15h00 : chute collective au départ du Bol d'Or 2010

Alors que Vincent Philippe sur la Suzuki n°2 du SERT avait pris le le meilleur départ, la course a immédiatement été interrompue suite à une chute collective dans les 3 premières secondes impliquant Sébastien Scarnato sur la Honda n°55, Peter Polesso très légèrement blessé sur la Suzuki n°84 du Serbian Racing Team et Nasser Al Malki sur la Suzuki n°96, la deuxième moto du Qatar Endurance Racing Team, qui n'a pu éviter Sébastien victime d'un problème technique sur sa CBR.

La course neutralisée sous safety car repart à 15h09 avec Vincent Philippe en tête sur la Suzuki n°2, tandis que Sébastien Scarnato est évacué sur civière, mais ne souffrirait "que" d'une fracture à l'épaule. Quelques minutes plus tard, Sébastien Gimbert sur la BMW n°99 reprend les commandes.

16h30 : Après une heure et demie de course sous le soleil de Magny-Cours, quatre équipes parviennent encore à suivre le rythme des leaders : la Yart n°1 s'est hissée en deuxième position et se trouve à une quinzaine de secondes de la S1000RR de tête...

Nichées dans un mouchoir de poche - c'est de l'endurance, elles ne sont séparées que de dix secondes - la Sert n°2, la Michelin n°6 et la GSR n°11 constituent le groupe de chasse. La GMT n°94, 6ème sur la piste, accuse déjà une boucle de retard.

Une trentaine de secondes plus loin encore, les pompiers (n°18 évidemment !) et le QERT n°95 se disputent la 7ème place. Deuxième des Superstock à 20 secondes de leurs principaux rivaux (le QERT), le team Junior Suzuki gère la pression du reste du peloton. A suivre...