Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MERCATO MOTOGP
Paris, le 1er août 2024

Alex Rins chez Yamaha jusqu'en 2026

Alex Rins chez Yamaha jusqu'en 2026

Pas de changement dans l'équipe officielle MotoGP Yamaha : la présence du pilote espagnol Alex Rins aux côtés de Fabio Quartararo est confirmée pour les deux prochaines saisons (2025 et 2026). 

Imprimer

"Yamaha Motor Co., Ltd. a le plaisir d'annoncer qu'Álex Rins restera pilote au sein de l'équipe Monster Energy Yamaha MotoGP en 2025 et 2026 aux côtés de Fabio Quartararo", annonce le team officiel en amont du Grand Prix de Grande-Bretagne 2024. Cette reconduction attendue confirme la volonté de stabilité des Bleus d'Iwata après la prolongation de leur pilote vedette Fabio Quartararo.

Alex Rins, 28 ans, réalise sa première saison chez Yamaha après avoir débuté en MotoGP en 2017 avec Suzuki puis s'être brièvement tourné vers Honda-LCR suite au retrait de la marque d'Hamamatsu fin 2022. Auteur de six victoires en catégorie reine (18 en Grands Prix), Rins s'est hissé dans le Top 5 en 2018 (5ème), 2019 (4ème) et 2020 (3ème). Sa progression s'est ensuite ralentie avant de décroître, la faute à de nombreuses erreurs souvent associées à des blessures : Rins est aussi talentueux qu'inconstant.

Seul pilote victorieux sur la Honda RC213V l'an passé, Alex Rins a rejoint Yamaha avec la volonté d'aider la marque à redresser la barre. Sa connaissance de deux MotoGP différentes et sa forte expérience avec un autre 4-cylindres en ligne chez Suzuki semblaient en faire le candidat idéal pour seconder Fabio Quartararo. D'autant que les deux hommes s'apprécient et se respectent, un luxe bien agréable dans un team !

Problème : le barcelonais traîne les séquelles de sa fracture à la jambe droite suite à sa grosse chute sur la Honda, blessure qui l'avait contraint à manquer une large partie de la saison 2023. A peine remis, Alex Rins s'est de nouveau blessé cette année avec la Yamaha : le n°42 s'est fracturé le pied droit au GP des Pays-Bas, le contraignant à déclarer forfait au GP d'Allemagne et à se faire opérer début juillet.

Dans ces conditions, Alex Rins ne fait pas de miracle sur une M1 toujours distancée par - dans l'ordre de performances - les Ducati, Aprilia et KTM : le coéquipier de Fabio est seulement 21ème au provisoire. Il a également le triste privilège d'être l'avant-dernier pilote d'usine devant Luca Marini (Honda-Repsol)... Espérons que sa deuxième partie de saison démarre du meilleur pied ce week-end à Silverstone !

Déclarations officielles

Alex Rins : "Je suis très heureux de continuer à travailler avec Yamaha pendant deux ans de plus, et je tiens à remercier l'équipe et la direction d'Iwata pour leur confiance. Nous avons un objectif clair : amener la Yamaha là où elle doit être, c'est-à-dire se battre pour le championnat. Dès la première minute, j'ai pu constater la volonté de Yamaha de s'améliorer et la manière dont ils mettent toutes les ressources pour atteindre cet objectif. En conséquence, et grâce à notre travail, nous avons fait des pas importants cette saison dans cette direction, et nous voulons continuer dans cette voie les années suivantes.Je suis ravi de continuer à apporter mon expérience en MotoGP et mon éthique de travail à une équipe qui a prouvé qu'elle travaillait très dur dans son ensemble et qui continuera à le faire".

Lin Jarvis, directeur général Yamaha Motor Racing : "Nous sommes ravis d'annoncer qu'Álex Rins continuera à être pilote d'usine Yamaha pendant deux années supplémentaires. Nous avons clairement indiqué que nous avions une forte volonté de revenir au sommet du championnat MotoGP. Pour atteindre cet objectif, nous avons déjà recruté de nouveaux collaborateurs, modifié nos structures organisationnelles internes et élargi nos partenariats techniques externes. Nous nous sommes également engagés à étendre notre présence en 2025 avec une deuxième équipe d'usine indépendante et il est désormais temps de nous assurer que nous avons les pilotes que nous voulons pour obtenir les résultats que nous, et eux, désirons. La signature d'Álex pour deux années supplémentaires est un élément important de notre plan pour le projet MotoGP. Álex n'est pas seulement un pilote très talentueux et rapide, mais il est également doué techniquement, un travailleur acharné et un véritable joueur d'équipe. La collaboration entre Álex et Fabio donne à Yamaha la confiance qu'ils peuvent ensemble renforcer le projet de développement de la moto.Maintenant que la composition des pilotes Monster Energy Yamaha MotoGP 2025-26 est établie, nous attendons avec impatience les 11 prochaines courses de la saison 2024 avec Álex et Fabio, pleinement concentrés sur la tâche à accomplir".

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Pourquoi Ural limite sa production au sidecar chinois Neo 500

Le célèbre constructeur de motos avec side-car Ural, né en 1941 dans l'ex Union Soviétique, est dans la tourmente depuis le conflit Russie-Ukraine. Son président, Ilya Khait, décrit avec franchise les raisons qui le poussent à stopper la production de ses modèles historiques pour se recentrer sur le Neo 500, fabriqué en Chine par son partenaire Yingang.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Les Kawasaki Z900 RS plus sophistiquées en 2026 et moins chères ! 

Après avoir secoué le segment Superbike en annonçant l'arrivée - l'été prochain... - de sa Ninja ZX-10R à 19 000 euros seulement, Kawasaki fait à nouveau preuve d'agressivité en commercialisant dès janvier 2026 ses Z900RS standard et SE un peu moins cher qu'en 2025. Malgré les mises à jour !
Le contrôle technique moto reste facultatif en Europe, contesté en France

La FEMA et la FIM se félicitent : le Conseil des ministres des Transports de l’UE rejette la proposition de la Commission européenne visant notamment à imposer un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans, et confirme surtout que les motos restent en dehors du champ d’obligation au niveau européen… mais pas français, lutte la FFMC.
Les motards d'Europe bientôt exp(l)osés aux Tesla autonomes ?

Disponible dans six pays du monde actuellement, la conduite automatique (supervisée) des voitures électriques Tesla inquiète la Fédération des associations motocyclistes européennes : aux États-Unis, cette fonction a ôté la vie à cinq motards, au moins. Or la marque américaine cherche à l'introduire en Europe, via les Pays-Bas. Explications.
Équipement en hausse et tarif réduit pour la Tiger Sport 800 Tour

Triumph a sélectionné pour les amateurs de longues virées sur trail sportif, une série d'accessoires que le constructeur monte directement en usine et proposera à la vente en février prochain sous l'appellation Tiger Sport 800 Tour. Cette ''nouveauté'' 2026 profitera de deux coloris spécifiques et d'un tarif intéressant. Découverte !

Calendrier MotoGP 2025

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025

GP moto de Thaïlande 02 mars : GP de Thaïlande
GP moto d'Argentine  16 mars : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 30 mars : GP des Amériques
GP moto du Qatar 13 avril : GP du Qatar
GP moto d'Espagne 27 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 11 mai : GP de France
GP moto de Grande-Bretagne 25 mai : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 08 juin : GP d'Aragon
GP moto d'Italie 22 juin : GP d'Italie
GP moto des Pays-Bas 29 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 13 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de République Tchèque 20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
GP moto d'Autriche 17 août : GP d'Autriche
GP moto de Hongrie 24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
GP moto de Catalogne 07 septembre : GP de Catalogne
GP moto de Saint-Marin 14 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto du Japon 28 septembre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 05 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 19 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 26 octobre : GP de Malaisie
GP moto du Portugal 09 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

SAISON 2025   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...