Horaires et enjeux du Grand Prix d'Italie MotoGP 2025

"Mamma mia" ! Le cap du premier tiers de la saison MotoGP 2025 vient tout juste d'être franchi et un premier constat s'impose : l'octuple champion de Grand Prix moto Marc Marquez et le sextuple champion de MotoGP Ducati (en 2007 et depuis 2020 sans discontinuer) font la paire !

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Après un départ en fanfare (4 poles puis 4 victoires en sprint et 3 en GP sur 4 courses hors d'Europe !), la belle mécanique s'était toutefois légèrement enrayée à l'atterrissage de l'Intercontinental Circus sur le vieux continent. Fabio Quartararo notamment s'était montré plus véloce en qualifications... trois fois de suite !

Hélas, notre savoureux 20 français n'est pas encore parvenu à transformer ses excellents essais. Actuellement 10ème du championnat, il a depuis longtemps fait une croix sur le titre suprême cette année et ne vise plus qu'une chose désormais : la victoire en course, quitte à chuter comme au Mans sous la pluie.

Ses fans espèrent que l'étape de Mugello ce week-end permettra à El Diablo de grimper tout en haut du podium. Impossible sur la M1 et son 4-cylindres en ligne, face à l'armada Ducati et autres V4 ? Et pourtant, les Moto-Nautes - qui, comme chacun sait, ont un peu plus de mémoire vive que les autres - se souviennent que le champion MotoGP 2021 y était parvenu, l'année de son sacre…

Deuxième derrière son grand frère tout le début de saison, Alex Marquez a décroché sa toute première victoire en catégorie reine des Grand Prix moto à Jerez - devant Quartararo, rooooh ! - et n'a commis qu'un impair jusqu'à présent : une (double !) chute lors du très délicat GP de France, remporté par notre phénoménal Johann Zarco.

Très bien parti pour remporter à son tour sa première course de la saison, Fabio Quartararo a été trahi par sa M1 deux semaines plus tard à Silverstone, si bien que la victoire est revenue à Marco Bezzecchi aux commandes d'une Aprilia RS-GP qui par le passé, avait souvent bien roulé à gauche… en Grande-Bretagne !

Il y a deux semaines sur le circuit d'Aragon - qui tourne à gauche, lui -, Marc Marquez a remis les pendules à l'heure en dominant les feuilles de résultats de chaque séance et des deux courses… Il se pointe au Mugello avec une confortable avance sur son frangin et dauphin : 32 points, pas loin donc d'un doublé Sprint/GP (12+25 pts) !

Le n°93 Ducati cumule ensuite 93 points (!) de plus que le troisième du provisoire, son propre coéquipier Pecco Bagnaia ! Le n°63 arrive donc devant son public avec une grosse pression… et un beau palmarès puisque le poulain de Valentino Rossi est invaincu en Toscane depuis 2021 et le succès de notre Fabio. "Andiamo" !

Horaires du GP d'Italie MotoGP 2025

Vendredi 20 juin

• 9h00 à 9h35 : Essais FP1 Moto3
• 9h50 à 10h30 : Essais FP1 Moto2
• 10h45 à 11h30 : Essais FP1 MotoGP
• 13h15 à 13h50 : Essais libres Moto3
• 14h05 à 14h45 : Essais libres Moto2
• 15h00 à 16h00 : Essais libres MotoGP

Samedi 21 juin

• 8h40 à 9h10 : Essais FP2 Moto3
• 9h25 à 9h55 : Essais FP2 Moto2
• 10h10 à 10h40 : Essais FP2 MotoGP
• 10h50 à 11h05 : Qualifications 1 MotoGP
• 11h15 à 11h30 : Qualifications 2 MotoGP
• 12h50 à 13h05 : Qualifications 1 Moto3
• 13h15 à 13h30 : Qualifications 2 Moto3
• 13h45 à 14h00: Qualifications 1 Moto2
• 14h10 à 14h25 : Qualifications 2 Moto2
• 15h00 : Course Sprint MotoGP (11 tours)

Dimanche 22 juin

• 9h40 à 9h50 : Warm-up MotoGP
• 10h00 : Parade des pilotes MotoGP
• 11h00 : Course Moto3 (17 tours)
• 12h15 : Course Moto2 (19 tours)
• 14h00 : Course MotoGP (23 tours)

Circuit Autodromo Internazionale del Mugello

• Meilleur tour en course : Bagnaia (Ducati) 1' 45,770 en 2024
• Meilleur chrono absolu : Martin (Ducati) 1' 44,504 en 2024
• Vitesse maxi : P.Espargaro (KTM), 366,1 km/h en 2024
• Longueur : 5,078 km
• Ligne droite : 1141 m
• Virages : 15 (6 gauche, 9 droit)
• Course Sprint : 11 tours (57,695 km)
• Course : 23 tours (116,771 km)

Résultats 2024

• Course : 1er Bagnaia (Ducati), 2ème Bastianini (Ducati), 3ème Martin (Ducati)
• Sprint : 1er Bagnaia (Ducati), 2ème M.Marquez (Ducati), 3ème Acosta (KTM)
• Pole Position : Martin (Ducati), 1' 44,504
• Meilleur tour en course : Bagnaia (Ducati) 1' 45,770

Rétrospectives des Grand Prix d'Italie MotoGP

• GP d'Italie 2024 : Comptes rendus, déclaration et analyses
• GP d'Italie 2023 : Comptes rendus, déclarations et analyses
• GP d'Italie 2022 : Comptes rendus, déclarations et analyses
• GP d'Italie 2021 : Comptes rendus, déclarations et analyses
• GP d'Italie 2020 : Annulé
• GP d'Italie 2019 : Comptes rendus, déclarations et analyses
• GP d'Italie 2018 : Comptes rendus, déclarations et analyses
• GP d'Italie 2017 : Comptes rendus, déclarations et analyses
• GP d'Italie 2016 : Deux casses moteur pour Yamaha...
• GP d'Italie 2015 : Déclarations et analyses
• GP d'Italie 2014 : Face à la Rossi-mania, Marquez ne fait pas (encore) le poids !
• GP d'Italie 2013 : Plus dure sera la chute
• GP d'Italie 2012 : Déclarations et analyses
• GP d'Italie 2011 : Déclarations et analyses
• GP d'Italie 2010 : Déclarations et analyses
  
• GP d'Italie 2009 : Rossi cède la couronne à Stoner !
• GP d'Italie 2008 : Tour par tour
• GP d'Italie 2007 : Tour par tour
• GP d'Italie 2006 : Tour par tour
• GP d'Italie 2005 : Tour par tour
• GP d'Italie 2004 : Tour par tour
  
• GP d'Italie 2003 : Veni Vidi, Rossi !