Jorge Lorenzo rate son deuxième rendez-vous sur la Honda officielle, cette fois en raison de l'actionnement involontaire du dispositif de limitation de vitesse utilisé par les MotoGP dans la voie des stands... Le coéquipier de Marquez termine le GP d'Argentine au 12ème rang et pointe 14ème au championnat du monde... Débriefing.
"Tout d’abord, je tiens à féliciter l’équipe Repsol Honda et Marc Marquez pour leur victoire. Marc a été fantastique tout le week-end. Au warm-up nous avons fait un grand progrès, j’ai pu aller plus vite et me sentir bien".
"Malheureusement j'ai joué de malchance dès le départ car j’ai touché le limiteur de vitesse (utilisé dans les stands, NDLR). Quand je m'en suis aperçu, j’étais dernier... Mais je me suis battu et j’ai pu revenir, même si on ne peut évidemment pas se satisfaire de ce résultat".
L'analyse Moto-Net.Com : La bonne nouvelle pour Jorge Lorenzo, c'est qu'il progresse sur la Honda du HRC... Le triple champion du monde MotoGP passe en effet de la 13ème place au Qatar à la 12ème en Argentine... mais à ce rythme, il remportera sa première victoire dans le dernier tiers de la saison !
Plus sérieusement, le n°99 est de nouveau passé complètement à côté de sa course et invoque cette fois un enchaînement d'événements "étranges et malchanceux"... Le nouveau pilote officiel du HRC a tout d'abord accidentellement enclenché le "pit-limiter" sur la grille, probablement en pensant actionner l'assistance au départ.
Sa moto s'est ainsi retrouvée bridée à 60 km/h (vitesse maxi dans la voie des stands) pendant que les autres filaient à toute pompe, surtout les Ducati GP19 qui disposent d'un nouveau système appelé "holeshot device" qui semble intervenir sur l'assiette pour améliorer la transmission de puissance au sol.
Bref, Lorenzo était à l'arrêt... Il a par ailleurs considérablement gêné l'infortuné Johann Zarco, puisque le français a dû planter les freins au lieu de mettre plein gaz ! Mais les malheurs de l'ancien pilote Ducati ne se sont pas arrêtés là : la mousse de sa poignée gauche est ensuite partie en charpie, gênant ses mouvements par ailleurs toujours affectés par ses récentes blessures...
"Rien n'allait sur cette course, d'autant que l'adhérence était très mauvaise après le passage des Moto2 et à cause des conditions plus chaudes", souffle encore Calimorenzo pour qui la vie est quand même vraiment pô juste...
"De l'extérieur, on a l’impression que je me cherche des excuses", reconnaît-il, conscient de cette image. "Mais c'est incroyable ce qu’il se passe depuis deux courses", déplore le n°99 qui avait déjà raté son départ au Qatar en raison d'un souci avec l'embrayage.
Jorge Lorenzo en est cependant certain : lorsque cet épisode "malchanceux" sera terminé, il reviendra aux avant-postes. Au regard de son talent et des étincelles réalisées avec la Ducati à la fin de son contrat, MNC est enclin à le croire sur parole : un Lorenzo serein et en pleine possession de ses moyens est pratiquement invincible.
Il lui faudra cependant améliorer grandement son rythme, très en deçà des leaders tout au long de ce week-end argentin. Lorenzo n'a d'ailleurs signé que le 14ème chrono de la course à 1,061 sec (!) du record signé par le vainqueur Marc Marquez, son nouveau voisin de box qui pilote la même moto...
Plus préoccupant, son meilleur tour en 1'40.487 est le plus lent réalisé par une Honda dimanche ! Marquez et Crutchlow sont en tête de la feuille des temps (1'39.426 et 1'39.868), tandis que Nakagami signe le 10ème chrono en 1'40.259 sur sa RCV sensiblement moins développée.
Autrement dit : avec ou sans ce problème au départ, le n°99 n'était pas en mesure de réaliser un coup d'éclat en Argentine. Dans ces conditions, on le voit mal mettre fin à l'invincibilité de Marquez à Austin lors du prochain GP des Amériques le 14 avril...
Au championnat, Jorge Lorenzo ne compte que sept points et occupe la 14ème place au provisoire entre les débutants Joan Mir et Miguel Oliveira. Son coéquipier, nouveau leader au général, a déjà engrangé en deux courses la bagatelle de 38 unités supplémentaires (45 points) !
.
.
.
Plateau : Les pilotes et leurs motos 2024
10 mars : GP du Qatar
24 mars : GP du Portugal
07 avril : GP d'Argentine (annulé)
14 avril : GP des Amériques
28 avril : GP d'Espagne
12 mai : GP de France
26 mai : GP de Catalogne
02 juin : GP d'Italie
16 juin : GP du Kazakhstan (reporté)
30 juin : GP des Pays-Bas
07 juillet : GP d'Allemagne
04 août : GP de Grande-Bretagne
18 août : GP d'Autriche
01 septembre : GP d'Aragon
08 septembre : GP de San-Marin
22 septembre : GP d'Inde (annulé)
22 septembre : GP Kazakhstan (annulé !)
22 septembre : GP d'Emilie-Romagne
29 septembre : GP d'Indonésie
06 octobre : GP du Japon
20 octobre : GP d'Australie
27 octobre : GP de Thaïlande
03 novembre : GP de Malaisie
17 novembre : GP de Valence
Commentaires
Ajouter un commentaire
Identifiez-vous pour publier un commentaire.