A la rencontre de Randy de Puniet, pilote WSBK 2015

Pour connaître les meilleurs pilotes français au plus haut niveau de la compétition moto, Moto-Net.Com contacte chaque année les nouveaux représentants tricolores en World Superbike et les soumet à son questionnaire MNC.

Après Sylvain Guintoli et Maxime Berger en 2011, Loris Baz en 2012, Jules Cluzel en 2013, Sylvain Barrier en 2014, et Christophe Ponsson il y a quelques jours, c'est au tour de Randy de Puniet d'être de nouveau fiché par le Journal moto du Net...

Ses 15 années passées à tourner sur les plus belles pistes du monde face aux meilleurs pilotes au sein de l'Intercontinental Circus ne changent rien : Randy de Puniet possède cette saison le statut de "rookie" (débutant en anglais) en World Superbike.

Quatrième du championnat du monde de GP 250 en 2003 chez LCR (5 poles, 9 podiums dont 3 victoires) et troisième l'année suivante toujours au sein du team de Lucio Cecchinello (2 poles, 8 podiums dont 1 victoire), le célèbre n°14 français a rejoint la catégorie reine après une dernière saison de "deux-et-demi" plus décevante.

Extrêmement véloce sur un tour, notre pilote moto de pointe a souvent manqué de constance et de réussite en course, limitant ainsi son palmarès en catégorie reine à une 2ème place au GP de Motegi 2007 sur Kawasaki et une 3ème au GP de Donington Park 2009 sur Honda (LCR !).

Dominé en "sous-catégorie" CRT par son coéquipier Aleix Espargaro chez Aspar en 2012 et 2013, Randy a endossé en 2014 le rôle de pilote de développement pour Suzuki et s'est tenu écarté des courses en espérant un retour à la compétition à bord de "son" prototype GSX-RR...

Finalement, c'est au guidon d'une GSX-R1000 de World Superbike que Randy va tenter de relancer sa carrière internationale (lire MNC du 14 octobre 2014). Pour rappel, Sylvain Guintoli avait lui aussi débuté en WSBK en 2010 sur une bonne - mais déjà - vieille Suzuki. Or cinq ans plus tard, Guinters est le "Numéro Un" de la discipline !

Les nouvelles du front (et plus bas...)

• Randy, comment te sens-tu après tes douloureux et courageux débuts en World Superbike ?
  Je me sens beaucoup mieux . J'ai complètement récupéré de mes blessures
• Tes objectifs pour Assen ?
  Pour Assen le but est de faire un week-end normal. Après les problèmes d'électronique que nous avons eus à Aragon, le week-end ne va pas être facile. Mais le team a beaucoup travaillé pendant les trois jours donc j'espère que la moto va fonctionner correctement.

Informations personnelles

• Droitier ou gaucher ?
  Pied gauche, main droite
• Etudes, diplômes ?
  Brevet des collèges
• Petits boulots ?
  Aucun
• Profession actuelle ?
  Pilote moto
• La qualité qu'on te reconnaît le plus souvent ?
  Ne rien lâcher
• Ton principal défaut ?
  Trop gentil
• Tes loisirs ?
  Sport : vélo, moto cross, karting
• Les véhicules actuellement dans ton garage ?
  Transporteur et Porsche 911 de 1986
• Et dans le garage de tes rêves ?
  Pleins de jouets

Carrière

• Ton idole de jeunesse ?
  Kevin Schwantz
• Ta première expérience sur un deux-roues motorisé ?
  A trois ans, le jour de Noël
• Ta première course de moto ?
  A six ans à Monthléry
• Ta première victoire ?
  A six ans à Paris, la Cipale
• Ta plus belle victoire ?
  Barcelone 2003 en Grand Prix 250
• Ta plus belle défaite ?
  Je m'en rappelle plus...
• Ton meilleur souvenir sur piste ?
  Lorsque j ‘ai mené le GP de France en 2007 pendant plusieurs tours
• Ton meilleur souvenir dans les paddocks ?
  Je n'en sais rien. Beaucoup, j'ai passé la moitié de ma vie dedans !
• Ton meilleur souvenir hors des circuits ?
  Je m'en rappelle plus
• Ton circuit préféré ?
  Phillip Island
• Ta moto préférée ?
  Pas de préférée
• La moto qui t'a le plus marqué ?
  La Kawasaki de MotoGP 2007... et la Suzuki MotoGP que j'ai testé à Valencia en 2011.
• Un numéro de course fétiche ?
  Le 14, car c'est la date de ma naissance

Pilotage

• Tes points forts en pilotage ?
  J'attaque fort dans les virages rapides
• Tes points faibles ?
  Les virages lents
• Ton entraînement au quotidien ?
  Beaucoup de vélo, moto cross et travail spécifique en salle
• Ton entourage pendant les week-ends de course ?
  Mon manager, mon chauffeur de motorhome et de temps en temps des amis

WSBK 2015

• Ton objectif personnel ?
  Faire la meilleur saison possible
• Ton avis sur les Aprilia ?
  Très rapides
• Les BMW ?
  Très bon moteur
• Les Ducati ?
  Très maniables
• Les EBR ?
  Pas très rapides en moteur
• Les Honda ?
  Polyvalentes
• Les Kawasaki ?
  La plus homogène
• Ta Suzuki ?
  Très bon châssis
• Les Pirelli ?
  Mieux que l'idée que je m'en étais faite
• Quelle sera ta vie dans dix ans ?
  Je n'en sais rien