Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#SANMARINOGP ESSAIS LIBRES 1
Paris, le 13 septembre 2019

Fabio Quartararo plein gaz dès les premiers essais du GP de San Marin !

Fabio Quartararo plein gaz dès les premiers essais du GP de San Marin !

On prend les mêmes et on recommence : Fabio Quartararo et Marc Marquez se sont immédiatement portés en tête de la première séance d'essais du GP de Marin, à l'avantage finalement du remarquable débutant français sur sa Yamaha privée ! Maverick Viñales est en embuscade sur sa M1 d'usine équipée de nouvelles pièces... Résultats et débrief.

Imprimer

Soleil éclatant, 26°C dans l'air et 27°C sur le bitume : les conditions sont comme prévu excellentes pour débuter le Grand Prix de San Marin à Misano, théâtre de la treizième course MotoGP 2019 ! Rappelons que le championnat est confortablement mené par Marquez avec la bagatelle de 78 points d'avance sur Dovizioso...

Cette marge quasiment irrattrapable - l'équivalent de trois victoires ! - ne change pas l'approche de l'officiel Honda qui s'est comme d'habitude très vite installé au sommet de la feuille des temps, prouvant au passage toute l'intensité de son engagement avec l'un de ses traditionnels sauvetages de l'avant dans le virage 15 !

Après un quart d'heure de domination "marquezienne", Fabio Quartararo porte un premier coup de semonce et s'installe en tête avec 0,059 sec d'avance sur le n°93 ! Les deux hommes sont talonnés à 0,083 sec par Maverick Viñales, toujours très rapide le premier jour des essais.

Son coéquipier Valentino Rossi pointe en revanche à presque une seconde mais ne semble pas chasser le chrono : un examen attentif de sa M1 révèle qu'il éprouve de nouvelles pièces introduites lors des précédents tests - notamment ceux que Quartararo avait dominé ici fin août - comme la nouvelle double sortie d'échappements.

Les deux officiels Yamaha - qui réclament de grosses améliorations moteur et électronique sur la prochaine M1 2020 - utilisent également le nouveau bras oscillant renforcé en carbone qui apporterait davantage de stabilité selon Rossi. Bref, ça bosse chez Yamaha... et c'est plutôt rassurant, vu l'écart de performances avec les Honda et Ducati !

Quartararo continue de prendre la tenir tête à Marquez

L'écart se resserre ensuite à 0,013 sec entre le débutant français et le champion du monde en titre, suite à une amélioration de Marquez. Pol Espargaro fait alors sensation avec sa KTM en s'installant au 4ème rang derrière Viñales, à 0,486 sec du temps de référence.

Tandis que Zarco est à la peine vers la 18ème place, son futur ex-coéquipier précède alors le pilote d'essais Ducati Michael Pirro, Danilo Petrucci et Valentino Rossi, qui a réduit son retard à 0,7 sec. Puis à dix minutes de la fin, Quartararo accélère : il descend en 1'33.153 et fait grimper son écart sur Marquez à 0,376 sec !

Malgré une chaleur dans le virage 11, le pilote Yamaha Petronas-SRT ne sera pas rejoint dans cette fourchette basse des 1'33, tandis qu'Aleix Espargaro vient dépasser son frère avec l'Aprilia pour s'installer au 5ème rang. Les deux frères sont précédés par Pirro, excellent 4ème et premier pilote Ducati à domicile.

La deuxième séance d'essais libres du GP de San Marin est prévue cet après-midi de 14h10 à 14h55. Précisons que cette treizième course du championnat est également le théâtre d'une nouvelle manche de motos électriques MotoE.

Ces essais libres 2 verront très certainement le ryhme considérablement augmenter après la prise de repères de ce matin : le record absolu de la piste est détenu depuis 2018 par Lorenzo en 1'31.629, soit 1,5 sec de marge de progression par rapport au 1'33.153 de Quartararo. A suivre sur MNC : restez connectés !

Résultats des essais libres 1 du Grand Prix MotoGP de San Marin 2019 

  1. Fabio QUARTARARO Yamaha 1'33.153 
  2. Marc MARQUEZ Honda 1'33.529 0.376 / 0.376
  3. Maverick VIÑALES Yamaha 1'33.599 0.446 / 0.070
  4. Michele PIRRO Ducati 1'33.704 0.551 / 0.105
  5. Aleix ESPARGARO Aprilia 1'33.762 0.609 / 0.058
  6. Pol ESPARGARO KTM 1'34.002 0.849 / 0.240
  7. Franco MORBIDELLI Yamaha 1'34.039 0.886 / 0.037
  8. Danilo PETRUCCI Ducati 1'34.149 0.996 / 0.110
  9. Valentino ROSSI Yamaha 1'34.182 1.029 / 0.033
  10. Tito RABAT Ducati 1'34.261 1.108 / 0.079
  11. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'34.274 1.121 / 0.013
  12. Alex RINS Suzuki 1'34.284 1.131 / 0.010
  13. Francesco BAGNAIA Ducati 1'34.324 1.171 / 0.040
  14. Joan MIR Suzuki 1'34.374 1.221 / 0.050
  15. Jack MILLER Ducati 1'34.487 1.334 / 0.113
  16. Cal CRUTCHLOW Honda 1'34.512 1.359 / 0.025
  17. Takaaki NAKAGAMI Honda 1'34.568 1.415 / 0.056
  18. Johann ZARCO KTM 1'34.760 1.607 / 0.192
  19. Andrea IANNONE Aprilia 1'34.990 1.837 / 0.230
  20. Miguel OLIVEIRA KTM 1'35.264 2.111 / 0.274
  21. Jorge LORENZO Honda 1'35.292 2.139 / 0.028
  22. Karel ABRAHAM Ducati 1'35.320 2.167 / 0.028
  23. Hafizh SYAHRIN KTM 1'36.180 3.027 / 0.860

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000 Hornet SP Vs Kawasaki Z900 SE 2025

Deux nouveautés 2025 à l'affiche de notre duel vidéo : l'inédite Honda CB1000 SP face à la nouvelle Kawasaki Z900 SE. Deux roadsters avec un 4-cylindres en ligne de presque 1000 cc, deux motos opposées en configuration haut de gamme "SP" et "SE" à respectivement 11 799 euros pour la Rouge de Tokyo et 12 149 euros pour la Verte d'Akashi.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Résultats et classements du Grand Prix MotoGP d'Italie 2025

Marc Marquez réalise un nouveau doublé particulièrement marquant au Mugello, sur les terres de son employeur Ducati. Le n°93, en pole pour la 100ème fois de sa carrière, remporte sa 93ème victoire devant son frère Alex et Fabio Di Giannantonio. Fabio Quartararo termine en 14ème position, alors que Johann Zarco est parti à la faute.  
Duel vidéo : Honda CB1000 Hornet SP Vs Kawasaki Z900 SE 2025

Deux nouveautés 2025 à l'affiche de notre duel vidéo : l'inédite Honda CB1000 SP face à la nouvelle Kawasaki Z900 SE. Deux roadsters avec un 4-cylindres en ligne de presque 1000 cc, deux motos opposées en configuration haut de gamme "SP" et "SE" à respectivement 11 799 euros pour la Rouge de Tokyo et 12 149 euros pour la Verte d'Akashi.
Vent de nouveautés en mai 2025 sur un marché moto français en baisse

Il souffle bien un vent de nouveautés moto et scooter, dans les concessions comme dans le bilan marché MNC de mai 2025. Mais les volumes de ventes sont moindres que ceux enregistrés il y a un an : les 125cc ont chuté de -18,4 % par rapport à mai 2024, les gros cubes de -8,1 %. Bilan.
Les chiffres et les enseignements de la mortalité routière 2024

Le nombre d'accidents mortels sur les routes de France est en légère hausse pour l'année 2024 avec un triste bilan de 3139 décès (+0,8%). Parmi eux, 720 étaient cyclomotoristes, motards ou scootéristes. Analyse des chiffres-clés. 
Bilans statistiques 2 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...