Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
DEUIL
Paris, le 25 juin 2025

L'ancien président de la FIM, Francesco Zerbi, est décédé

L'ancien président de la FIM, Francesco Zerbi, est décédé

Président de la Fédération Internationale de Motocylisme de 1995 à 2006, Francesco Zerbi a grandement participé à l'essor du sport moto dans le monde et beaucoup oeuvré pour les fédérations nationales dont la sienne, italienne. Il vient de nous quitter à l'âge de 93 ans... clin d'oeil à Marquez et son nombre de victoires en GP?!

Imprimer

La Fédération Internationale de Motocylisme et l'ensemble du sport moto est en deuil, puisque "c'est avec une grande tristesse que la FIM annonce le récent décès de Francesco Zerbi, ancien Président de la FIM qui occupa ce poste de 1995 à 2006".

Né le 28 juin 1932 à Taurianova (Italie), cet avocat de formation et de profession avait intégré la FIM dès 1977 "en tant que membre apprécié de la Commission du Tourisme et des Concentrations de l'époque". Dans la foulée en 1979, il avait pris le guidon de la fédération italienne (FMI) et ne le lâcha qu'en février 1996.

L'ancien président de la FIM, Francesco Zerbi, est décédé

"Il a su apporter des projets novateurs à la FMI et lui donner un visage moderne", témoigne son actuel président, Giovanni Copioli. "Sa connaissance approfondie du secteur, son expertise et ses qualités relationnelles ont fait de lui une figure respectée et aimée des pilotes, des équipes, des passionnés et des initiés. Il a réussi dans tous les domaines et de nombreux résultats de son travail sont encore tangibles aujourd'hui.

Dernier voyage pour le président… à moto bien sûr

Parallèlement promu vice-président de la FIM en 1982, puis président délégué de 1984 à 1994, il fut élu à la tête de la FIM lors du Congrès de Karlstad (Suède) en 1995, réélu en 1998 et en 2002. Il se retira en 2006, mais fut nommé président honoraire de la FIM à partir de 2007.

"Francesco Zerbi était un homme à la fois visionnaire et doté d'un grand sens pratique", soulignent les responsables du très sérieux site Olympedia. Il instaura notamment "des changements de grande envergure, réformant ses statuts et redéfinissant le rôle des fédérations nationales".

L'ancien président de la FIM, Francesco Zerbi, est décédé

Convaincu que les épreuves sportives de moto devaient s'apparenter à du - très - grand spectacle, il incita les promoteurs à organiser des événements toujours plus colossaux, et s'appuya sur de gros sponsors pour susciter l'intérêt du public et des médias, augmenter les revenus des équipes et de leurs pilotes.

"Les retombées financières substantielles de ces opérations ont permis de mettre en place une politique de soutien aux fédérations nationales dans les moments difficiles", ajoutent les spécialistes du sport (olympique, mais pas que, vraisemblablement !).

Toute l'équipe de Moto-Net.Com (Alex et Matt) adresse ses plus sincères condoléances à la famille de Monsieur Zerbi, à ses proches, à ses amis et à ses collaborateurs au sein de la FIM et de la FMI.

Francesco Zerbi : sa lettre d'adieu en tant que président de la FIM

Le 31 juillet 2006, à Mies (Suisse)

Lors du Congrès qui se déroulera au Brésil du 15 au 21 octobre 2006, je ne serai pas candidat à la présidence de la FIM, ainsi que je l'avais décidé et communiqué il y a une année déjà.

Après 8 ans comme premier vice-président et 11 en tant que président, je pense que ma tâche de dirigeant est terminée et je laisse à d’autres le soin de diriger la FIM.

Au moment de quitter la Fédération, il est de mon devoir de remercier tous ceux qui, au cours de ces longues années, m’ont aidé à parvenir aux objectifs que la FIM a atteints aujourd'hui.

Tout d'abord, les Fédérations Nationales qui m’ont accordé leur confiance et aidé dans la tâche difficile de changer les Statuts et de les adapter aux exigences actuelles; nos Promoteurs qui ont été et seront nos premiers collaborateurs; l'administration de la FIM, dirigée d'excellente manière par Guy Maitre, qui a su me soutenir avec intelligence et flexibilité; les constructeurs qui ont compris que la FIM est le seul véritable interlocuteur entre eux, les autorités et les usagers des 2-roues motorisés; les teams et les pilotes qui se sont réunis autour de la FIM en la reconnaissant comme leur représentante officielle; la presse, qui dans son rôle irremplaçable de contrôle et de critique, a toujours été une stimulation pour faire mieux et un formidable véhicule de diffusion de la moto et de notre monde; enfin, tous les passionnés car, sans leur enthousiasme et leur soutien, rien n’aurait été possible.

A tous, sans distinction de rôle, j'adresse mes salutations reconnaissantes et mes vœux pour un futur toujours plus brillant.

Comme d’habitude, Bonne Route à tous.

Francesco Zerbi
Président de la FIM

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel Versys 1100 SE Vs Pan America 1250 ST en cours chez MNC
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Suzuki sabre les tarifs de certaines motos pour 2026 (et fin 2025)

Non, Suzuki ne se fait pas hara-kiri, bien au contraire ! En tranchant les prix de plusieurs de ses motos et scooters, la marque nippone entend (re)gagner en compétitivité en 2026. Suzuki France maintient aussi les Offres du ''S'' jusqu'à la fin de cette année 2025, pour résister à la pression de ses concurrents. Explications.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Nouveaux coloris et packs pour les trails BMW en 2026

On ne change pas une équipe - de récents trails - qui gagne, si ? Ou alors sur d'infimes détails. Chez BMW pour 2026, on recense un nouveau coloris pour la R1300GS et deux dotations revues pour l'Adventure, une prise USB et une peinture pour la S1000XR, deux nouveaux styles pour la F900GS. Présentation.
Honda cherche à construire des motos de plus en plus bio

Apparu en 2024 - et en première mondiale - sur l'Africa Twin, le Durabio est un plastique technique biosourcé qui se déploie petit à petit sur l'ensemble de la gamme Honda. Les Rouges de Tokyo emploient aussi davantage de plastiques et résines recyclées sur leurs motos. Afin de devenir plus verts ?! Explications.
R&D
Le marché français moto fait de la résistance en octobre 2025

Oui, le marché du motocycle en France a encore baissé en octobre 2025. Mais le recul est limité à -3,6%, contre -10,3% depuis le début de l'année. Les 125cc sont en petites formes (volume et progression) tandis que les gros cubes égalent presque leur score du 10ème mois 2024. Bilan !
Kawasaki La Défense et ses clients sur ''la'' route du Japon

Suite et fin d'un extraordinaire voyage à moto ! Roman Quintana (patron de Kawasaki La Défense à Courbevoie dans le 92) nous conte la seconde partie du roulage qu'il a organisé pour une poignée de chanceux clients, avec comme point d'orgue la légendaire Izu Skyline. Une vidéo arrive aussi très prochainement ! Récit, photos et vidéos Insta.
Les motards d'Europe bientôt exp(l)osés aux Tesla autonomes ?

Disponible dans six pays du monde actuellement, la conduite automatique (supervisée) des voitures électriques Tesla inquiète la Fédération des associations motocyclistes européennes : aux États-Unis, cette fonction a ôté la vie à cinq motards, au moins. Or la marque américaine cherche à l'introduire en Europe, via les Pays-Bas. Explications.
  • En savoir plus...