• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Toute l'actualité Sport > Endurance > Bol d'Or

07h00 : 40 motos encore en course au lever du jour

07h00 : 40 motos encore en course au lever du jour
12 septembre 2010 - Après 16 heures de course, 40 valeureux équipages sur les 57 partants sont encore en piste au lever du jour. Et tandis que la feuille des abandons se remplit, la Suzuki n°2 du SERT mène toujours le bal avec 3 tours d'avance sur la Yamaha n°94 du GMT.
3

02h00 : la Suzuki n°2 et la Yamaha n°94 volent de nuit...

02h00 : la Suzuki n°2 et la Yamaha n°94 volent de nuit...
12 septembre 2010 - Alors que la ZX-10R n°11 du GSR et la R1 n°1 du YART sont hors course, la GSX-R 1000 n°2 du SERT et la R1 n°94 du GMT poursuivent leur course folle au coeur de la nuit nivernaise, séparées d'à peine un tour. La ZX-10R n°8 du team Bolliger reste à l'affut, trois boucles derrière...
0

21h30 : La GMT n°94 passe en tête à la tombée de la nuit

21h30 : La GMT n°94 passe en tête à la tombée de la nuit
11 septembre 2010 - La nuit vient de tomber sur Magny-Cours et la Yamaha n°94 du GMT, qui semble apprécier à leur juste valeur ses nouveaux Michelin, file désormais en tête du Bol d'Or devant la n°2 du SERT, qui a rétrogradé sur une chute causée par une trace d'huile, et la n°8 du team suisse Bolliger.
0

20h00 : La BMW n°99 mène toujours le Bol d'Or

20h00 : La BMW n°99 mène toujours le Bol d'Or
11 septembre 2010 - La soirée débute gentiment - les apéros sont servis... - et la S1000RR de Sébastien Gimbert, Matthieu Lagrive et Erwan Nigon mène toujours la course et dépasse déjà à 20h les 160 boucles du tracé de Magny-Cours !
0

17h30 : safety car suite à une chute de la Honda n°63

17h30 : safety car suite à une chute de la Honda n°63
11 septembre 2010 - Peu avant 17h30, la course a de nouveau été neutralisée suite à une nouvelle chute collective impliquant William Costes sur la Honda n°63 du Michelin Power Research Team, pulvérisée sous le choc, et la Honda n°21 du RMT 21 Racing Germany.
0

15h00 : chute collective au départ du Bol d'Or 2010

15h00 : chute collective au départ du Bol d'Or 2010
11 septembre 2010 - Alors que Vincent Philippe sur la Suzuki n°2 du SERT avait pris le le meilleur départ, la course a immédiatement été interrompue suite à une chute collective dans les 3 premières secondes impliquant Sébastien Scarnato sur la Honda n°55, Peter Polesso très légèrement blessé sur la Suzuki n°84 du Serbian Racing…
0

BMW en pole : la grille de départ du Bol d'Or 2010

BMW en pole : la grille de départ du Bol d'Or 2010
11 septembre 2010 - La grille de départ du Bol d'Or 2010 , dont le départ sera donné dans moins de trois heures sur le circuit de Nevers Magny-Cours (58), illustre bien la très grande ouverture de cette 74ème édition, qui complique la tâche des pronostiqueurs...
5

Le GMT 94 quitte Bridgestone pour Michelin

Le GMT 94 quitte Bridgestone pour Michelin
6 septembre 2010 - Christophe Guyot, team manager du GMT 94, vient d'annoncer sa décision de changer de manufacturier pneumatique à la veille du Bol d'Or 2010 qui aura lieu ce week-end à Magny-Cours. 
0

Révision gratuite de votre casque Scorpion Exo au Bol d'Or

Révision gratuite de votre casque Scorpion Exo au Bol d'Or
2 septembre 2010 - A l'occasion du 74ème Bol d'Or qui aura lieu les 11 et 12 septembre à Magny-Cours (lire notre Dossier spécial Bol d'Or 2010 ), Scorpion Sports Europe vous propose de venir faire réviser et entretenir gratuitement votre casque Scorpion Exo sur le stand de l marque dans le village, à partir du vendredi 9h et jusqu'au dimanche 19h.
0

BOL D'OR 201065 équipages fourbissent leurs armes pour le Bol d'Or 2010

65 équipages fourbissent leurs armes pour le Bol d'Or 2010
24 août 2010 - Alors que quatre prétendants au titre se tiennent dans les cinq premières places au provisoire avec seulement 16 points d'écart, le Bol d'Or avec ses 35 points à prendre s'annonce comme une épreuve décisive du championnat du monde d'Endurance 2010...
5

.

Pages

Les derniers essais moto

Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !