• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 30 septembre 2012

Course Moto GP à Aragon : Pedrosa le géant

Course Moto GP à Aragon : Pedrosa le géant

Petit par la taille, Dani Pedrosa ne l'est certainement pas en termes de talent : sa victoire en solitaire sur Jorge Lorenzo à Aragon en apporte une nouvelle preuve. L'officiel Honda grappille cinq points au leader du championnat, dont l'avance redescend à 33 points à quatre courses de la fin de la saison MotoGP 2012.

Imprimer

Petit par la taille, Dani Pedrosa ne l'est certainement pas en termes de talent : sa victoire en solitaire sur Jorge Lorenzo à Aragon en apporte une nouvelle preuve. L'officiel Honda grappille cinq points au leader du championnat, dont l'avance redescend à 33 points à quatre courses de la fin de la saison MotoGP 2012.

Départ : Jorge Lorenzo signe le holeshot et cherche immédiatement à s'échapper, mais Dani Pedrosa est dans son ombre juste devant Ben Spies. Les trois hommes devancent Crutchlow, Bradl, Dovizioso, Hayden et Rea. Juste derrière, Rossi se retrouve coincé à l'extérieur du remplaçant de Stoner à l'entame d'un gauche et doit tirer tout droit pour éviter la collision.

Conditions météo à Aragon

  • Temps : ensoleillé
  • Température de l'air : 18°
  • Température de la piste : 25°
  • Vent : 24 km/h
  • Le nonuple champion du monde se retrouve bon dernier derrière David Salom, tandis que son coéquipier chute de manière spectaculaire. Suite à une petite glisse de l'arrière au milieu d'un gauche, Nicky Hayden sort dans les graviers à bonne vitesse. Hélas, il ne parvient pas à suffisamment ralentir sa moto qui vient violement percuter le mur de protection par-dessus lequel le n°69 est propulsé...

    Malheureusement directement retombé sur le sol, le Kentucky Kid est pris en charge par l'équipe médicale… Conscient, le n°69 est aussitôt conduit au centre médical du circuit d'où proviennent rapidement des nouvelles rassurantes : Hayden est bien secoué, mais ses jours ne sont pas en danger. 

    Peu de temps après cette chute très rare, Stefan Bradl perd l'avant et se voit lui aussi contraint à l'abandon alors qu'il venait de doubler Spies aux profits de la troisième place. L'Allemand se relève sans blessure.

    Pendant ce temps, les contours de l'attendu duel entre Lorenzo et Pedrosa se dessinent : les deux hommes s'échangent tour à tour les chronos les plus rapides et oublient rapidement leurs rivaux. Au cinquième tour, Spies, Crutchlow et Dovizioso ont déjà pris cinq secondes dans la vue !

    Pressant, Dani Pedrosa dépasse son compatriote par l'intérieur à l'entrée d'une courbe rapide, alors qu'il reste dix sept tours à parcourir. Lorenzo perd rapidement du terrain et l'écart augmente encore suite à une belle "chaleur" du pilote Yamaha. A ce stade, la messe semble déjà dite pour Lorenzo, incapable de donner la réplique à un Pedrosa survolté.

    L'officiel HRC est le seul pilote à parvenir à descendre en dessous des 1'50, ce qui lui permet de prendre la poudre d'escampette. De son côté, Valentino Rossi réalise une belle remontée à grand renfort de chronos à peine moins rapides que ceux réalisés par le cinquième, Andrea Dovizioso. Au dixième tour, l'officiel Ducati est déjà revenu à la 8ème position à une grosse seconde de la RC213V de Jonathan Rea.

    Pendant que Pedrosa continue sa démonstration et compte presque cinq secondes d'avance sur Lorenzo à neuf tours de l'arrivée, Ben Spies se fait attaquer et dépasser par les Tech3 Boy's. A l'attaque pour remonter, Valentino Rossi en fait trop et sort large dans un gauche. Si le n°46 parvient à éviter la chute et à conserver sa huitième place derrière Rea, il perd définitivement toutes chances de revenir sur le Nord-Irlandais.
     
    Arrivée : Intouchable, Dani Pedrosa gagne devant son public avec plus de six secondes d'avance sur Jorge Lorenzo. L'officiel HRC reprend cinq points à son rival et signe au passage sa quatrième victoire de la saison, un score qu'il n'avait atteint qu'une seule fois en MotoGP en 2010. A quatre courses de la fin de saison, l'écart entre les deux hommes redescend à 33 points : si la tâche paraît difficile pour Pedrosa, tout n'est pas donc pas encore perdu.

    Loin derrière les deux hommes forts du championnat, Andrea Dovizioso conquiert un nouveau podium, après s'être battu comme un beau diable jusque dans les derniers virages avec son très incisif coéquipier Cal Crutchlow. Puni par les deux pilotes satellites avec sa M1 officielle, Ben Spies termine cinquième devant Bautista, Rea et Rossi.

    Dixième, Aleix Espargaro reprend un point à son coéquipier Randy de Puniet qu'il est parvenu à battre à domicile dans le tout dernier tour. Au championnat, le Français conserve la place de premier pilote CRT avec deux petits points d'avance sur Espargaro.

    Résultats du Grand Prix MotoGP d'Aragon 2012

    1. Dani PEDROSA Honda 42'10.444
    2. Jorge LORENZO Yamaha +6.472
    3. Andrea DOVIZIOSO Yamaha +11.047
    4. Cal CRUTCHLOW Yamaha +11.184
    5. Ben SPIES Yamaha +13.786
    6. Alvaro BAUTISTA Honda +28.166
    7. Jonathan REA Honda +32.290
    8. Valentino ROSSI Ducati +44.432
    9. Karel ABRAHAM Ducati +57.417
    10. Aleix ESPARGARO ART +58.525
    11. Randy DE PUNIET ART +59.863
    12. Hector BARBERA Ducati +1'14.561
    13. Yonny HERNANDEZ BQR +1'16.159
    14. James ELLISON ART +1'16.580
    15. Michele PIRRO FTR +1'25.815
    16. Mattia PASINI ART +1'31.801
    17. Danilo PETRUCCI Ioda-Suter +1'42.300
    18. Colin EDWARDS Suter 1 Tour

    Non classés

    • Stefan BRADL Honda 19 Tours
    • David SALOM BQR 20 Tours
    • Nicky HAYDEN Ducati 22 Tours

    Classement provisoire du championnat MotoGP 2012

    1. Jorge LORENZO Yamaha 290
    2. Dani PEDROSA Honda 257
    3. Casey STONER Honda 186
    4. Andrea DOVIZIOSO Yamaha 179
    5. Cal CRUTCHLOW Yamaha 135
    6. Valentino ROSSI Ducati 128
    7. Alvaro BAUTISTA Honda 128
    8. Stefan BRADL Honda 115
    9. Nicky HAYDEN Ducati 93
    10. Ben SPIES Yamaha 88
    11. Hector BARBERA Ducati 64
    12. Randy DE PUNIET ART 53
    13. Aleix ESPARGARO ART 51
    14. Karel ABRAHAM Ducati 32
    15. Yonny HERNANDEZ BQR 28
    16. Michele PIRRO FTR 25
    17. Colin EDWARDS Suter 22
    18. James ELLISON ART 19
    19. Jonathan REA Honda 17
    20. Mattia PASINI ART 13
    21. Danilo PETRUCCI Ioda-Suter 11
    22. Ivan SILVA BQR 11
    23. Toni ELIAS Ducati 10
    24. Steve RAPP APR 2
    25. David SALOM BQR 1

    .

    .

    Commentaires

    Ajouter un commentaire

    Identifiez-vous pour publier un commentaire.

    .

    Les derniers essais MNC

    Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
    Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
    Nouveautés 2025 1 commentaire
    Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
    Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.

    A lire aussi sur le Journal moto du Net

    BMW dévoile sa toute nouvelle moto routière, la R1300RT 

Inauguré fin 2023 par le maxitrail vedette R1300GS, le nouveau flat-twin de 145 ch et 149 Nm équipe - enfin !? - la routière GT de BMW. En plus de son "nouveau" Boxer donc, la R1300RT bénéficie de partie-cycle, ergonomie, électronique et design entièrement revus. Présentation en détails sur MNC.
    Triumph lance le remake - réussi ! - de la Trident Triple Tribute

Les reprises de chanson ou les suites de film sont rarement meilleures que les originaux. Cependant, Triumph a bien fait de relancer la Trident Triple Tribute proposée l'an dernier et inspirée par la glorieuse Triumph n°67. Avec cette nouvelle déco, ses évolutions 2025 et son tarif bien placé, la Trident 660 a rarement été aussi ''charming''...
    L'Euro Festival Harley-Davidson paré à vibrer dans le Golfe de St-Tropez

Les ponts du mois de mai 2025 sont l'occasion de faire de la moto ! Ou la fête ? Harley-Davidson propose les deux à la fois en relançant son ''famous'' Euro Festival qui se tiendra du 8 au 11 mai prochains à Grimaud et sur ses routes environnantes. Demandez le programme !
    KTM toujours dans la tourmente

Le groupe Pierer Mobility peine décidément à remettre sa marque vedette KTM sur de bons rails : le financement prévu par le plan de restructuration n'est pas encore réuni, à un mois de l'échéance. D'autre part, la reprise de la production serait mise à mal par des soucis d'approvisionnements.
    Un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans ?

La commission européenne propose sept mesures pour améliorer la sécurité routière et la qualité de l'air dans l'ensemble de l'UE. Parmi elles, le passage chaque année des voitures et camionnettes de plus de 10 ans dans un centre de contrôle technique, au lieu de tous les deux ans actuellement. Et de tous les trois ans pour les motos et scooters, mais jusqu'à quand ?

    Calendrier MotoGP 2025

    Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025

    GP moto de Thaïlande 02 mars : GP de Thaïlande
    GP moto d'Argentine  16 mars : GP d'Argentine
    GP moto des Amériques 30 mars : GP des Amériques
    GP moto du Qatar 13 avril : GP du Qatar
    GP moto d'Espagne 27 avril : GP d'Espagne
    GP de France moto 11 mai : GP de France
    GP moto de Grande-Bretagne 25 mai : GP de Grande-Bretagne
    GP moto d'Aragon 08 juin : GP d'Aragon
    GP moto d'Italie 22 juin : GP d'Italie
    GP moto des Pays-Bas 29 juin : GP des Pays-Bas
    GP moto d'Allemagne 13 juillet : GP d'Allemagne
    GP moto de République Tchèque 20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
    GP moto d'Autriche 17 août : GP d'Autriche
    GP moto de Hongrie 24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
    GP moto de Catalogne 07 septembre : GP de Catalogne
    GP moto de Saint-Marin 14 septembre : GP de Saint-Marin
    GP moto du Japon 28 septembre : GP du Japon
    GP moto d'Indonésie 05 octobre : GP d'Indonésie
    GP moto d'Australie 19 octobre : GP d'Australie
    GP moto de Malaisie 26 octobre : GP de Malaisie
    GP moto du Portugal 09 novembre : GP du Portugal
    GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

    SAISON 2025   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

    • En savoir plus...