactement la même cadence que celle de Lorenzo et Pedrosa à cinq tours de l'arrivée. Ces chronos très intéressants lui permettent de revenir doucement sur Hayden, placé à une grosse seconde devant le n°46.

Fidèle à sa réputation de redoutable finisseur, Andrea Dovizioso dépasse Bradl qui "rend" un peu la main à l'entame des trois derniers tours. Les deux hommes se gênent légèrement dans leur bagarre, ce qui permet à Hayden de les recoller avant le dernier tour.

Arrivée : L'Américain dépasse Bradl sous les yeux de Rossi qui remonte comme un diable avec sa Ducati ! Nicky Hayden se fait peu de temps après "tasser" par Stefan Bradl, juste avant de se faire taxer par l'intérieur par son coéquipier !

Suivi par Crutchlow, Valentino Rossi sort le grand jeu devant les siens et échoue finalement à une seconde de Dovizioso, troisième de la course devant Stefan Bradl. Cinquième à une seconde du podium sur le sec ? Rossi aurait sans doute signé avec son propre sang si on lui avait proposé cette position hier soir !

Large vainqueur, Jorge Lorenzo s'impose pour la deuxième fois consécutive au Mugello avec plus de cinq secondes d'avance sur Dani Pedrosa. Aux termes de cette tournée marathon (trois GP sur trois semaines), le Majorquin est solidement installé aux commandes du championnat avec 185 points contre 166 pour Pedrosa. Stoner est troisième avec 37 longueurs de retard sur le pilote Yamaha et Dovizioso est quatrième devant Crutchlow avec 108 pts.

Résultats du Grand Prix d'Italie MotoGP 2012

  1. Jorge LORENZO Yamaha 41'37.477
  2. Dani PEDROSA Honda +5.223
  3. Andrea DOVIZIOSO Yamaha +10.665
  4. Stefan BRADL Honda +10.711
  5. Valentino ROSSI Ducati +11.695
  6. Cal CRUTCHLOW Yamaha +12.060
  7. Nicky HAYDEN Ducati +12.235
  8. Casey STONER Honda +30.617
  9. Hector BARBERA Ducati +31.728
  10. Alvaro BAUTISTA Honda +34.589
  11. Ben SPIES Yamaha +57.862
  12. Randy DE PUNIET ART +59.963
  13. Aleix ESPARGARO ART +1'11.200
  14. James ELLISON ART +1'11.458
  15. Mattia PASINI ART +1'11.828
  16. Ivan SILVA BQR 1 Tour

Non classés

  • Colin EDWARDS Suter 13 Tours
  • Yonny HERNANDEZ BQR 14 Tours
  • Danilo PETRUCCI Ioda 20 Tours

Disqualifié

  • Michele PIRRO FTR 0 Tour

Classement provisoire du championnat MotoGP 2012

  1. Jorge LORENZO Yamaha 185
  2. Dani PEDROSA Honda 166
  3. Casey STONER Honda 148
  4. Andrea DOVIZIOSO Yamaha 108
  5. Cal CRUTCHLOW Yamaha 95
  6. Valentino ROSSI Ducati 82
  7. Stefan BRADL Honda 75
  8. Nicky HAYDEN Ducati 74
  9. Alvaro BAUTISTA Honda 73
  10. Ben SPIES Yamaha 66
  11. Hector BARBERA Ducati 60
  12. Randy DE PUNIET ART 28
  13. Aleix ESPARGARO ART 26
  14. Michele PIRRO FTR 16
  15. Mattia PASINI ART 13
  16. James ELLISON ART 12
  17. Danilo PETRUCCI Ioda 9
  18. Colin EDWARDS Suter 8
  19. Yonny HERNANDEZ BQR 6
  20. Ivan SILVA BQR 5
  21. Karel ABRAHAM Ducati 4

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Loris Baz montre l'exemple à Quartararo et Zarco pour le GP de France ! 

La marseillaise a retenti samedi dernier aux États-Unis grâce à Loris Baz ! Toujours aussi incisif sur le mouillé, le "famous" n°76 tricolore a remporté sa première course en championnat King Of The Baggers. Or ce dimanche, le GP de France pourrait se courir entre deux orages : ''Orages, oh gros espoirs'' pour Quartararo et Zarco ?
WSBK 4 commentaires
Deux pilotes moto sont morts dans un carambolage en British Supersport

Le retour du beau temps, à quelques jours du Grand Prix de France et de la reprise des courses sur route (Nort West 200 puis Tourist Trophy) ne doit pas occulter le fait que la moto est une pratique dangereuse... Un terrible incident survenu ce lundi férié en British Supersport nous le rappelle cruellement. Soyons prudents ?
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
L'Euro Festival Harley-Davidson paré à vibrer dans le Golfe de St-Tropez

Les ponts du mois de mai 2025 sont l'occasion de faire de la moto ! Ou la fête ? Harley-Davidson propose les deux à la fois en relançant son ''famous'' Euro Festival qui se tiendra du 8 au 11 mai prochains à Grimaud et sur ses routes environnantes. Demandez le programme !

Calendrier MotoGP 2025

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025

GP moto de Thaïlande 02 mars : GP de Thaïlande
GP moto d'Argentine  16 mars : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 30 mars : GP des Amériques
GP moto du Qatar 13 avril : GP du Qatar
GP moto d'Espagne 27 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 11 mai : GP de France
GP moto de Grande-Bretagne 25 mai : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 08 juin : GP d'Aragon
GP moto d'Italie 22 juin : GP d'Italie
GP moto des Pays-Bas 29 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 13 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de République Tchèque 20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
GP moto d'Autriche 17 août : GP d'Autriche
GP moto de Hongrie 24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
GP moto de Catalogne 07 septembre : GP de Catalogne
GP moto de Saint-Marin 14 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto du Japon 28 septembre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 05 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 19 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 26 octobre : GP de Malaisie
GP moto du Portugal 09 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

SAISON 2025   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...